Регулировка схождения))

Ну в книжке тоже есть недочеты, например замена шрусов, а конкретно гранаты.Вот если судить по книжке, то как можно легкими ударами сбивать гранату с вала аллюминивым молотком?это я сейчас пишу то что в книге по пассату написано)))как по мне молоток после этой процедуры должен в узел завязаться три раза, но граната всеравно будет на стопоре))

Не совсем так. Это от перевода зависит. Кто на сколько хорошо перевел. У меня есть оригенальная книга на немецком языке. Дак там все четко написано и разжовано. Благодаря книге немного выучил немецкий

Меньше нужно читать переводы наших колхозников.

Я 1 раз в жизни видел эту рулевую тягу!Наконечник на ней обжат, поэтому регулировке не подлежит.Такие ставились с завода, поэтому схождение регулировалось тока правой тягой.Щас ты пакупаишь тяги и наконечники атдельно и накручиваешь.Соответственно схождение регулируется обеими наконечниками!Не пишите с книги, как верно подмеченно- там не везде истина, хотя знать её нада.Удачи!

Не нужно читать через строку!
Левая тяга регулируется в размер 395мм до установки.
На том все манипуляции с ней заканчиваются.

Схождение колес регулируется изменением длинны правой тяги.

Это ты развальщикам расказывать будешь и услышишь то, о чём я промолчу.

Развальчики уже развалили. Да и какое отношение они имеют к настройке Авто?

и все же чтобы после регулировки схождения выставить руль в привычное для глаз положение 0, нужно крутить обе тяги в разные направления :)) так что вы не правы, и мануал как аргумент — не панацея

Не руль нужно выставлять, а рейку в середину. После этого левая тяга ставится по мануалу, правой выставляется схождение. А руль переставляется в правильное положение. Это нужно делать сразу после того как всякие "мастера" протягивали свои рученьки к машине.
Конечно, если машина биток собранный из трёх — крутить нужно все подряд. Хотя лучше всего просто поменять прокладку между рулем и сидением.

Ок, понял, принял. Вопрос, после того как выставил рейку в центр, руль допустим смотрит "на глаз" тоже в центре, левую тяга — все как в мануале, и вот мой вопрос — начинаю крутить правую тягу, чтобы выставить схождение. Руль при этом меняет свое положение? Или его до того как крутить тягу нужно зафиксировать? Я просто фиксировал у себя и все равно чутка положение рейки сместилось и приходится двумя тягами по 1/4 оборота поправлять руль чтоб норм было

Если руль меняет положение — смещается шток рейки. А он должен быть в среднем положении. В любом случае идеала не будет — машина не новая. Но при такой регулировке выворот колес в право и в лево будет одинаковый.

Если нитку надо оттянуть от заднего колеса на 4см то расстояние уже не будет одинаковым…

не должен, сзади должен быть больше от 0,5 до 1 см разница должна быть чтобы до "развала покататься"

У вас еще дешево, у нас если в гривнях счетать 266)

Да вообще офигели! Работы на пять минут(я менял рулевые наконечники) и 200 грн. Ладно если бы я стойки менял или весь передок.

У них работа как у электрика, электрику платят не за то что он розетку поставил или выключатель если по расценкам смотреть, а за мозги)

время идет, цена развала 400 грн :)