Добрые день/вечер/ночь. Вопрос такого плана — где то видел, слышал, читал что при замене ремня ГРМ необходимо заменять болты коленвала и распредвалов (типо одноразовые). Так ли это? И где может пишут?
Рязань, Россия
Вопрос на засыпку
Ford Fusion 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Москва
Ford Fusion, 2008
490 000 ₽
Бердск
Ford Fusion, 2008
400 000 ₽
Чебоксары
Ford Fusion, 2008
475 000 ₽
Москва
Ford Fusion, 2008
495 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Болт коленвала менял, у распредвалов не трогал.замена была на 180 т.км
Болт коленвала считается одноразовым! Очень большая степень затяжки. Если снова ставить старый, не факт, что он не выкрутится! Он стоит копейки и как правило, есть в ремкомплекте! Нафига их колекционировать-то? Я пока ещё не встречал смельчаков, которые из-за 200р рискнули бы двигателем! Это безответственно и глупо!
Я его менял на новый и буду менять, но ткните меня пальцем, где написано, что он одноразовый. Все знают, в том числе и я, Но откуда эта информация?
Из МАНУАЛА!
И, из уст мотористов, которые капиталят ДВС, и, говорят об этом все в один голос. И, ни один не согласиться поставить старый болт, ибо он не камикадзе! Ответственность такую ни кто на себя не возьмёт!
Я не могу найти такой мануал — ткните носом
У Вас нет руководства по авто?! Это прикол?!
Есть книга по ремонту в электронном виде — там не нашел. Про повторное использование приводных ремней написано, что нельзя. Про болты — нету. Скиньте скрин из книги или мануала
У меня нет желания это искать! Я об этом знаю и все знают. Зачем Вам ответ на очевидный вопрос?! В чём прикол?!
Есть много других, не менее интересных тем, для общения в сети!
Диалог закрыт!
Просто все знают, но никто не видел это в глаза. И можно сколько угодно говорить, но факты, в виде скринов из книг, мануалов для мотористов перевешивает все пустые слова
lgm
Есть книга по ремонту в электронном виде — там не нашел. Про повторное использование приводных ремней написано, что нельзя. Про болты — нету. Скиньте скрин из книги или мануала
Ремни кондея-гены-помпы и ГУРа можно повторно ставить, ничего страшного в этом нет, я ставил не один раз, все ок;)
менял нижний болт, верхние болты не трогал
При замене ремня болт не менял, клапанную крышку не откручивал
Болт коленвала под замену, однозначно!
я тоже так считаю и делал при замене — только вот где научное обоснование?
Большой момент затяжки. На Фордах нет шпонки…
это я знаю, что 45 Н-м, потом 90 градусов. Шпонка только лишь позволяеет не отвернуться болту от вибрации — при чем тут она тогда?
Шпонка предотвращает проворачивание шкива на валу, у наших авто вал имеет форму конуса и момент затяжки выполняет эту функцию.
Вы скорее всего, путаете шпонку и шплинт.
Видимо да, сорри. То есть основание для замены — большой момент затяжки?
Да.