Всем привет!
Я начинаю цикл статей "Учимся быстро ездить" о подготовке Лады Калины спорт к любительским покатушкам.
В нашем регионе зима настала резко, за ночь.
И конечно же, по ряду причин, мы со спортом к этому не были готовы.
У меня в гараже лежала зимняя резина на 14 дюймов от Малыша.
А так же ковка ВСМПО с забортованными грунтами Мишлен.
Но для того, чтоб поставить такие колеса мне было необходимо перейти на тормоза меньшего диаметра. Они были, с разбитого спортика, но их нужно было привести в порядок. И только на кануне обильных осадков Саша Дуденков aka Racer66 отдает мне проточенные тормозные диски.
На следующий день я в срочном порядке свожу резину с дисками в шиномонтаж, чтоб в течение дня мне осуществили переброску резины. Вечером в автотехцентре Атлантик мне меняют тормозилки, но не без приключений.
Я привез все в сборе: тормозной цилиндр/скобы/ладошки/колодки, т.е. просто открученный от кулака тормозной механизм. И проточенные диски.
Попросил поменять только диски и скобы, и надеялся, что меня поняли… Но не тут то было…
Вместо того, чтоб поставить диски поменьше и скобы под меньший диск, оставив все остальное, механик поменял все в сборе! Ааааааа… Где же логика?!
Ну да ладно… Дальше веселее! На одном из моих б/у-шных цилиндров при прокачке не открутился закисший штуцер. И доблестный механик ставит мне родной Калиновский цилиндр обратно, причем один. Я теряю дар речи, когда мне приемщик рассказывает это геройство. Факинг щит! Зачем вы вообще полезли откручивать тормозные цилиндры?!
Ну да ладно… Вот как вышло…
Мчимся за уже давно готовыми колесами и прикручиваем их к авто. К зиме готов!
Зачем все эти упражнения спросите вы? Нет! Не в целях экономии…
Ответ в этом!
Комментарии 42
Слава, из за разных тормозных цилиндров машину не тянет никуда? А то вроде как на лкс стоят 21128, есть ли в чём отличае со стандартом?
Тянуло. Поставил обратно родной — перестало.
Показалось, или на фото развал передних колёс основательно положительный?)))
Может искажение?
Не показалось. Был удар в переднее левое колесо. Был нарушен развал. Уже давно все починили.
Это шип 4,5 ?
Да, Саша, это гвозди.
Покусаемся этой зимой. ;)
А то в конце прошлого сезона я на утиле ехал. :(
Не равносильная борьба будет) елка лучше держит) машину не жалко?))))) новая )))) нагрузка на гвоздях ого го)))))
Для этого и брал.
С твоим утверждением могу поспорить.
Но елка тоже имеется. :р
Елку про лед имел ввиду) у нее боковой упор очень сильный по сравнению с шашкой)
У ёлки бокового упора нет вообще.
Она только вперед гребет. И если неправильно пилотировать на елке, то везде будет мимо.
Шашка боковое скольжение лучше держит — 100%.
На елке надо ехать на всю дыру, прокатывать повороты, как на гражданской, не получится.
Уедешь наружу поворота. А вот шашка на разгоне проигрывает елке, зато в повороте держится лучше. Это все из опыта прошлогодних тестов.
интересное утверждение про отсутствие бокового упора на елке)))тогда почему на асиметрике елочный рисунок снаружи? а шашечный внутри)) проверим зимой)))) про всю дыру согласен на все 100, без газа она не держит вообще.
Потому, что елка лучше чистится в шуге, т.е. отработке (ледяной крошке и пухляке), чем та же шашка. А отработка скапливается, как раз снаружи поворота. По этой причине у ассиметрика елка снаружи, а шашка внутри.
У меня в УПИ предмет был, теория движения транспортного средства.
Так вот там преподавали все нагрузки на колесо и как в какой чаче это колесо с разными рисунками работает. ;)
у меня был опыт когда человек случайно поставил ассиметрик наоборот, я вез эволюшену полминуты)))) пока не увидели как стоят у него колеса))) бокового зацепа на машине не было, она скользила наружу, ну будем пробовать зимой) сзади я елку вообще специально переворачиваю))
Саша, может Эволюшен просто ездить не умел?!
