Всем привет!
В последнее время начал замечать, что температура двигателя под нагрузкой поднимается с 88-90 градусов, до 91-92, иногда 93, при чем это не зависит сколько на улице градусов, +20 или -10. Раньше всегда показывало 88-90.
Раз температура двигателя не зависит от температуры окружающего воздуха, то грязный радиатор и муфту сразу отсеял, остался только термостат, который возможно подклинивает, или не полностью открывается…
Решил поменять термостат и за одно охлаждающую жидкость…
Заказал антифриз
и термостат Tama WV64MC-82
Прочитав инструкцию SY25, за что ему отдельное спасибо, иду в гараж ковыряться…
Под капотом снял корпус воздушного фильтра и патрубок с турбины
сливаем антифриз с радиатора
далее сняв шланг с теплообменника сливаем антифриз с блока…
Чтоб не получить порцию антифриза в лицо, под маслоохладитель засунул воронку
таким образом есть возможность слить антифриз из шланга и трубки в воронку, а снизу подвесил канистру
Таким способом разлил со всем немного
На всякий случай на генератор надел пластиковую бутылку, отрезав у нее дно и горлышко, и разрезав вдоль, если уж потечет антифриз после извлечения термостата, чтоб не залить.
Далее извлекаем термостат
Штатный термостат тоже с температурой открытия 82 градуса
Далее вставляем новый термостат отверстием с пипкой вверх, собираем все в обратной последовательности и заливаем новый антифриз.
Новый термостат работает отлично, рабочая температура 86-88 градусов и поездка на выходные в деревню это подтвердила.
Комментарии 43
Приветствую. Скажи пожалуйста, при замене термостата, надо ли сливать из теплообменника антифриз или достаточно только из радиатора? Как себя зарекомендовал Tama WV64MC-82?
Промыл радиатор, а температура до 94гр ползет, но при педалировании, скорость снижаешь подаёт до 88-90.
Добрый вечер.
При снятии термостата, ОЖ потечёт из блока, так что лучше предварительно слить.
Термостат Тама не понравился и позже, был заменён на другой www.drive2.ru/l/511005726664032355/
Спасибо
Добрый вечер. При замене термостата нужен герметик или нет. с уважением
Добрый день. Герметик не нужен, резиновое кольцо идет с термостатом
Спасибо. Все поставил. с уважением.
Dimka-77rus
Добрый день. Герметик не нужен, резиновое кольцо идет с термостатом
Спасибо. Все поставил. с уважением.
Привет. Как ходит термостат ?
Привет. Да пока нормально ходит и не только у меня
А пипкой вверх — это такой выступающей частью вверх ставить ?
Да. Пипка это типа клапана, ей надо ставить вверх!
Спасибо !
Dimka-77rus
Да. Пипка это типа клапана, ей надо ставить вверх!
Вопрос не в тему, но… Как считаешь, что лучше или точнее эффективнее — поставить качественные тормозные колодки+диски или заменить всю систему на от паджеро 4. Я про передние тормоза…
второй вариант думаю будет эффективнее
Надо подумать. Спасибо
на спорте довольно мощные тормоза, хорошо замедляют. По моему мнению, у меня даже сзади барабаны
Все относительно:)
А режим АКПП это скорость что ли? А где это такое можно выбрать?
Все верно, показывает номер передачи которая включена в данный момент. В меню параметров мультика это нашел
Димк, а этот термос лучше штатного? Я просто только что штатный заказал. Вот думаю а не поменять ли
Никит, точно сказать не могу, на на штатном с температурой открытия 82, у меня была температура 88-90
А на этом, с такой же температурой открытия, стало 86-88. Так что думаю лучше
Заказал такой же. Вчера менял ГРМ. Термос приговорили. Буду менять на следующей неделе. :)
Почему приговорили, что в нем не так увидели?
Ну я давно вопросом мучался — почему у меня рабочая температура сдвинута к 93-94. Радиатор промыли. Виска — работает. А вчера, пока прокачивали воздух из системы — обратили внимание, что нижний патрубок существенно холоднее, чем должен быть при такой температуре.
Всё остальное в идеале — значит — термос.
Других вариантов нет, надо менять
Ну вот и мы пришли к этому выводу. Так что твоя запись очень вовремя. Жаль только не вчера. :)
Вечером заказал родной термос. Сейчас заменил в заказе на такой же как у тебя.
Значит я все же успел)) Поменял уже неделю назад, все катался, тестировал. Когда менять планируешь?
Ну как придет — так и сразу. В идеале — в вск бы. Но если нет — значит на неделе утром приеду к ним.
После того как я заменил термостат, pigarev78 тоже такой купил и поставил, теперь и у него температура 86-88
Ну вот и я хочу такую температуру :))))
Можно комментарий о антифризе, чем обусловлен выбор?
Зы себе планирую с ремнем ГРМ менять, все равно радиатор снимать.
Знакомому его посоветовали при замене ОЖ. Сказали что хороший и по характеристикам схож с оригинальным, по этому тоже решил его залить
Понял, спасибо!
Можно комментарий о антифризе, чем обусловлен выбор?
Зы себе планирую с ремнем ГРМ менять, все равно радиатор снимать.
Меняй на крбоксилатный антифриз от кулстрим откатал уже 40 тыс пока без нариканий
Coolstream это ваш, местный производитель. Его тут не купить. Да и с допуском G12 по идее все должны быть карбоксилатными (тут, правда, мнения не всегда сходятся).
Он G12+
Знать бы ещё допуск родного diaqueen super long life coolant
У нас G11
Тут мнения тоже расходятся. Помнится на Лансере не допускался 12 (взамен 11) или наоборот… Связано было с коррозией и наличиствующими ингибиторами. Хотя, как на меня, все упирается в выбор производителя (для Лансера брал Hepu G11 (синий), вроде нормальный был).
Тоже надо попробовать поменять.Температура после обновления прошивки стабильно 92-93 градуса.
Андрюх, поменяй конечно, родные часто глючат. Знакомый тоже поменят после меня, у него так же уменьшилась температура 86-88, кстати тоже прошитый
Только что с Нижнего Новгорода прикатил. Температура при скорости 110- 130 в районе 90-92 градусов. Коробас в среднем 80-85. Как только начинаешь педалировать на обгонах начинает ползти до 90-93.Но это нормально. Вот только если скорость в районе 80-95 то коробка начинает греться до 98-102. Я вот думаю не слишком ли мелковата сетка у меня.Может она даёт большое сопротивление? По крайней мере за 3 года мошкару на радиаторах вообще не видел, она вся на сетке.Радиаторы чистые, 2 недели назад продувал. Все светятся насквозь. Завтра на Тамбов покачу. попробую сетку с левой верхней стороны снять, напротив радика АКПП. Посмотрю какой эффект будет. Сегодня оводьёв, бабочек и прочую летающую тварь кастотчкой с неё сгребал.
Попробуй сетку снять, думаю она очень мелкая, с учётом что у тебя стоит радиатор АКПП температура большая.