Заметил что сопливит масло их под натяжителя, решил менять прокладку! Но в тоже время и была проблема, не понятный звон в районе 2700-3000тыс оборотов похожий на цепь. Как при разгоне так и при удержании оборотов в районе 3000тыс. Ну рас решил менять прокладку натяжителя то и сам натяжитель тоже поменял! Начал как говорится с малого, так как цепь дороговата! Выбрал солнечный день, и начал менять! Дико не удобно туда подлазить, ямы нет менял сверху. Открутил 2 гайки на 10 натяжитель сам от туда выпрыгнул. Взял новый натяжитель зарядил его(тоесть вдавил шток до конца и накинул крючек) Прокладку натяжителя смазал тоненьким слоем герметика жаропрочного, что бы уже наверняка.Хотя по инструкции не написано про герметик, как говорится это дело каждого! Перед установкой натяжителя хорошо протер то место куда прилегает прокладка натяжителя! Сначала просто вставил до конца натяжитель что бы проверить отщелкнится ли кручек. Потом вытащил натяжитель и увидел что кручек отщелкнулся и шток натяжителя выдвинулся, значит все хорошо можно ставить и закручивать натяжитель. Опять взвел натяжитель вставил и закрутил хорошенько!
Теперь берем ключ на 22 и крутим коленвал против часовой стрелки примерно на пол круга! И потом по часовой и слушаем щелкает ли натяжитель. У меня был всего один щелчек, сделал 2 круга и больше не услышал щелчков, значит цепь еще не вытянутая! Пошел заводить, перед этим перекрестился))) Завел и все отлично! Звон пропал совсем, работает как новая машина. А говорят натяжитель вечный, так это не правда! Крышку клапанов не снимал!
Комментарии 96
Добрый день, был звон с двигателя от 2300-2800 оборотов, поменял натяжитель, теперь звон с 1900-2300, цепь менял в феврале месяца, может ещё раз поменять натяжитель?
Наврятли тогда это за него, гляньте кольцо глушителя, и проверьте компрессию. Натяжитель оригинальный? Если есть возможность его вернуть, попробуйте. Но это мало вероятно что из за натяжителя. Начинайте с простого и по нарастающей.
Чтоб снять этот натяжителя, метки не нужно выставлять?
Нет
Доброго времени суток! Как себя цепочка чувствует после замены натяжителя? не шумит больше? Вчера тоже поменял, был шум при разгоне и езде в натяг. Шум пропал, но остались сомнения)) Мотористы сказали что это не на долго. Если цепь вытянута, то и новый натяжитель скоро разобьет.
Поменял как многие пишут прокладку глушителя, но звук не пропал. На холостых тихо, только при езде и от 2000х-3000х тысяч и только как машина прогреется. А звук был типо как с пробитого резонатора или какой-то другой?
Это натяжитель цепи свенит. Цвон под нагрузкой?
да под нагрузкой от 2х тыс об, и не сразу, а только как дойдёт до рабочей температуры
Ну 100% натяжитель. А на горячую потому что цепь сильнее вытягивается поэтому и звон. Цена вопроса 1500тыс
Спасибо! Попробую
saiksania
Это натяжитель цепи свенит. Цвон под нагрузкой?
Ещё хотел спросить, машина вообще динамичная или не особо? Моя королла типо рабочая, очень редко используется, но присматривают за ней. И она до 80 ти более-менее резвая, но потом очень тяжело ей, ошибок и каких-то проблем нет. Просто есть с чем сравнить с подобными моторами Kia Ceed 1.6 (122л.с.) и Citroen C4 1.6 (120л.с.), они просто спортачи по сравнению с короллой, хотя королловский мотор почти такой же как на сиде
Ну для каждого своя динамика, мне лично в городе хватает за глаза динамики. У меня 1.6. Есть 1.3литра они слабые. Просто королла не гоночная машина, она вся плавная. В нее вот просто сел откинулся и покатил. Если гоняешь тогда лучше смотреть в этом бюджете хонду аккорд, лансер 10, мазду 3 у которой 166лс, она пушка.
