Замена ГРМ, радиатора кондиционера и тех. жидкостей.

Приветствую!

Напишу сразу: Да! Это глупо не менять ГРМ после покупки авто!
После покупки авто проехал уже 16.000 км и наконец-то дошли руки отдать авто в ремонт. В нагрузку к ГРМу поменял радиатор кондиционера (т.к. соты были сильно побиты) + заправка, тормозную жидкость + тормозные шланги и жидкость гидроусилителя. Делать развал-схождение отказались т.к. там беда с болтами и нужно самому искать новые.
Комплект ГРМ выбирал долго, перечитал много постов с драйва, а некоторые и по несколько раз. Остановился на выборе и начал делать заказ. Во время оформления заказа задумался о своем, потом отвлекся по работе.
Спустя время вспомнил про заказ и в голову пришла мысль: Бл@, у меня же V6! И снова ушел в раздумья о выборе комплекта. После попыток что-то найти, позвонил в магазин и назвал детали которые мне нужны и с менеджером уже выбирали.
Доставку ждал около недели и записался на СТО, как только позвонили о приходе запчастей на склад.
Вчера загнал машину на СТО и поехал восстанавливать здоровье, после субботних соревнований.
Спустя пару часов позвонили со станции и сообщили, что я забыл купить натяжитель и то что вовремя решился на замену, так старый уже был при смерти.
Сегодня в обед забрал машину, движок стал тише работать и кондиционер начал нормально охлаждать.

Итого список запчастей на замену:
— Комплект ремня ГРМ — INA 530041610
— Помпа — HEPU P562
— Натяжитель — GATES T43029
— Концентрат атифриза — HEPU P999G13 3L
— Дистиллированная вода — 5L
— Тормозные шланги — NK 8547128 x2 NK 8547129 x2
— Тормозная жидкость — ATE SL DOT4 1L
— Жидкость ГУР — FEBI 46161
— Радиатор кондиционера — NISSENS 94665

Спасибо за внимание! Всем всего!