Реконструкция салона. --задняя подушка . Каркас

Про заднюю спинку было рассказано тут
www.pobeda-club.ru/thread…jaja-spinka-karkas.14319/

расскажу про заднюю сидушку.
Напомню --Делаем, так, как было с завода
конструкция задней сидушки, совсем другая. тут у нас металлическая рама, гнутая в 3 плоскостях.
И сечение самой рамы, довольно сложное.
Все основные пружины зашиты, каждая в свой чехольчик из плотной льняной мешкавины
но сначала надо было изготовить раму.

Запчасти на фото: 355123, 109023

пружинный каркас задней сидушки готовый к формированию ВАТНИКА (не путать с телогрейкой)

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
После длительного перерыва, возвращаюсь к работе.
На готовый каркас с пружинами натягиваем мешковину и крепим её
С-образными скобочками.
Далее, на мешковину кладём тонкий прочный войлок. Войлок, желательно зафиксировать на мешкавине клеем, Так удобней мне будет пришивать войлок к каркасу, сверху мешковины.
После того, как войлок пришил на каркас, надо, как можно сильнее, подтянуть верёвку, за каждый стежёк.
На фото видно, — я это делаю концами ножниц.
Прошили по кругу, подтянули верёвку и завязали.
Когда войлок уже на месте, я увидал, что у меня получились 2 симметричных небольших горба. На картинке, видно — я отметил их мелом. Скорее всего, не расчитал в этих местах высоту пружин.
Надо было ставить пружины на 1-2 см. покороче. Но не беда.
Выравниваем настил, положив на него 3 слоя толстого ватина, проклеев обязательно, каждый слой. Каждый верхний слой ватина, перекрывает предыдущий.
Можно было этого не делать. — Когда буду отдавать работу заказчику, это будет, точно, не заметно.
Но в процессе эксплуатации машины, эти горбы могут вылезти через 1-2 года.
А так я буду спокоен, что этого не случится.
И после этой процедуры, сверху клею ещё 1 слой мешковины.
Теперь плоскость у меня ровная. Такая и останется.