ViperR19
Ещё хотел спросить, машина вообще динамичная или не особо? Моя королла типо рабочая, очень редко используется, но присматривают за ней. И она до 80 ти более-менее резвая, но потом очень тяжело ей, ошибок и каких-то проблем нет. Просто есть с чем сравнить с подобными моторами Kia Ceed 1.6 (122л.с.) и Citroen C4 1.6 (120л.с.), они просто спортачи по сравнению с короллой, хотя королловский мотор почти такой же как на сиде
Киа и хендай не рассматриваю, они да дешевые, но они какие то пластмассовые. Качество по сравнению с тойотой очень хромает. Ситроен не сталкивался. Не знаю что за машина, их как то мало в городах.
ViperR19
Ещё хотел спросить, машина вообще динамичная или не особо? Моя королла типо рабочая, очень редко используется, но присматривают за ней. И она до 80 ти более-менее резвая, но потом очень тяжело ей, ошибок и каких-то проблем нет. Просто есть с чем сравнить с подобными моторами Kia Ceed 1.6 (122л.с.) и Citroen C4 1.6 (120л.с.), они просто спортачи по сравнению с короллой, хотя королловский мотор почти такой же как на сиде
Был и Сид 1.6, сейчас 180 королла с 1.6, имхо двиг короллы полегче крутится, ненамного, но динамичней Сида.
Не знаю как 180, но e150 это такой диван, не спеша разгоняется, кренится на поворотах, но зато мягко.
ViperR19
Поменял как многие пишут прокладку глушителя, но звук не пропал. На холостых тихо, только при езде и от 2000х-3000х тысяч и только как машина прогреется. А звук был типо как с пробитого резонатора или какой-то другой?
Такая же херня братан тоже прокладку менял😅не помогло ща буду натяжитель пробовать
А сколько оборотов крутить коленвал по часовой? У меня примерно за оборот всего два щелчка было, а потом при пуске двигателя ещё 2-3 послышалось. Получается раз коленвал вращается по часовой, то при пуске он сам и натянет цепь?!
Значит цепь еще хорошая если 2 щелчка
Тоже так подумал, но сбили с толку похожие щелчки при запуске
Сейчас все хорошо?
При след запуске не было новых щелчков) ещё крутнул коленвал — тоже) посторонних звуков тоже вроде нету, но у меня медведь по ушам потоптался, поэтому решил лишний раз переспросить
Ну если мотор нормально работает, то все правильно сделал.
Тут вроде вопросов нет, но выбила ошибку катушка)) на прошлой неделе поменял четвёртую, сейчас вторая) что можете сказать про NGK? можно ставить или лучше напрячься на оригинал? В три раза дороже…
Ну катушка не связана с натяжителем. Лучше поищи б/у оригинал, если денег мало. Много слышал от людей что заменителей на долго не хватает. Так что советую б/ у но оригинал.
Нашёл сайт с адекватными ценами и заказываю оригинал, спасибо за совет! Тоже стараюсь не ставить замены.
Да не за что, обращайся.
непонятный звук именно от двигателя доносился？ или отдавал в глушитель？
у меня тоже не понятный звук в районе 2800-3000, но только при езде, и слышится с задней части глушителя
Да именно от двс и вправой стороне, сразу понял что цепь. Поэтому и заменил натяжитель. В твоем случае может вибрирует что то, может резинка на глушители. Это надо смотреть и слушать, я через драйв ничего не могу сказать.
shamaxd
непонятный звук именно от двигателя доносился？ или отдавал в глушитель？
у меня тоже не понятный звук в районе 2800-3000, но только при езде, и слышится с задней части глушителя
Почитал что у тебя выбиты катализаторы, поэтому возможно это хлопки от взрыва топлива, так как оно горит в глушители. Если выбиваете катализаторы, надо ставить пламегасители.
