Моя старая лебёдка. Установлена без подготовки прямо из коробки. Четыре года эксплуатации, и московских зим с химическим коктейлем на дорогах, плюс одно утопление. Про подготовку лебедки к установке можно прочитать здесь www.drive2.ru/b/806390/ . В общем попробуем восстановить и не просто восстановить а с тюнингом основываясь на опыте Андрея 4x4tur.
Оцинкованные гайки покрытые ржавчиной.
Снял ручку размотки, хотел включить монтировкой, не получилось.
Сгнившая крышка мотора.
Болтики из обычной стали.
Пластиковая втулка и резиновая манжета барабана вместо сальника и подшипника .
Мотор, с двумя лысками вместо шлицов.
Со стороны редуктора, таже пластиковая втулка и манжета.
Пружинный тормоз.единственная деталь которая исправная и без коррозии.
Внутренности редуктора. Видно водичку.
Муфта свободной размотки приржавела к корпусу. Корпус редуктора стальной а не алюминевый. Не знаю хорошо это или плохо.
Ну у меня такая же, только тормоз какой то другой, с тремя валиками. Промыл, смазкой набил и ручка размотки заработала. Нормальная лебедка. Сзади можно поставить! )))
Комментарии 11
Такую же на днях поставил. Пока новая, вроде нареканий не вызывает. Показалось, что достойно сделана. Ручка размотки только корявое уплотнение имеет.
Сидела муха на лошади. И под конец дня и говорит ей: "Вот мы с тобою напахали"
Ноу нейм, ноу нейм, Китай, поднебесная… Вот 4 года верой и правдой отпахала!
Да. Точно в зад)
В зад да и только:)
Ну у меня такая же, только тормоз какой то другой, с тремя валиками.
Промыл, смазкой набил и ручка размотки заработала.
Нормальная лебедка.
Сзади можно поставить! )))
12000 сзади))))
Если этот на 35" и со всеми блокировками встрянет — то в самый раз! )))
Деревья в этом году слабоваты, в последний раз два вырвал, правда в ночи в болоте), немного на веселе)))
По хорошему восстановить будет не сложно), еще потрудится)))
Не очень страшно.