Доброго времени суток мои друзья, и гости моего БЖ!
Часть I. Вступление
Часть II. Топливо
Часть 3. Поломки
В первую очередь хочу развеять все мифы, и сказать вам что "казачки мы не засланные", и более того завод "УАЗ" даже не знал о нашей поездке. Далее, рекламировать ни кого и не чего я не собираюсь, я просто пишу свой отчет по факту!
На момент старта, пробег УАЗ Патриот "УМКА" (рестайл 2016г.) составлял 9000 км.
(Машина комплектации Limited, все стандартно).
Что было сделано в подготовке к поездке:
1. Изготовлен Спальник
2. Установлены патрубки Salers-technology
3. Установлено ГБО
4. Установлена двух рядная цепь ЕВРО-3 "Прогресс" (отчет делать не стал, там все стандартно).
5. В мосты было залито минеральное масло "ТНК" 75W-90
6. В двигатель залито масло "Лукойл" ЛЮКС, синтетика 5W-40
7. Блок управления Bosch ME17.9.71 (10SW005072) прошивка PAULUS, MR3x_v4 startpower GBO 4 10SW0050072_VS35B561 двух-режимная газ бензин.
8. Проверка подшипников ступиц, шкворней и т.д.
9. Внешний осмотр. Протяжка гаек, болтов подвески.
НА ПОДГОТОВКУ КРИВОРУКИМ ДИЛЕРАМ МАШИНУ НЕ ОТДАВАЛ
Как вы видите из действительно подготовленного к поездке, это только двух рядная цепь.
Для тех кто не знает! В двигатель ЗМЗ 409 "ЕВРО-4" установлена пластинчато — звеньевая цепь, которая живет своей жизнью, и может оборваться в любое время, хотя многие ходят и по 100 тыс. км, но это отдельная тема для разговора. Если честно я бы и не стал менял цепь. Но это путешествие в Европу! Можно сказать поездка в другой мир ! По этому я был готов к тому что в Европе не знают об этих машинах, к стати в этом я потом оказался прав! Про запчасти на УАЗ в Европе я вообще молчу.
За подготовку машины к поездке спасибо Анрею (Гном) СТО «Распутица 4X4»
На втором УАЗ Патриоте Limited г.Москва (УАЗБУКА) пробег составлял 5000 км, из подготовки было только стандартное ТО.
И так!
По пути в Италию уже на трассе М1 Москва-Беларусь начала греться правая нога (от среднего тоннеля), как у меня, так и у водителя второго УАЗ Патриота Семена (Cosmopolitan). Вот это мы и упустили!
ПЫЛЬНИК КПП! А проблема вся в том что прижимная пластина пыльника держится на трех пластмассовый пистонах, которые вылетают уже сразу после покупки нового авто, и горячий воздух из под двигателя попадает в салон, особенно если открыты окна (приоткрыты). Сейчас уже вроде устанавливается (уплотнитель пола рычага переключения передач Артикул 5130016) который не выкорчевывает эти пистоны. Если все таки в дальней поездке вас застал такой "термо-прикол" правой ноги, то нужно закрыть окна, и протяжка воздуха в салон от двигателя прекратиться.
В дальнейшем эту пластину лучше укрепить саморезами к самому металлу кузова, как это сделал я.
На всем остальном пути до Италии, машины только радовали!
Дальше!
Уже после 2000 км путешествия понял, что автобокс моему патриоту не нужен, вернее нужен, но в путешествии по Европе вам не удастся свернуть в лесок, и переночевать я про столы, стулья и т.д. Что касается удобства! Если его ставить по середине крыши (для меня это в первую очередь для красоты общего вида) то что бы из него что то вынуть, или положить вам нужно вставать на заднее колесо (мой рост 182 см), с "порога" уже ни чего толком не видно! В Праге мы не смогли заехать на подземную парковку, опять же из-за автобокса, пришлось платить деньги за автостоянку на улице, а подземных парковок в Европе много. Во Флоренции мы еле проехали в арку двора где проживали, вообщем в Европе на Патриоте с автобоксом тяжеловато.
Единственный его плюс в нашем путешествии, это граница! При досмотре ни кто толком ни чего в нем не увидел! Да и особо желания то ни у кого не было. Я это для тех кто хочет вывести из Европы больше например алкоголя.