И скользил он потому, что не работает резина. Она придумана работать в том направлении, а её наоборот поставили. Ясен перец не будет зацепа.
Вспомни крайнюю гонку Драйвов на ЛА. Сережа Бруковский на потрепанной и-398 совсем немного проиграл тебе и при этом навез мне, а я был на Мишлене, пускай и не свежем.
А и-398 раза в два тяжелее Мишки, да и в зацепе ему уступает сильно. Иногда нужно просто уметь рулить. :D
А вот в ралли лидеры такой херней не занимаются!
Зачем переворачивать? Что ты пытаешься этой установкой колес добиться?
Варианты с елкой на морде и шашкой на жопе бывают. Но опять же из-за того, что елка лучше гребет, а шашка бок держит. Но в своем большинстве, все лидеры тупо ебашат на елке с запаянным очком.
про переворот не буду объяснять, просто дам попробовать зимой) сам все поймешь)
Машину не жалко? :D
дак в обмен)))))
не в тему конечно но не вкурсе скок копеек стоят такие диски|?
сегодня мне бы такие пригодились, когда я на летней резине мотался, это был ад
Ты просто неумеешь её готовить… :D
точно) хорошо вневедомщики у нас по улицам ездят отзывчивые, во двор заталкивают по просьбам граждан. респектую Дельте
Тормоза заметно хуже стали?
На снего льду и гражданской резине не понятно.
Колеса раньше блокируются и включается АБС.
Не хватает зацепа. Не могу сказать, что тормоза стали хуже.
Для зимы нормально. На лето вернем большие обратно.
Тормозной баланс не сбился из за задних тормозов?
Нет. АБС же… :)
Все нормально.
точно, у вас же есть абс, в отличие от 1го поколения. А абс не будет мешать при активной езде?
АБС афигенно настроена!
Вообще не мешает, даже помогает…
Тут реально, респект инженерам АвтоВАЗа.
для сахарниц то надо контик обычный покупать…давай кстати список составим, что ещё тебе надо из запчастей, вместе со моими заказали бы
Неее… Гвозди!
По запчастям:
— подвеска в круг с опорами и пружинами
— черепахи с ромашками
— блока в КПП
— ковш
— руль
— четырех точечные ремни
P.S. Последние два пункта есть.
поддон противоотливной
и масло надо поменять обязательно в коробке и в двс
В ДВС на ТО заменим.
В КПП при внедрении блока. ;)
даешь гвозди на повседнев!
Нахер… Нахер… Только на ЛА. :)
Я уже в предвкушении следующих постов о битвах, тумбах о том как лихо калина с доблестным пилотом всем навезла! ЖДУ!
Не уверен…
Калина достаточно тяжелая.
Повседневная машина со всеми приятностями в виде кондея, салона и пр.
С корчами на голом кузове будет тяжело бороться, но надеюсь хоть на какие-нибудь сахарницы… :)
В любом случае, если рассматривать отечественного производителя — калина лучшая база для поделок. Верю в Вас!
Это то да, но корчевать её я пока не собираюсь.
А на том, что есть оцениваю свои шансы реально.
Будем стараться залезть на тумбу, а там будет видно!
Если ездить на этих гвоздях по обычным дорогам с льдом или плотноукатанным снегом- их на долго хватит при аккуратном стиле вождения?
Гвозди за асфальт не держатся.
Железо по асфальту скользит.
Более того, на колесах написано"for race use only", что означает "использовать только для гонок". ;)
Так, что любой грамотный мент вас нагнет за использование таких колес в повседневке.
Да и на асфальте шип быстро округляется, стачиваются грани.
И уже не так держит на чистом льду и насте/снеге.
Короче, и держак так себе… и износ повышенный…
зато эффектные искры при старте!
для ледовых баталий самый смак))) тоже бы хотел себе гвозди
Что мешает? На раллисэйле много продают б/у резины, которой для покатух на льду хватает с лихвой.