до удаления катов, звук тоже был.
saiksania
Почитал что у тебя выбиты катализаторы, поэтому возможно это хлопки от взрыва топлива, так как оно горит в глушители. Если выбиваете катализаторы, надо ставить пламегасители.
выбиты оба ката, поменял оба уплотнительных кольца, снимал тепловой экран, снимал приводной ремень, звук остался, не знаю что делать. не поменял прокладку перед банкой, заржавела. звук идет от банки, но почему только при движении？
Прошивку меняли?
нет, и чек не горит！
Ну это слушать надо.
Приветствую!
Натяжитель в коробке уже идёт заряженный или его перезаряжать) надо?
Не знаю. А что там сложного? Надавить на шток и одеть крючок. Неправильно там не возможно сделать.
Как я и думал из коробки он уже заряженный)
Там ещё бывают модернизированные с них масло не стекает.
Смотрю картинку где правильная-неправильная установка кулачка. Я кромле слов, различия никуя не нашел. В чем там разница правильности и неправильности. Заметил только что на верхней картинке крючок сверху одевается, а на нижних трех снизу. Подскажи в чем там фокус, а то предстоит скоро самому менять натяжитель
Не заморачивайтесь, просто вдавите шток натяжителя до конца и накиньте крючок. Все это называется заряженный натяжитель
А был звон или стрекот
в нагрузку 2700-3000об был стрекот, но сразу слышно было что это цепь.
Т.е замена натяжителя должна все исправить?
Ну как я вам могу обещать, исправит или нет! 90% когда начинается звон цепи меняют сначала натяжитель, так как он быстрее всего выходит из строя, и стоит 1200р! А потом уже лезут дальше, либо цепь меняют либо просто башмаки! Но как правило если меняешь цепь то менять нужно все, все звезды натяжители и башмаки! Если у вас такая же проблема, звон или стрекот, меняйте натяжитель для начала!
Спасибо буду пробовать
saiksania
Ну как я вам могу обещать, исправит или нет! 90% когда начинается звон цепи меняют сначала натяжитель, так как он быстрее всего выходит из строя, и стоит 1200р! А потом уже лезут дальше, либо цепь меняют либо просто башмаки! Но как правило если меняешь цепь то менять нужно все, все звезды натяжители и башмаки! Если у вас такая же проблема, звон или стрекот, меняйте натяжитель для начала!
Меня тут пугают, говоря что метки могут сойти и тд и тп и что движок может крякнуть. Такая же проблема как и у вас. Вот думаю менять целиком все или достаточно натяжителя. 180 пробег
Меня тоже пугали, но в инструкции я не нашел что нужно снимать крышку клапанов. Люди так меняют ну и я попробовал, все норм!
Отличный отчет! у моего Ауриса тоже 1zr-fe. Пишите, буду читать!
Спасибо!
Хороший отчет!
Спасибо, старался писал))
А какой номер детали ? Что то плохо видно. Хочется понять на 1NRFE и 1ZRFE идут одинаковые или нет.
1354037030
Я так понимаю это модернизированный ?
А старый с каким номером был ? :)
Это модернизированый, а старый не подскажу! Окей гугл))
не в курсе с какого года модернизированные начали ставить?
С какого года нет. А зачем год? Я же кинул код запчасти. Заказывай и все.
да не, я менял неделю назад. просто который снял был точно такой, машина 2008 г, японка, и точно знаю что его ни кто не менял
saiksania
Это модернизированый, а старый не подскажу! Окей гугл))
старый был с номером 13540-37020, а модернизированный едёт с номером 13540-37020 и 13540-0T020 этот уже последний выдаёт в электроном каталоге
Отлично ты уже модернизированный поставил.
Они оба хорошо работают. На форумах пишут что с нового масло меньше уходит.
Ну возможно да если отверстие сверху ! Да пишут на форумах много кого даже у кого машин нет! Щас много умников. Пишут что они вечные прочные и им ни чего не бывает. А как показывает практика то нет, все когда то выходит из стоя!
