Уважаемие автолюбителі хороших Вам летних выходных, я тут напишу о том как прошел процес чистки от нагара впуска, и в том числе чистка седел впускных клапанов. Процес начался в домашнем гараже, доставка из Киева в гараж проводилась на эвакуаторе, не запускался двигатель. История остановки сердца авика описана ранее в б.ж.
После снятия впускного коллектора, с целью достать форсунки, предоставилась возможность, с помощью зеркала и налобного фонарика, размотреть камеру впуска и сами клапана. Жесть, что я увидел, см.фото . Прикупил лавр, закрыл клапана( проворачиваем колено), залил на сутки. Купил 4 бутылки растворителя, изготовил ёжика из тросика, закрепил в дрель, и ище с не откачаным лавром туда к клапанам. Ниже прилагаю фото и видео процесса, и количество смолы которую вытащил из камеры впуска.
После зборки впускного коллектора и всего остального, решил ещё провести процедуру с Mitsubishi shumma в цилиндры. В результате всего проделаного имеем оживленного но безсильного мотора D-4. Но мы самостоятельно передвигается и работаем над выздоровлением.
Не откачивая лавр начал чистить все там в нутри:
Следующий этап Mitsubishi shumma. В Киеве 20 $
Закрутил свечи, через 40 мин. выкрутил и пошевелил поршнями.Долил оставшуюся шуму и оставил на ночь 8 часов.
С утра выкрутил свечи, вытащил шприцом оставшуюся жижу из цилиндров, зделал продувку стартером. Все собрал, первый запуск. Я был удивлен, что мотор запустился с первого раза. Пересмотрел достаточно видео по раскоксовке с помощью шумы, то там все маслали стартером по 10 с.и запускались с 4-го раза. Ну вообщем у меня с первого раза). Немного подымела и успокоилась.
И что мы имеем на сегодня, после трехнедельного простоя в гараже. Заводиться отлично, холостые норм, а тяги нету.
Чек горит, ну может он и при покупке авто горел, так как был жестоко залеплен в приборке( в бж.ранее).Подключал ELM327 выдаёт:
Поиск неисправности продолжаеться, на вторник записан на диагностику, к тем парням которые мне форси чистили, обещают разобраться. Ну надеемся.будут изменения, буду отписывается.
Комментарии 7
Хай. На счет слабой тяги, попробуй каталики выбить. Мне это очень хорошо помогло, больше 120 км/ч не разгонялась. Выбил и все гуд, правда немного дымить начала но это не страшно
Я все делал с помощью BG109, BG110, Gzox (есть запись в БЖ). Шума хорошая штука, но дорогая.Gzox дешевле в два раза и результат от него лучше. Кстати, у меня движок подкушивал масло, а после процедур, вроде не жрет, но я еще проехал мало. а вообще, если тяга пропала — попробуй BG, но это если двигатель не ушатанный. Удачи!
Не встречал еще чтобы ершиком)) судя по всему полезно! Лавром пробовал, гзоксом пробовал. После раскоксовки первый месяц машина стреляет, потом как было. Масло так же жрёт. Нихера не помогает это от мамложора по крайней мере
Мне кажется по масложору надо снизу, что то вроде BG109, а не через камеру сгорания
У меня товарищ щас на 2 az экспериментирует с этой жижей и шумой. Дождусь его результатов!
7+ за сам ! фото Агонььь )))
Подожду фотки))