Собственно ещё в августе поменял. Знакомый запчастист мне всё притаранил. Колодки, диски, смазку для суппортов.
Тормозные диски — 3100
Колодки — 1400
Смазка — бесплатно.
Ну что тут рассказывать. На даче, на штатном домкрате. Скоба откручивается ключом на 14. Суппорт от кулака отсоединяется ключом на 17. Гайки на диске вроде 21.
Всё сняли. Диски в помойку старые. Суппорта щёткой металлической почистить от налёта. Направляющие суппортов достать, протереть, залить в пыльник смазки немного, покрутить направляющую, туда сюда потолкать в пазу. Смазки много лить не надо, а то потом направляющую в паз не засунете, её будет тупо выдавливать. Придётся её вытащить и выковыривать со дна паза смазку :)
Новые тормозные диски, после того как достали из упаковки, ОБЯЗАТЕЛЬНО пропшикать очистителем тормозов и протереть чистой тряпкой насухо. После изготовления диска на заводе, на его поверхности могут оставаться маслянные разводы. Соответственно когда вы соберёте конструкцию, тормозить она будет очень вяло. Поэтому не забываем про этот пункт.
Ставим всё на место, затягиваем. РЕЗЬБУ НЕ СРЫВАЕМ! Не надо тянуть так, чтоб искры из глаз летели. Рукой просто раз! БЕЗ РЫВКОВ. Затягивать плавно! очень туго идёт, что приходиться тужиться? — достаточно. Резьбу сорвёте — нехорошо может обернуться. Аккуратней.
А, Забыл. Момент. Надо тормозной поршень в суппорте разжать. Ширина колодок и диска увеличится же, значит не наденется скоба с колодками. Поэтому или Гебельсами, или утконосами, в принципе и пассатижами ( а лучше специальной приблудой) вдавливаем тормозной поршень суппорта в цилиндр. Соответственно уровень жижи в бачке повысится. Советую, после каждого сделанного колеса, садиться в машину понажимать педаль тормоза. В противном случае, когда будете вдавливать поршень второго и последующих колёс, тормозуха начнёт выливаться из бачка. Придётся доливать.
А так вроде всё. Если что неправильно написал поправьте или добавьте :)
Комментарии 7
Пардон, что долго не отвечал, давно не заходил. Диски приходят в масляной плёнке ( тонкой и незаметной). Когда в руке диск держишь, следы остаются на пальцах. Так вот масло на диске не лучшим образом скажется на торможении) Возможно после пары тройки хороших торможений от масла не останется и следа ( сойдёт на нет от нагрева), а может и нет. В общем не хочется рисковать, поэтому смываю. А ещё я так делал, потому что в сервисе механиком когда работал, так все механики делали и мастера просили это делать. Видимо в этом есть какой-то толк, всё-таки))
Подскажите. А что вы делали жидкостью в баллоне. Что именно им мыли.
как ощущения, по сравнению со старыми дисками?
Ну скажем так, первое время тормоза были немного ватными и реагировали не так как я привык, но сейчас, или в норму приходят или я привыкаю :) а вообще тормозят надёжно, если педаль резко нажать, пару раз уже пришлось проверить их на прочность.
толково написано. да и фирму правильно выбрал(trw). я такие же колодки за 25 000 км только на половину стер) Скоро(через 10 000) тоже предстоит замена дисков и колодок возьму такие же!
trw неплохое качество пока предоставляет пока :)
palic10
толково написано. да и фирму правильно выбрал(trw). я такие же колодки за 25 000 км только на половину стер) Скоро(через 10 000) тоже предстоит замена дисков и колодок возьму такие же!
И диски сразу бери!