Помочь другу уверенней стоять на "ногах" (ч.2) или установка верхних рычагов со съемной шаровой от SY Musso

На рычагах Алексея отъездил уже около 1,5 лет, пробег в год порядка 20-25 тыс км, соответственно пробег за это время около 30-35 тыс км.
Примерно 5 тыс км назад был установлен лифт подвески хард, высота 57-58 см.
До этого стоял лифт подвески мидл, высота 53 см.
Всё отлично, ни каких проблем, регулярная диагностика подвески, раз в пару месяцев и на днях прохождение официального техосмотра для страховки, никаких нареканий.

В бж нашел описание лифта, наверное это первый лифт там стояли пружины килен и родные амы. Какие сейчас пружины, амы стоят и чашки перевернутые? В бж не нашел описание лифта 57-58 см

Каюсь, последний год все никак не могу своевременно писать о доработках и запчастям, коих накопилось прилично, исправлюсь)
Вы все верно поняли, там запись о мидл лифте 53 см.
Сейчас поставил на перед пружины соренто фобос 14913, аморты родные с перевернутыми чашками, шайбы на шток горе мастера не поставили, возможно бы меньше било на отбой, но в общем высотой я доволен, да жёстко, но без этого никак.
Зад пружины муссо спорт усиленные фобос 45130, аморты по прежнему труппер каяба 344318

Спасибо за подробный ответ. Мне это нужно узнать тк у меня передние верхние шаровые разбило в хлам на общем пробеге 35 т.км, стоит спереди родные амы, соренто бу и перевернутые опоры (лифт 53,5см), вот из за них (опор) и это произошло. Тк машинка у меня с нижними рычагами нового образца, похоже ход подвески другой (Петр сейчас учитывает это) и мне надо от переворнутых опор избавиться или поставить доработанные рычаги Алексея Джуг.но это боюсь может привести к другим последствиям.

Да не за что, для этого мы все здесь и сидим, чтоб делиться опытом.
Я поставил мидл лифт подвески 53 см на 45 тыс пробега, это все на родных рычагах, верхние были не разборные, нижние разборные, и ездил так примерно до 70-75 тыс км, и только тогда было решено поменять верние рычаги на доработанные, для последующего лифта подвески хард 57-58 см, который случился на 90-95 тыс км, и тогда же поменял сразу нижние шаровые, хотя родные рычаги ещё бы походили не мало.
Все это, учитывая что авто я эксплуатирую хоть и без соревновательного оффроуда, но на природу и в путешествия по разным грунтам и разбитым дорогам езжу стабильно и пробеги не маленькие.

Доброго дня, прочитайте внимательно ответ на первый комментарий Вячеслава Wazlaw, там есть намёк.
Окончательную стоимость комплекта лучше уточнять у Алексея, ссылка на него есть в начале поста.

Спасибо.
Когда есть время, место, оборудование, знания и навыки, это конечно удобно.
Но я, увы, располагаю только лишь, вроде бы, прямыми руками, с остальным напряг, поэтому в моём случае правильней и проще обратиться к опытным товарищам! ))

Доброго дня.
Замена была примерно на 70 тыс. пробега, сейчас подходит 75 тыс. после отпуска и поездки в Монголию на 3,5 тыс. км.
Полёт нормальный.
По сумме вознаграждения за труды мастера лучше обращаться непосредственно к мастеру, сами понимаете, стоимость материалов, запчастей, инфляция, все дела ))
Проще скажу так, данная затея изначально мне обошлась немного дешевле чем покупать новые неразборные или разборные рычаги, и плюсом на будущее принесёт ещё больше выгоды, потому что заменить шаровую намного дешевле, чем рычаг полностью!
В общем я ничуть не жалею.

Понял.)
Мой " пробег" пока ~30.000км. За "три/с-лишним" года…

Очень щадящий режим езды у вас.
Я конечно не лажу по грязям, но по городу постоянно на колёсах, как итог пробег в год порядка 20 тыс. км.

Это верно — да и "на дальняк" пока ещё не ездил…))
На работу/с работы, да "по озёрам Челябинской области" — а их более 3000…)) — и всё рядом…)

Да я тоже в основном дом-работа-дом, сам да жену.
Отпуск и поездки 2 раза в год.
Летом получаются порядка 3-4 тыс. км., зимой скромнее, 1-2 поездки по 500-700 км пробега туда обратно.
Меньше наездить никак не получается увы ))

Понятно.)
Что ж — УДАЧИ, Вячеслав!)
Во всех направлениях!)

Спасибо.
Взаимно.

Я дак на родных отъездил 150тыс км и заменил на такие же рычаги от Алексея

Достойно продержались.
Увы, не у всех так удачно получается ))