Стук в подвеске, решение!

Решил сегодня заняться машиной, найти где все таки скрипит в подвеске. Еще неделю назад решил шприцевать шаровую, она новая, с масленкой, ( у своего слесаря так и не добился адекватного ответа, проверял ли он шаровую перед установкой, была ли смазка внутри) на форуме почитал, что многие чуть ли не каждые 5-10 тыс запихивают туда смазку, поэтому уже присматривал для себя шприц с названием плунжерный ) на будущее пригодится. Но подумал- надо сначала попробовать просто их смазать, может стучат и не они( методом исключения двигаюсь к цели) . К тому же Обещал отписаться после того, как зашприцую шаровую . Делал сам, только шприц попросил на сервисе ( на нем же если они делали за работу попросили 600 р, потому что колеса придётся снимать), шприцуетсч не сложно, только колесо снять нужно, т.к. Шланжик не гнётся на столько, чтобы подступиться к шаровой, без ямы и подьемника делал .
Но вообщем не то это. Звук остался таким, тук тук тук( при трогагии- торможении — повороте руля и т д . Ребята на сервисе где брал шприц послушали, вообщем я был сильно удивлён от диагноза поставленного на слух- а именно звук стука металла о металл, думает что это стабилизатор сам о рычаг подвески стучит. Диагностировал таджик( я к ним адекватно отношусь), но все же я не поверил как то. Мне было предложено на подъёмнике поднять и посмотреть уже там. ( стойки стаба же я сам менял- вроде ничего такого не заметил) . В итоге подняли, он глянул, и сразу говорит, да он же перевёрнут зеркально, сам стабилизатор( поперечина), т.е.уши его имеют изгиб полумесяц по концам и вот у меня они вверх изгибом, а надо вниз. Смотрит, рейка менялась, его тогда и снимали наверно, но рейку меняли при мне, я за всем наблюдал, но помнится же что валяется чек в бардачке ремонт рейки в 15 году на чудо сервисе) . Я особо не поверил, но пробовать нужно, не подшипник же опорный в стойке менять( который мне приговорили в другом сервисе). Пять минут работы и стабилизатор перевёрнут и закреплен( втулки на нем я не менял, внешне они ещё норм) . На нем я увидел зарубины, как назвать- выработка чтоли, по металу как раз в месте, где над ним край рычага подвески, потрогал его край- там тоже выработка как раз под стойку, может пол мм, тут я уже начал понимать что это то что я так долго искал. Опустили машину, звука нет, сел, тронулся тоже нет, ну думаю ура! Проехался и да! Тишина в подвеске, как я соскучился по ней ) после этого думал как это могло произойти и у кого, перевернули стаб видимо, когда меняли рулевую рейку в 15 году на чудо сервисе( где в рейку загнали все на герметик, писал в предыдущем посте). По выработке и пробегу эта мысль подтверждается. А почему стука не было такого явного месяц назад при покупке- думаю потому, что я более менее перебрал Ее сейчас и вся геометрия более ровной стала, и теперь стаб стал упирать сильнее в рычаг. Итог, проблема решена! Ну а после, отпраздновать- на мойку)