И снова много букаф.
После восстановления работоспособности обд-разъема решено было вернуться к вакуумным трубкам и клапанам.
Начал пробовать неторые советы хороших людей и собственные придумки на тему "ниедет".
1. Заменил остаток вакуумных трубок на ГАЗовские (не пинайте, уже понял, что не по фен-шую, но в ближайшем магазине только такие, как временная мера думаю сгодятся.)
Заводимся, газуем. Чуда не произошло, все по старому, упирается в 4000об и дымит как паравоз.
2. Начал пляски с бубном около клапанов, клапан турбины условно считаю рабочим (турба свистит, чем не показатель?;) ) на месте клапана от ЕГР приколхожен ВАГовский (времяночка для испытаний):
Были перепробованы все возможные комбинации фишка-клапан-трубки. После каждой перетасовки заводил, газовал. В большинстве случаев мотор крутился до 2500, с хлопками, натужно и в целом неправильно.
Один из вариантов раскрутил мотор до 3000, но пара хлопков тоже была.
И вот последний вариант (самый оптимальный) снова привел меня к 4000. Ну хоть без хлопков, да и турбинка снова задорно свистит.
3. Подводим итоги: Мембрана ЕГР жива, в остальном нифига не изменилось в положительную сторону, но и хуже не стало. Можно смело копать дальше.
После всех манипуляций смог снять ошибки с ECU (наконец-то!) Спасибо огромное psg-kursk за полноценный scan my opel!
Изначально затевал просто проверить прогу, скинул фишку ДМРВ, для имитации неисправности, но не тут-то было…ошибок найдено 6:
P1220-0A
P1110-04
P0400-05
P1694-04
P0110-01
P0100-00B
Скорее всего они все выпадали, когда перетасовывал вакуум, коды уже нашел, ничего сверх-естественного…
Кроме неверного угла опережения впрыска и свечей накала о_О
Позже поеду забирать девушку с работы, обнулю ошибки, проверю, какие останутся после поездки.
Боязно за ТНВД. Надеюсь, все же не он. Двухтактного масла залил в топливо еще пару дней назад, но изменеий не ощутил. Может у кого есть идеи?
Комментарии 10
Дополню для тех кто будет искать, синяя фишка ЕГР, черная заслонки, серая турбина.
Неверно.
Синяя — заслонки.
Черная — ЕГР.
Серая — турбина.
Проверял по цветам проводов в соответствии с буржуйской схемой. Плюс подтверждал по кодам ошибок при снятии фишек.
ну все придется завтра проверять снова)))
shkonst
Неверно.
Синяя — заслонки.
Черная — ЕГР.
Серая — турбина.
Проверял по цветам проводов в соответствии с буржуйской схемой. Плюс подтверждал по кодам ошибок при снятии фишек.
Да как же хорошо что комментарий мне попался. Спасибо.
Вчера было тоже самое, возле переднего моста есть ресивер для вакуума, вот там то и была зарыта собака! Как вариант — проверь!
Проверь фишки на салиноидах, они могут быть перепутаны, у меня так было после того как на одном сто мне взялись поменять ваккумные патрубки !
Я их как раз и переставлял, все возможные варианты попробовал!:(
Ispan1978
Проверь фишки на салиноидах, они могут быть перепутаны, у меня так было после того как на одном сто мне взялись поменять ваккумные патрубки !
А как они должны правильно стоять?
Блин, я уж и не помню, где то расписывал по цветам… там синий, серый и по моему чёрный? Просто я как себе егр убрал, так те солиноиды сразу повыкидывал! Остался один, на турбину который!
А на трубу какой?