Замена опорных подшипников.

Вывесили машину стойки передние пошатали и вынесли вердикт. Оказалось правда. Еще я заметел немного качает машину на трассе. Остается развал сделать и посмотрим.

(Это любимый развод недобросовестных слесарей, а может просто неграмотных, даже у новой машины будет этот люфт, если машину вывесить. И это не люфт опорного подшипника, а просто опора немного ходит в гнезде, когда машина опустится на землю, опора займёт своё место и никакого люфта не будет. Конструкция верхних опор такая. Вот на ВАЗах люфт возможен, но там конструкция другая. А в этой конструкции, в опорных подшипниках не только люфта, но и стука никогда не будет, даже если шарики в пыль превратятся. А подшипники INA завод ставил

Если ина с завода, то правильно сделал я что заменил их. Т. К. они были у меня в ужасно плохом состоянии, люфт и вверх, и вниз. Хотел видос снять, но не сделал. По поводу развода слесарей; я уже хер знает скока лет не обращаюсь в левые конторы, только знакомые люди у которых постоянно ремонтируюсь. Люди проверенные и их диагностика выявила мою проблему в 100%. По поводу; люфта стояк, я и сам это прекрасно понимаю, просто доверяю своим мастерам и они как всегда оправдали мои ожидания. Спасибо большое за комментарий.)))

У чисто упорных подшипников осевой люфт даже в новых есть, а на машине на него с одной стороны давит вес машины, а с другой пружина и люфта в нём в принципе быть не может, если даже в нём шарики развалятся, то он будет хрустеть, скрипеть, но люфта в нём НЕ БУДЕТ, конструкция такая.

ничего подобного, ошибаетесь еще как, после того как поменял опорный подшипник с самой опорой прошло 10000км — никакого люфта нет.

люфт будет в любом случае, у нас стойка закреплена чашкой сверху, у которой есть ход, это у ВАЗ она 3-мя гайками прикручивается, у нас другая конструкция

Так то плотно опора должна сидеть. люфт есть тол ко в пределах деформации резины с хорошим усилием, а когда износа опора чуть ли не болтается. легким усилием шевелить можно.

вы машину вывесите и посмотрите на конструкцию, когда машина стоит на земле, то кузов на опору давит под собственным весом, а если вывесить, то она будет немного ходить

В прошлые выходные сцепление менял, и ходовку проверил за одно проверял, ничего не гуляет.

я так понимаю, что с вами бессмысленно спорить, просто внимательно изучите конструкцию, максимум, что могло произойти, так это опорники чуть просели и увеличился ход стойки, но, опять таки, под собственном весом ничего не будет, 240тыс проехал, за это время подшипники ступицы пришли в негодность, чуть скрипит, то ничего не стучит и не болтается, а с моим стилем вождения пробег можно чуть ли не удвоить

А если машину качает, то амортизаторы смотри.

Аморы в идеальном состоянии.

поверьте, это сразу понятно, при вывешенных колесах стойка вверху болтается г.о в проруби)))))