Привет всем.
Короче сегодня решил покопаться в теории и материи нашего мотора Duratek HE, не давала мне покоя помойка в коллекторе и я полез.
Полез и нашел…откуда у нас столько "срача" в коллекторе…
А все просто…
Оказывается что по мимо системы ЕГР (перепуска газа из 4 го цилиндра).туда еще и картер плюёт через систему отбора картерных газов PCV …не надо смеяться, я не еще до мотора не добрался посему многое еще открываю для себя.
Суть какая?! .я не буду все описывать кому интересно посидеть почитать идите к содрайверам у них все описано.
У кого рост холостых оборотов, и не можете понять причину ? советую сюда это шланг отбора картерных газов. : www.drive2.ru/l/149692/ и тут :www.drive2.ru/l/288230376152798742/
У кого лязг при холодном пуске готовьте комплект заслонок: www.drive2.ru/l/288230376153161054/
Короче спасибо ребятам rob79 и Luckysilver за тематические записи., я много чего увидел по нашему Дюратеку.
фотографии брал в разных постах у ребят …поисковик покажет еще больше.
Покажу вам основной 80%-ный источник засирания коллектора -это система отбора картерных газов .я еще совсем недавно когда чистил заслонку и пытаясь протереть коллектор (на сколько возможно ) увидел что верх коллектора у выхода патрубка из канала клапана ЕГР налет -сухой.а в глубине коллектора все -мокрое, так вот это масло-воздушная эмульсия составляющая 80-85 % говна в коллекторе+ оксид СО2 от клапана ЕГР.
Вот что творится в масло-отделителе двигателя-есесно часть улетает в коллектор, потому как крышка не имеет сепараторных сеток, только лабиринт :
Крышка системы вентиляции картера находится под коллектором полный доступ к ней — только при снятии коллектора,так что готовимся день ковыряться и чистить …я пока морально собираюсь с духом.
Так что медленно но верно, все идет к чистке дыхательных путей моего любимца…более подробно читайте у авторов, в коммментариях ест финисты деталей!.
ПыСы:
Увидел обратную "сторону луны"( коллектора) газы из ЕГРвместе с воздухом от дросселя подаются по каналу в нижнюю смесительную камеру, туда же плюётся и PСV собственно вот от куда берутся дети.))))
и потом по каналам в головку. по коротким или длинным каналам -этими рулит агрегат управления IMRC :
БОЛЕЕ ПОДРОБНО О НАШЕМ МОТОРЕ DURATEC HE 2,0 НА МОНДЕО-КЛАБ: ПИУ
С МОТОРОМ ECOBOOST 2.0 НА МОНДЕО-КЛАБ :ПИУ
Всем удачи на дорогах.
Комментарии 29
Подскажите, ecoboost 2.0 оно также? Шланг имеется? Руки готовлю)
Скорее всего так.потому как моторы имеют одинаковые корни ваш Экобуст построен на базе нашего Дуратек + турбина.
Короче лезь сюда познавай непознанное:
mondeoclub.ru/forum/topic/92837/page-1
Славно все в один пост собрал. ФАК натуральный :-)
Зы. Уточню, вихревые заслонки стучат постоянно, а не "на холодную"
Причём, у большинства стук больше в р-не первого цилиндра.
У первого целиндра на оси заслонки, нет втулки с крайней стороны, поэтому нагрузка больше, и выработка на заслонке очень большая.
Толь привет. Вот еще для тебя www.drive2.ru/market/offers/221980 . И наХ) эти заслонки)))))
Леш привет, я это и сам выточу.у меня станок есть малютка ТВ -16 (восстановил как новый).вот заслонки из нержи создать -вот это тема.
А удалять их это не вариант.
кто знает для чего они -не трогают.
Я знаю!))))
Согласен, выточить не проблема. Слушай может тебе Косворт коллектор внедрить и дальше уже идти в плане увеличения мощи.
не…мне его мощщи хватает, меня абсолютно устраивает как Макс сделан, и его пламенный мотор, если бы мне надо было голову сломать я бы 220 л\с купил)))
Но и наши 145 на трассе выстреливают не слабо.
eremin75
Толь привет. Вот еще для тебя www.drive2.ru/market/offers/221980 . И наХ) эти заслонки)))))
Целые умы думали, как на бедной смеси до 2500 оборотов Форд ездил, а вы решили это изкаренить из авто.
🙈🙈🙈🙈 я без комментариев оставлю ответ ваш)🙈🙈🙈🙈🙈
Извини, подправлю: выхлопные газы проходящие через клапан ЕГР, не попадают в пластиковый коллектор (нижнюю камеру смешивания)! Впускной коллектор действительно засирается из-за Масло помойки, и из-за того что шланг из маслоотделителя, входит в коллетор аккурат практически напротив ДАД — ДАД вскоре у меня вышел из строя и конифолил мне мозг.
Учи мат часть!они вбрасываются через этот сосок прямо за заслонкой дросселя!
Толик, я споритть не буду) я разбирал его и чистил его)) я знаю где он находится и как работает. На картинке не наш двигатель)!
А не надо спорить, ты проспоришь…берем и читаем.
ffclub.ru/topic/66261/#comments
Ах вона как…извиняйте) я наделся что все же он не попадает туда ))))
Ну вот попятился…а писал то …писал:
-я разбирал его и чистил его)) я знаю где он находится и как работает. На картинке не наш двигатель)!
Честно разбирал и чистил))) я думал он впускает внутрь как-то))) на фотках действительно все видно!
Катаешь а на чём и не знаешь))))
И не говори)) так уж…учимся на собственных ошибках)) Сперва я ведь не знал что через этот клапан охлаждается антифризом))
)))) да снимать его не стоит.
Homer84
Честно разбирал и чистил))) я думал он впускает внутрь как-то))) на фотках действительно все видно!
Почитай по внимательнее тему по ссылке.желательно все 63 страницы.жнаешь какой умный будешь?! у-у-у-у!там не только ЕГР там многое затрагивется.и в частности для чего эта система ваще стоит на этом моторе.
ffclub.ru/topic/66261/#comments
Полезу туда тоже но позже- заглядывал туда — там грязи много. Хочу сразу при купить заслонки прокладки чтоб за один раз поменять и почистить
Грамотная статейка!
Толян ты бампер не снимал?так лез?
Я еще не лазал …не могу собраться с духом.да и все закупать надо сразу.что бы машина не встала .
БЫЛО БЫ ВРЕМЯ ПО ЛЮДСКИ ЗАПУСТИТЬ КЛЕШНИ ТУДА!
согласен.может психану -залезу.)))) пока не беспокоит но петух клюнет потом поздно…а лезть сразу на расходники надо раскошелиться.
красава!
надо будет тоже поковырять в деревне
Макс приятно поковыряться.мне некогда -хотя залезть хочу туда не меньше тебя …)))