Поломка помпы в дороге

И снова приветствую уважаемых читателей и гостей БЖ моей машины. В последнее время часто пишу в бортжурнал, не рейтинга ради — с машиной постоянно что то случается.

Ещё неделю назад стал слышать странный звук работы мотора на холодную, всё никак не мог заняться его выяснением) Думал сегодня вечером и займусь, как раз у меня сегодня поездка в отдаленные районы Башкирии общей длиной в почти 900км, вечером в гостинице всё равно делать нечего будет. Часть моего пути проходит через челябинскую область, возле Магнитогорска.

Выезжая из райцентра Аскарово, обратил внимание, что на холостых оборотах слышится звук, будто вращается несмазанный подшипник. Думаю — ок, вечером точно буду смотреть. А ехать мне 170 км в город Учалы. И проезжая по объездной дороге вокруг города Магнитогорска, температура внезапно поползла вверх, экран бортовика стал красный, индикатор АКБ загорелся.

Остановился, пока не глушу мотор, открываю капот, а там…

А под помпой всё сырое:

При повороте шкива помпы — из неё течёт тосол.

Что делать? Запасную помпу и ремень с собой не вожу, да и нет их) Заглушил мотор, открыл капот, снял щиток с мотора — пусть охлаждается. Выставил знак, чтобы не тратить аккумулятор на аварийку, так как планировал ехать рывками до ближайшего автомагазина в Магнитке, когда мотор остынет. На всякий случай вступил на драйве в группу магнитогорска и попросил помочь оттащить до магазина — один комрад откликнулся, но сказал что освободится в 20:15, а время было 19 часов. Но тут рядом остановился мужик на старенькой 21099 и согласился оттащить до магазина. Расстояние до него было около 15 км, но мужик наверное решил показать, что его 99 ещё бодрячком и тащил меня на скорости 90-100 км/ч на двухметровом тросе 😈. И мне было реально страшно, тормоза то у меня деревянные, мотор же заглушен😓 Лишь въехав в город он стал ехать спокойно, благо магазин был совсем недалеко. А на мои бибиканья ему было пофигу😈😈😈
Благополучно добравшись до магазина запчастей, отдал мужику рубас за буксировку и пошёл закупаться. Был выбор оригинал ТЗА за 1200 и Höfer за 850 рублей, Китай наверное. Взял хёфера, так как на первое время хватит да и ТЗА помпа у меня прошла всего 36 тысяч км (хотя заводская прошла 135 тысяч). Ремень вспомогательных агрегатов тоже хёфер, другого вроде и не было. Так же взял Тосол Дзержинский 5 литровую канистру и пару гаечных ключей на 10 и 17:

Далее был демонтаж старой помпы, сказал сам себе спасибо, что вместо шпильки кондиционера вкрутил болт при прошлой замене помпы😁 Описывать процедуру снова не буду, ибо в БЖ у меня это уже есть.
Открутив все гайки помпы, руками её снять не удалось — прикипела. Воспользовался лежащей рядом доской вместо молотка) Прокладка помпы, к моему счастью, сошла вместе с ней, не порвавшись) Тосол не сливал, он сам вылился😂

На новой помпе крыльчатка металлическая, но меньшего размера:

Также на хёфере теоретически возможен проворот крыльчатки.

Ремень кондиционера я перерезал, предварительно перед ним извинившись😁, к нему у меня претензий не было, как и к ремню генератора — оба стояли contitech. Ибо стоит ремень недорого, а лазить под машиной и снимать щиток под мотором не было ни малейшего желания. Закажу на емексе такие же. К тому же в гараже лежит старый ремень кондея, пока его поставлю.
Думаю, что не помешает и новую помпу в запас купить, но пока не определился какой фирмы брать. Также пока не вкрутил на место болт кондиционера.

Кое как натянул ремень, хотя с контиком такой проблемы не было. После первого запуска ремень съехал на один ручей на шкиве ГУРа — пришлось снять и перенатянуть. Немного неудобно подлезать к нижней гайке натяжной планки обычным ключом)

В итоге всё натянулось как надо, залил тосол и благополучно доехал до Учалов — температура не росла и ремень со шкива ГУРа не съехал. Пока затягивал болты шкива помпы — сломал кончик плоской отвертки, ну ничего страшного, главное что машина на ходу.

Всем ровных дорог и исправных водяных насосов😁

Добавлено 5 сентября
Хорошо, что я иногда заглядываю в капот, масло проверить и всё такое☺
Пробег 177200 км, вчера заглянул и увидел, что куска ремня уже не хватает, да и ремень съехал на один ручей:

Ремень фирмы Höfer прошёл у меня около 7 тысяч км за 5 недель. Я планировал на пробеге 180 тысяч заменить его на Contitech, всё равно буду менять тосол и помпу на Hepu. Но пришлось менять его сегодня, заодно и ремень кондиционера новый поставил (судя по клейму, ремень кондея изготовлен аж в 2010 году😁):

Так что ремень Хёфер не берите, качество так себе. К тому же обратил внимание, что ремень хефер натянулся на шкивы с трудом, пришлось отверткой помогать надеть. Контик же налез вообще без проблем. Вот так вот😎

Также заказал помпу Hepu P620 с большой крыльчаткой на емексе. Заменил:

Помпа хёфер ушла на братишкину 21213.
Температура стала держаться около 90 градусов. Но потом начал подтекать тосол из под прокладки помпы:

Поменял прокладку на пробковую:

Теперь всё хорошо и ничего не капает. Родная прокладка помпы была из паранита.
Всем добра☺