Свечи — мать их!

olezhonok

11 августа 2017

Свечи, свечи… Меньше знаешь — лучше спишь.
Кому лень читать, то я просто поменял свечи одни на другие.

Чудо свечи — Chevrolet Captiva (1G). Запчасти на фото: ITL16TT — Чудо свечи

Стукнуло 40000. Нужно вроде их менять. Ооочень хотел NGK, не судьба.
Залезаю на офсайт NGK, делаю подбор по автомобилю, выбираю 2,4 и выдает мне номер
BKR5E!X-11. Супер. Ирррииидиум. Прям как мне надо. Нет чтоб посмотреть что нормальные люди ставят.
Я же на этом моторе их еще не менял и в глаза их не видел.
Заказываю в одном инет магазе. Забираю и давай их менять.
Вот он подвох. Выкручиваю и… Бл… А где кольцо?
Засунул глаз в колодец. Нет там его.
Достал новую свечу и охренел. Она, сцуко, другая. Короткая резьба и с кольцом, а у меня с конусом.
Вот лошара. Смотрю на сайте, там BKR5E!X-11, но… для 2,4 100кВт т.е наверное для С100.
Кроче, ищу в нете NGK (только иридиевые) для своего мотора. Нашел! ILTR5E11.
Но их больше ни кто не поставляет. Перерыл очень много, отдел запчастей подключил. Хрен!
Я так понял что NGK Iridium на этот мотор не найти. Во Печаль.
Везде предлагают Denso, а я так их не хотел.
Начитался интернета — везде очень много подделок (привет от Мао)
У одного резьба отвалилась, у другого наружный изолятор, а еще круче у человека на драйве (не нашел пост, найду добавлю) отвалился кусок изолятора вокруг электрода и нырнув цилиндр наделал делов.
Попал на ремонт мотора.
Собрал все обратно. Покурил инет чем китай от японии отличается. Позвонил в ту же конторку договорился сдать NGK и заказал Denso ITL16TT.
Приехал забирать, открыл коробку и… Вот он оригинальный китай. Надпись не четкая, боковой электрод кривой, надпись темно синего цвета вместо зеленого, металлический корпус делал китайский школьник на уроке труда. Дальше был «звонок другу» в отдел запчастей. «Везите ваши Denso со склада раз у вас поставщик проверенный, посмотрим»
Привезли. Разглядывал долго, но вроде нормальные. Померял сопротивление. Разбег вроде не сильный от 6,1 до 6,8 кОм ( правда должно быть пять, но хрен с ним). Зазор у всех четко 0,9.
Нервничал, думал, изучал и…
Поменял, короче.
Плюс один — заводится теперь с пол оборота, а не с двух. И это уже не плохо!
Старые AC Delko еще бодрячком, зазор 1,0, молодцы, оставил.
Ну и всем спасибо кто прочел это множество букав. Просто хотелось поделиться.