Poker Challenge 05.08.17

С весны никуда не выбирались. В ленте на ВК промелькнуло название Poker Challenge. Посмотрел техтребования прям под нас написаны. Взносы демократические — 500р и ехать недалеко. Решили, скатаемся.

Цель соревнования: поиск точек в формате GPS-ориентирования, на каждой точке будут игральные карты из покерной колоды. На финише, каждый экипаж сдает покерную комбинацию из собранных карт. Сбор точек производится путем фотофиксации.

Категория «Спорт»: в категории допускается участие на автомобилях колесной формулой 4х4, категории «В» стандартной заводской комплектации,
Колеса класса «МТ» размер стандарт +5" не более 33"(838 мм).
Колеса класса «ХТ» размер стандарт +5" не более 31"(787 мм).
Допускаются колеса класса XT более 31" до 33" включительно, а так же сельхоз резина до 33" включительно. Использование данных колес накладывает пенализацию + 60 мин. с
Разрешен лифт кузова + подвески до 5"
Разрешена установка силового обвеса.
Разрешено удаление частей кузова.
Разрешена установка шноркеля.
Разрешено использование лебедок и других приспособлений, приводимых в действие только мускульной силой экипажа.
Остальные изменения запрещены!

По серьезному ничего не ломалось, как обычно плановые замены. Мудрил стартер, в поле заводили вдвоем, один крутит ключ, другой снизу стучит по нему баллонником, помогало) Времени было вагон, поэтому решил заодно перетряхнуть то, куда давно не лазил. Снял впускной, открутил почистил стартер, помыл впускной, дроссельную, форсунки. Т.к. на холостых мы маленько грелись добавил проставки под капот, пока миллиметров на 15. Заменил задние колодки, при этом одна внешняя куда-то испарилась. Просто ее не было от слова совсем) Завел, выехал. За 2 км до дома, машина нагрелась до 105 градусов, при включенной печке и вентиляторе. Загрешил на виску, поспрашивал советов, вроде подтвердили. Решил с утра ее заклинить.

Проснулся, штурман еще не подъехал. Завожу машину, прогревается, глушу. Пытаюсь рукой прокрутить виску. Крутится, но с приличным усилием. Не она. И тут старого дурака осеняет. Щупаю верхний патрубок, мягкий. Открываю крышку радиатора — пусто, в расширительном — пусто.))) Шланги на подогрев дроссельной, правда заткнутые болтом, неделю висели в свободном парении, через них и укапало. Появляется Саня, закидываем вещи и на заправке доливаем антифриза, ушло почти 3 литра. За руль сел Саша и как-то быстро мы домчались до места, временами по М7 разгоняясь до 110 км.ч. У обоих появилось ощущение, что машина стала пошустрее, то ли форсунки подзабитые были, а может просто самоуверение. На въезде в лагерь увидели такую картину.

Поздоровались, обклеились, забили точки и встали в линию на старте. Старт в 10.15, финиш 18.00. Точек итого 28. По расположению на карте прочитались 2 кольца, решили попробовать. Комбинации — это конечно хорошо, но настроились просто тупо брать все.

Со старта ушли первыми. На первые 4 точки ушло около получаса, бились хорошо, ехалось тоже. Так на расслабоне въехали в ручей и повисли в колее) Скинули джек, траки. И вот на тебе. У джека клинят пальцы, и мыли и били и вдшкой поливали, никак. Джечили вдвоем, я за ручку, Саня пальцы вытягивает) Минут за 15 управились. Уже аккуратничали, заехали на сухой пригорок и сверху, подстелив трак для подстраховки взяли.

Саня решил пойти короткой дорогой и минут через 5 мы снова сваливаемся в колею( Джек, траки… Подозрительно все это) Говорю давай лучше назад и длинным путем. Возвращаемся, ручей уже прощупали и легко прошли ходом. Но были и те кто поехал этой дорогой) Вот что их ждало…

Дальше опять поехали нормально, были точки которые нужно было поискать

Но в целом орги поосторожничали. Много мест, которые сдвинь метров на 5 и было бы весело. Вот слева от этой хороший "коврик". Покачались на нем)

Точек за 5 или километра за 3 до финиша, Саша говорит, у нас не хватает одной точки. Где-то проехали… Точно, в корнете не зачеркнута. В редакторе точек она есть, а карте нет. Пролазили весь навигатор, нету. Сохраняем точки в файл, сносим все и забиваем одну единственную. Она у нас прямо на треке, километрах в 7. Возвращаемся, берем. Теряем больше часа. Потом пошли 3 подряд не небьющихся. Густой лес, встаем в точку, точки нет, стрелка на навигаторе плавно дрейфует на 30м в разные стороны, периодически возвращаясь на место. В эти моменты фоткаем.

До лагеря 4 точки, дорога превращается в круглое болотце метров 20 диаметром, вокруг лес, посередине точка. Слева от точки сидит Нива, плотно сидит. Справа набита колея по пояс, но левее ее можно протиснуться. Травимся в нули, проезжаем пару метров и начинает стаскивать в колею. Сдаю назад, кидаем траки по ним берем точку и идем на выход.

Тут совершил ошибку, когда до твердого оставалось метра полтора, подумал вылечу ходом. Встрял, хорошо встрял. Одолжили джек у ребят с Нивы, благо был отстегнут, вылезли, выдернули Ниву. и взяв по дороге еще пару простых прикатили в лагерь. Оставалась последняя. Заприметили ее еще с утра. В лагере в озере, метрах в 15 от берега. Саша пробежался и махнул, заезжай. Взяли без труда.

Сдались, помылись и объявили предварительные.

Первые, протестовать никто не стал. Наградились и покатили домой.

В общем нам понравилось. Хотя как раньше и сказал, район проведения позволял намного усложнить гонку. Но может в следующий раз? Орги-молодцы, по организации, подсчету все быстро и по делу. Всем удачной охоты! Сузуки Повер!))