Доброго дня!
После пересадки с механики на вариатор стало намного удобнее передвигаться по пробкам, но все таки приходится нажимать на тормоз. На P или N вроде как не советуют переключать коробку и вот приходится держать тормоз. Поэтому возник вопрос, можно ли с этим что то сделать? Может кто то знает однозначный ответ можно ли как то вшить Autohold в кашкая или нет. И вопрос в догонку, можно ли при остановке перед светофором включать ручник?
Комментарии 15
На светофоре при нажатом тормозе ставишь на ручник, убираешь ногу с тормоза, вариатор на Д, авто стоит. Надо ехать, просто жмёшь на газ, снимается с ручника. 3 года и 35 тыс, нет проблем, вот такой японский ручной автохолд
Ну вот я про это и спрашивал в отношении ручника) даже у манагера спрашивал, он сказал не знает))) спасибо за информацию
Забыл добавить, что работает только при пристегнутом ремне безопасности
Grikus
На светофоре при нажатом тормозе ставишь на ручник, убираешь ногу с тормоза, вариатор на Д, авто стоит. Надо ехать, просто жмёшь на газ, снимается с ручника. 3 года и 35 тыс, нет проблем, вот такой японский ручной автохолд
Абсолютно верно! если нужно (а точнее более правильно сказать — приходится) часто толкаться на светофорах и нога уже устаёт держать педаль тормоза то электрический ручник как раз в помощь!
Качайте ноги это полезно )
А с какого перепугу не рекомендуют переключать в нейтраль или паркинг?
Я, если на светофоре стоять больше 10 секунд — врубаю нейтраль. Если больше 20 — еще и ручника включу…
Ну вот такое читал и слышал. Не берусь говорить и правильности этого))
farmazonne
А с какого перепугу не рекомендуют переключать в нейтраль или паркинг?
Я, если на светофоре стоять больше 10 секунд — врубаю нейтраль. Если больше 20 — еще и ручника включу…
Ну на счёт паркинга понятно, а вот то что нейтраль не рекомендуется это странно, т.е. вариатор постоянно пытается провернуть цепь когда машина на передачи.
В разных сервисах спрашивал, все ответы отрицательны.
Жаль :( Спасибо за информацию!
Но я продолжаю спрашивать, вдруг умелец найдётся.
А не в курсе какой принцип работы автохолда? Ведь по идее он как раз работает за счет стояночного тормоза электрического, который включается когда с усилием нажимается педаль тормоза (так на ауди а5 по крайней мере на которой катался).
Так то да, это стояночный тормоз, который включается при более сильном нажатии на тормоз, и снятие происходит когда ты нажимаешь педаль газа.
Соответственно когда ты поставил на стояночный тормоз кнопкой, и сколько на газ не нажимай, а авто должно стоять на месте.
Ну на счёт стояночно не уверен на БМВ так она тормоза зажимает и перед и зад. У кашкая вроде он тоже умеет сам тормозить, на спусках на подъемах, но автохолда нету((
нет автохолда в кашаке и не сделать я думаю