На обратном пути из Италии в Германии (Мюнхен) на автобане у меня стало "травить" правое переднее колесо, потом выяснилось что это треснул "шинный клапан" в народе "сосок". Причем при установке новых шин я просил шиномонтажника их заменить, но в итоге он собрал со старыми, со словами "и эти походят". Вообщем-то человек и по жизни он не хороший. Ну, да ладно бог ему судья он и так несчастен, в голове только деньги).
Самое главное что всегда думаешь что знакомые люди сделают лучше…
На всем протяжении путешествия по Европе, не раз видел что если ломается машина, водитель и пассажиры одевают ярко желтые жилеты со свето-отражателями, выставляют знак аварийной остановки, и сразу звонят в службу эвакуации. На многих дорогах где мы ехали, часто попадались аварийные карманы как с права, так и слева от дороги с сигналами SOS. Я же дотянул с "подкачками" до заправки. В Европе почти на каждой заправке есть площадки для отдыха водителей грузового транспорта. Как только я нашел место и достал домкрат, насос, клей, пару человек которые меня увидели стали настороженно наблюдать, через 5 мин вообще подъехала полиция на шикарном BMW 5й модели, остановившись примерно в 50 метрах от меня стала тоже наблюдать как я ремонтирую машину. Посмотрев что все норм они уехали. Видимо персонал заправки смутило что был открыт багажник, а ни кого не было видно (я у колеса на коленях, жена пошла с собакой гулять), вообщем в Германии все четко! А сосок я сделал.
Но, в Чехии он стал травить опять, заехав на СТО не далеко от центра Праги Petrohradská, 1536/1, меня попросили вежливо уйти в комнату ожидания!
Как уйти? Ваш слесарь ищет как между передним правым и задним правым колесом домкрат поставить!
Надо под передний мост, объясняю я. Вообще языковой барьер это трендец, учите язык страны в которую едете, английский не все понимают! Еще раз повторюсь, на УАЗ Патриоты в Европе смотрели как на "летающие тарелки". Сколько раз замечал как с левых рядов притормаживали машины, и люди фоткали нас). А вот про ВАЗы они знают). Немного отвлекся, и так работа сделана!
Сосок заменен, колесо отбалансировано, и установлено. Цена 268 Чешских крон (716 рублей). Что мы имеем? Когда отдирали старые "грузики" даже не стали заморачиваться со старым двух сторонним скотчем от них, просто взяли и отскоблили ножом до металла, содрав краску с диска! Хорошо что новые грузики практически легли на это же место закрыв все это безобразие. Ругаться и доказывать? А что толку, это как слепой с глухонемым.
В Европе я вообще не видел отдельного шиномонтажа, а зачем он там? Это общая поломка машины, и для этого есть СТО!
У УАЗ Патриота г. Москва (УАЗБУКА) на обратном пути в Праге (по пути в Градец Кралове), заклинило ролик ремня привода агрегатов.
На наше счастье у меня был в "ЗИП" запасной ролик от компании INA любезно предоставленный ИП Сергеем Пьяновым «Autogur73». И так цепляем моим Патриотом сломанный Патриот, и в тенек на замену, на улице по ощущениям было +35°C. Вообще я не разу в Европе не видел буксируемые машины). После замены ролика, примерно 15 минут, мы продолжили путешествие.
Вот и все что случилось с нашими машинами!
Всем мира и добра!
Комментарии 29
На своём Огурце поменял однорядку после двухсот тысяч пробега. Да и то как говориться, за компанию, менял ГБЦ.
Ролики наверное тоже родные стоят. ))
Я бы если бы не Европа не стал менять на двух рядку, да и отговаривали все, тогда я наверное был более мнительным)). Все меняют и я поменял))) . Я когда был на ДР УАЗБУКИ в Москве, там познакомился с Хасаном (Ваксойл) он тоже говорит сносу ни чему нет, на его Патриоте за 100 000км) Может просто в душе надо любить свою машину и все будет, ок?!)
Последнее предложение прямо в яблочко. ))
Жесть какая — пол машины в ЗИПе. Сам тоже так по молодости ездил — аж вспомнить страшно. Сейчас бы не рискнул. Респект за храбрость!
Классно написал))) Спасибо)))!
