Хотел пыльник заменить, но
Откинул кулак, высвободил, закручиваю болт и не хрена. Болт даже с трубой метровой оборот, полтора сделал, дальше тянуть не стал. Простучал в обратную сторону, опять болт, опять труба — результат тот же. Кроме как стопор закусило быть там не чего не может.
Видел тут подобные записи, только в поиске в данный момент не нашел.
Вопрос к тем у кого так было.
Чем закончилась данная операция? Снять я его по любому сниму, побоялся только вдруг ПИЛИТЬ придеться, а запасного нет. Так что собрал все обратно.
Воронеж, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Не смог снять наружний шрус.
Audi A6 1995, двигатель бензиновый 8.8 л, 750 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Южноуральск
Audi A6, 1996
450 000 ₽
Новосибирск
Audi A6, 1994
175 000 ₽
Воронеж
Audi A6, 1996
220 000 ₽
Анапская
Audi A6, 1996
300 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
Была похожая ситуация, оказалось болт который вкручивался, коротковат… подкинул под болт шайбу на 5см примерно толщиной…пртом снова вкручивал болт и он легонько снялся с полуоси…
штопор разводится вручную для снятия, то в фольце он выщелкивается,
это на допереходных гранатах под гайку, а на переходных уже вышелкивается с помощью всё того же болта
у меня на А6 даже вручную разводится не смотря что там болты
О как, не ожидал.
Прям под крылом выбивай и гранату под замену
Откручиваешь полуось от коробки, один человек держит навесу полуось шрусом вниз, а второй большим молотком его сбивает.
Была подобная ситуация, растянулась резьба на болте закрутить да же не смог.Пришлось сбивать молотком сам ШРУС.