Согласен. У меня на 160й 180тыс прошёл и масло с него через несколько минут уходить начало. Почитай бортжурнал есть. Но если 180тыс будет ходит это выше крыши.
Ну да 180 тыс неплохо! Япония делает вещи))) А наши только и могут у китайцев закупать всякий шлак!
Наш Мотор собирают в Китае.
Ты про какой мотор?
По 1 ZRFE
Ты ошибаешься!
Пусть будет так.
И с герметиком в этом месте будьте осторожны, много он бед натворил.
Да это понятно, я совсем немного мазал, прозрачный слой!
Это правильно.
Lobko
Они оба хорошо работают. На форумах пишут что с нового масло меньше уходит.
Не пойму, а что случится если даже масло вдруг из него уходит?
У меня шум шёл при заводи две три секунды как после смены масла.
У меня тоже был и есть шум именно при запуске, никакая замена не помогла, натяжитель со своим маслом внутри здесь абсолютно ни при чем! Так как его плунжер фиксируется, масло лишь помогает ему выдвинуться на следующее делении когда растягивается цепь в котом он опять ФИКСИРУЕТСЯ, соответственно никакого провисания цепи быть просто не может!
Логически да! Но на практике нет! У меня был шум при нагрузке а на холостых было все хорошо! Заменил натяжитель как будто мотор другой поставил, звук мотора при разгоне стал басистый а не звенящий))) Все таки пропуск масла через натяжитель на что то влият!
Как гидрокомпенсатор работает. У старого башка болталась и при надавливание со всех щелей масло вылевалось но только не через масленое отверстие.
Nogaeff
У меня тоже был и есть шум именно при запуске, никакая замена не помогла, натяжитель со своим маслом внутри здесь абсолютно ни при чем! Так как его плунжер фиксируется, масло лишь помогает ему выдвинуться на следующее делении когда растягивается цепь в котом он опять ФИКСИРУЕТСЯ, соответственно никакого провисания цепи быть просто не может!
Шум может быть из за стартера!
Или муфта VVT-i
Дорогое удовольствие!
Nogaeff
Или муфта VVT-i
Или помпа)
Nogaeff
У меня тоже был и есть шум именно при запуске, никакая замена не помогла, натяжитель со своим маслом внутри здесь абсолютно ни при чем! Так как его плунжер фиксируется, масло лишь помогает ему выдвинуться на следующее делении когда растягивается цепь в котом он опять ФИКСИРУЕТСЯ, соответственно никакого провисания цепи быть просто не может!
Братан ты счастливый на твоей машине и давление масла не нужно, пружины хватит его вышелкнуть. А на моей почему-то он ещё как гидрокомпенсатор работает.
Nogaeff
Не пойму, а что случится если даже масло вдруг из него уходит?
Цепь может звинеть.
Lobko
Они оба хорошо работают. На форумах пишут что с нового масло меньше уходит.
А они взаимозаменяемые? Если окажется что стоит старый, его возможно на модернизированный заменить?
Они идентичны, более продумана система смазки.
По номеру и по фото у тебя как верхний.
Потому что фото не мои! Я для наглядности выложил! Вот мой код, 1354037030 щас нашел коробочку ! Значит модернизированный?
По кол-ву щелчков при прокручивании коленвала можно косвенно судить о растяжении цепи, у тебя все нормально с ней!
НУ да не спорю! Я и написал что все хорошо )))))Надеюсь))
С масляным отверстием сверху что не стал ставить. На свежих движках везде модернизированный стоит 13540-37030.
Я не знал про другой, купил такой же! А фото есть старого и нового?
У меня как нижний!
Старого натяжителя фоточки бы глянуть))
Я выложу чуть позже! Ну он внешне ни чем не отличается!
А какой пробег?
161 тыс! Я так думаю его никто точно не менял! Если свечи еще заводские стояли! Вот недавно поменял !