МолодцЫ! Обошлись "малой кровью"…)
Да, Валь можно сказать, и не ломались)) Я даже не представляю что бы было если бы у меня не было в запасе этого ролика, да и вообще в Европе букв то таких не знают УАЗ ))) Вернее знают но очень узкий круг людей! Главное не концентрировать внимание на "а вдруг" и все тогда будет хорошо)
навител не глючил нигде? не уводил?
Навител вел четко! Но на сложных развязках я не всегда успевал его понять! А главное как на зло он не писал трек! Именно в режиме езды с привязкой к месту куда мы едем, то есть по маршруту. В обычном режиме трек писался. Навител лицензионный, а вот сами карты Европы нет.
Заклинило ремень при пробеге 10к… ЖЕСТЬ. опасно далеко от сервиса отъезжать будет при пробеге 100к
Всякое бывает) У меня родные уже 22000 км прошли, и пока даже не намекают на замену)
Далековато по качеству нашим авто до иномарок. 185 т. км и 11 лет ремень с роликами родные
Ничего, догоним и перегоним.)))
Если не сгнием
MIXAnik73
Всякое бывает) У меня родные уже 22000 км прошли, и пока даже не намекают на замену)
На моём уже под сотню, ремни и ролики родные. Сам удивляюсь.
Двух одинаковых УАЗов не бывает)
Сосок и балансировка 7сотен ? А, для них же это иномарка)))
Гы) В Европе сервис дорогой и не только СТО, хотя я так думаю нам за "иномарку" все таки накинули)
bmpeshnik
Сосок и балансировка 7сотен ? А, для них же это иномарка)))
В моск обл балансировка без соска 5 сотен
Как много у вас с собой было вещей, что бокс оказался не нужен?
Вот у меня, в боксе постоянно лежит 2 трамповских кресла, стол, 4 спальника, 2 самонадувающихся коврика и палатка. Очень удобно и не надо каждый раз таскать всю эту снарягу из дома в машину и обратно.
Также, у меня в багажнике установлено ГБО на 130 литров, что конечно съедает половину объема багажника. Над баллоном установлен спальник.
Когда не было бокса, то вся снаряга размещалась на спальнике и при раскладывании последнего было крайне неудобно перекладывать все это по салону. А во время сна — передние сиденья оказывались полностью завалены.
В моем случае, бокс — замечательное решение проблемы.
На счет удобства погрузки — да, наверное все дело в росте. У меня рост 197 и встав на подножку я не испытываю никаких затруднений.
Ну смотри! В боксе у меня тоже лежали два складных кресла, складной стол, две пуховых подушки, два пуховых одеяла, надувной матрас, два бокса с посудой и т.д. и так по мелочи. Итог! В Европе ты не свернешь в лесок! Там такого нет! За всю поездку (почти месяц) мы один раз ночевали в машине, и то только потому что меня уже конкретно вырубало. Так что провозил все это в пустую! Правда подушки увидели Европу! А так там это не принято, и почти негде. Я толком этого не знал. В Европе проще снять жилье, тем более на четверых это не дорого, даже по нашим меркам. Путешествуем мы в машине вдвоем по этому с торо- баллонами вполне хватает места в багажнике. А так, со спальником раскладывать конечно особо не куда, наверное в идеале лучше просто багажник (если путешествовать по России), ну это опять же по мне.
просто вы жили в отелях, а можно было в кемпингах, и там всё это пригодилось.
Прочитал на одном дыхании рассказ, завораживает!
Ну, в отелях, и частных домах жить пятером получается дешево(в складчину) А так да конечно). Спасибо)!
Ждал с нетерпением :)
А я помню!)))
Приятно что едешь и не напрягаешся :)
За все время путешествия по Европе не было ни одного стыка дорог! Даже где был ремонт это обязательно наплыв ! И кругом пылесосы, пылесосы, пылесосы. Про ямы и бугорки там не знают
Вот не знаю даже, радоваться что Европа от нас далеко или огорчаться. Мы в Москве то стресс испытываем на дороге. Для нас Монголия самое то. и УАЗик там никто не фотографирует.
Коврики пришли, сегодня помою машину и застелю Как мало нужно человеку для счастья.
Там свои радости жизни, конечно же как автолюбителя такой комфорт не может не порадовать, как владельца УАЗа и в России вроде нормально, получается и повода для огорчения нет). В Монголии я буду всех фотографировать). Поздравляю с нужной покупкой, я вот бортовой компьютер себе на день рождение заказал со словами "как мало нужно для счастья"…)