Начну я, пожалуй, с самого простого — это название модели. Родной вариант для внутреннего рынка — это KIA K5, для экспорта — KIA Optima.
Вариантов подкапотного пространства для своей страны у бренда намного больше, чем 2.0 и 2.4 атмосферы. Есть и газобаллонное оборудование (причём, преобладающее количество), и турбо-двигатели, аналогичные Mitsubishi Evolution. К счастью, у меня именно такой — 2.0 литра на 278 кобыл. Предыдущая KIA Оptima была с двигателем 2.4 литра на 180 лошадей. Разница колоссальная!
Теперь перейдём к деталям:
1. Автоматический доводчик стёкол только на водительской двери у KIA K5. Это, блин, что такое?!
2. У К5 есть функция "привет, Хозяин" (название авторское, запатентованное). Это когда водитель подходит к своей машине и раскладываются зеркала, загорается свет в салоне и подсвечиваются ручки. Очень круто, я считаю. К слову, зеркала автоматически складываются при постановке на охрану с заводского брелка.
3. Вместо аудиосистемы Infinity в KIA Optima, на корейской машине установлен JBL. Говорят, это одно и тоже, но я лягушка и похвалю своё музыкальное болото — моя нынешняя музыка нравится больше, чем предыдущая.
4. Водительское сидение на K5 отъезжает, выпуская хозяина, только после открытия двери. На Optima дорестайл это происходит при выключении зажигания.
5. А теперь о грустном… На корейской KIA не складывается задний ряд сидений. Вообще! НИКАК! Только маленькое окошечко, в которое можно разместить 3 плинтуса. Придётся покупать крепления на крышу и багажник для лыж. Печаль. Тоска.
6. Вместо полноразмерного запасного колеса, как на Optima, у корейцев находится докатка. Тоже не весело.
7. Нет омывателя фар. Здесь я рад, правда — рад! Расход с омывателем воды огромный, вода для фар помогает крайне редко.
8. Отдельная песня — это наикрасивейший руль, который присутствует только в турбо-версиях KIA!
9. Немного видоизменена панель, даже в сравнении с рестайл — Optima, не говоря уже о дорестайле. И четыре корейские кнопочки, говорящие о стране происхождения авто.
…
10. Так как я сравниваю свою Оптиму дорестайл и К5 рестайл, вынесу это отдельным пунктом: на моей новой машине появились приятные функции — датчики давления в шинах (невероятно полезная вещь) и контроль слепых зон (мне нравится забота).
Пожалуй, на этом всё.
Будут вопросы — задавайте. И спасибо, что заглянули.
Комментарии 34
руль выглядит как дерьмо… емею ввиду качество
Ну потише с высказываниями, котопёс)
Я перешил его через 2 года после этой фотографии.
как осла не наряжай… корейская погремушка…
Этот пост призывает писать херню?!) По-моему нет))
Стекла передние у всех "стеклопакеты" не в курсе?
Скоро сделаю сравнительный обзор штатовской турбовой с Оптима РФ и Корейской К5. Есть отличия вижу.
Будет интересно 👍🏼
У меня штатовская, у них в топе сидухи прошиты гламурно в ромбик и литье хромированное. Но зато, вроде как нет автоматически складывающихся зеркал, только с кнопки. Хотя надо проверять. Штатовская киа ближе всего к турбовой корейской.
на счет сидух да, это бред что не откидываются)))) но если очень нужно, можно купить б/у сидушки и т.д и поставить
в птс 150лс написано?)))
Да, в ПТС 150 лс. Как говорит Сергей Дессота — понты нам ни к чему))
А ставить новые сидухи, это как люк на Камри — дело ооооочень на любителя 😂
причем тут на любителя.если ты расстроен что сидухи не раскладываются, а тебе это не помешало бы, то почему не поставить?!они же ни чем визуально не будут отличатся.
Считаю эта игра не стоит свечь! Тем более, я езжу в горы с друзьями часто, а там все комплекты в салон хочешь- не хочешь не разместить) поэтому багажник и использую на каждой машине)
а чем отличается панель у тебя и у оптимы рестайл, че то не понял?!
Блок климат — контроля немного другой) у меня нет кнопки выключения дисплея, например, а у рестайл есть)
я бы жирным шрифтом написал про бортовой компьютер в приборке. на дорестайле он ужасный и неудобный. а тормоза как?
Про БК напишу отдельный пост, когда его русифицирую. Пока жду инфо от Олега, он работает над дистанционной прошивкой. У меня лишь английский и корейский язык. Навигация не работает в России. Тормоза другие — 4 поршня и огромные диски. Тоже подробно опишу :))
диски у тебя скорей всего такие же как у максималки 320мм
Вот такие у меня)
да я видел, ты мне их в личку кидал)))
А, ну да, только ты так тормозами интересуешься)))
ну интересно же, так как мало кто на оптиму что то ставит не стоковое
N2Drive
Про БК напишу отдельный пост, когда его русифицирую. Пока жду инфо от Олега, он работает над дистанционной прошивкой. У меня лишь английский и корейский язык. Навигация не работает в России. Тормоза другие — 4 поршня и огромные диски. Тоже подробно опишу :))
Можешь пробить номера и цены на тормоза? Или если не сложно — вин дать, сам посмотрю. Тормоза крайне не устраивают
а причем тут вин, у него это стоят не штатные тормоза!
это предположение или инфа 100%?
это инфа 100%
KingBender
Можешь пробить номера и цены на тормоза? Или если не сложно — вин дать, сам посмотрю. Тормоза крайне не устраивают
а чем тебя от каена не устраивают?
Почему именно от каена? Подходят?
ну ты просто про каеновские сказал что не устраивают.вот и спросил чем же.
все что не заводское, крайне редко подходит без доработок.
Я не писал про каеновские
блииин, сори, че то не так прочитал))) крайне, а я каеновские прочитал))))
KingBender
Я не писал про каеновские
а так самый дешевый и эффективный вариант, это от каена, пример как у меня
KingBender
я бы жирным шрифтом написал про бортовой компьютер в приборке. на дорестайле он ужасный и неудобный. а тормоза как?
у турбо такие же как у атмо 320мм
Ахаха, какие вопросы;)) Остается только облизнуться и тихонечко позавидовать такой машинке👍
Одна ремарочка: на Оптима рестайл седло тоже отодвигается назад при открытии двери, это на дорестайле так только — при глушении авто.
Спасибо большое, подправил! 😉