
Плюсы:
Надёжность: за 142 тысячи пробега за 7,5 лет повода усомниться в этом утверждении не было
Заводится всегда, правда ниже -35 испытать не удалось, к счастью.
Просторный салон и огромный багажник, а погреб в нём — шикарный, влезает очень много чего (в 5-местной версии)
180 км/ч едет, разгон до сотни около 12 секунд
Хороший головной свет, лампы в ближнем и дальнем свете одинаковые (H7), что очень удобно и взаимозаменяемо
Аудиосистема штатно укомплектована усилителем и сабвуфером, что тоже не плохо
Удобно снимать и ставить обратно запаску, особенно это оцениваешь когда багажник загружен, а при въезде сзади, если случится такая неприятность, она выступает в качестве отбойника.
Задние сиденья раскладываются в ровный пол с багажником и получается прекрасное спальное место
Светильники в салоне (7 штук!)
Наличие рейлингов на крыше и ISOFIX на задних сиденьях
4 розетки прикуривателя, и лишними они не кажутся
Не менее 6 подушек безопасности (поправили форумчане), значок airbag на каждой стойке, в т.ч. и в багажнике, руль и торпеда, обшивку не снимал, не проверял.
Нет расхода жидкостей, их уровень не снижается в межсервисный период, ну кроме омывайки!))
Короткие свесы (25 градусов угол вьезда) и клиренс обеспечивают неплохую проходимость
Мотор V6 — большой моторесурс, ну и просто приятно))
Ремонтопригодность: многое можно сделать своими руками и стандартным набором инструментов (нет никаких хитростей типа специальных ключей и т.п.)
Кушает АИ92: стоит не дорого, а в бак входит 75 литров, но… см. ниже…
Минусы:
Короткоходная подвеска — частые пробои, замена всех амортизаторов на каябу и задних пружин от 7-местной версии проблему не решают) — это первый косяк!
Нет боковой поддержки передних сидений
Трясутся задние спинки (я придумал запихнуть теннисные мячи между сиденьями и стойками в верхней части сидений — лайвхак))
Недостаточно жесткий кузов, на диагональном вывешивании багажник не закрыть, но это ерунда.
Потолок низкий спереди, высокому водителю приходится выдвигать руль максимально на себя, если не хочешь опускать сиденье и сидеть на полу, думаю, это расплата за аэродинамическую обтекаемость.
Необходима камера заднего вида, ставится легко, Али с Ебей в помощь.
И второй косяк: расход топлива крайне высок: зимой 20, а летом 15 по городу, по трассе ниже 11 очень сложно опустить, 75 литров бака хватает максимум на 500 км при нормальной езде по трассе… и около 350 км по городу… это надо принять, понять и простить;))














Комментарии 16
Так-то не плохая машина. Есть конечно свои плюсы и минусы. А у кого их нет? Обычный кроссовер для поездок из пункта А в пункт Б! Не говномес! Она и проэктировалась как обычный кроссовер, а не внедорожник. Продал из-за того, что просто надоела. Не из-за того, что надоело чинить, а вот просто надоела. А так машина проблем не доставляла. Многие пишут про поломки чуть ли не глобальных масштабов. Моторы, акпп, ходовая и всё, что связано с полным приводом. Меня всё это обошло стороной. Покупал хороший не укатанный экземпляр. )))
Лексус RX … к примеру тоже простой кроссовер, но скорость их общего износа разная.
Сомневаюсь, что вам известно, какие условия ставились КБ при проектировании ))) чего они хотели добиться и что получилось в результате )))
Был у меня и RX. Машина как машина. Жрёт не меньше и тоже были свои плюсы и минусы.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти