Загрузил ДВС.

как минимум, моторная коса, мозги, вся топливная, насос в баке, выхлоп, то есть штаны, и дальше по ситуации.

Донор проще взять с целой мордой

А оно того стоит? 3.0 TDI — овощ по сравнению с 3.0 TFSI.

Ты знаешь. По сравнению с тфси который я буду заправлять раз в день со своей манерой езды и тди который я буду заправлять раз в 4 дня. + разница в налоге у тфси 290сил 43тыс в год. И тди 12тыс в год.

4.2 тди надо ставить.

Опять же вопрос кто и для каких целей хочет авто! Мне хватит 3.0тди. Захочу гонку возьму 8ку ваз наверну ее за 500т.р. И она и тфси и тди и все остальные будет дергать )

Нет, смысла свапать 3.0тди, проще целую купить.

Быть может. )

Или взять с 3.0 тди 240сил и откапиталить и мотор и акпп и перекрасить. Перебрать ходовку. И будет достойный авто.

Это к рудику.

Ржавого и попрошу помочь с этим 😆. Он умный

Я бы ещё добавил, что дизеля надёжней!

В денежном эквиваленте тди выгоднее в разы и он мидионник нежели тфси. И с точки зрения экономии тди выигрывает в несколько раз. И эти сотые секунды этих денег не стоят. Я не для драга или тайм атака хочу авто а для семьи. И если уж так прям захочется и приспичило можно чипануть шкиф поставить и тди ни чем не уступит тфси. Имхо

Какой шкив?

От vs performance

Он к тому что у 3.0 TDI турбина а не компрессор.

Вот я и думаю или а6 с6 урода или а6 с6 аванта взять самого зашмыганного поставить нужный мне мотор и привести в должное идеальное состояние выйдет те же деньги что и взять за 1.300 типо такую аля редкую и крутую а6 с6 3.0 тди уже с завода. Только разница в состоянии будет колоссальная!

1.300 — это самый верх рынка 3.0 TDI рестайл, при чём не объективный верх, а просто наглость и жадность глупых барыг.

Почти идеальную TDI рестайл можно взять за 1 000 000 ровно, а если ещё 300к сверху сунуть в неё — как новая будет (но смысла нет, проще менять то что выйдет из строя по ходу эксплуатации).

Согласен что не объективно. Я морально при покупке не готов отдать за 4ф больше 1мл. По этому и задумался о конструкторе. За 1 и более продают совсем не идеал и не топ комплектации.

Полностью согласен с тем что выгоднее всего взять экземпляр с неисправной силовой установкой и самостоятельно её отремонтировать — выйдет дёшево, качественно и с душой.
Однако, свап, особенно у авто с большим количеством блоков электроники и серьёзной интеграцией их друг с другом — это совсем не дёшево. Б/у ДВС можно найти за копейки, но при замене двигателя нужно много сопутствующей мелочёвки + переборка самого ДВС. Итого выйдет тысяч на 500.

Результат зато будет шикарный. А не брать кота за лям или полтора. Уроды и за 500 есть ) мне проще взять за 500 и лям вложить все перебрать и покрасить чем за лям или полтора покупать кота и то не в топ комплектации и хз что там будет вообще. И состояние оставляет желать лучшего.

Я еще тот пЕдант 😂. Все только оригинал и самое качественное и лучшее.

Они вроде делают и на тди. Если не делают. То можно и к ак забыл как его зовут два мужика профи обслуживают и чипуют тди.