Заменил все таки турбину. Заказывал Borg Warner 5439-988-0057, а пришда KKK как в оригинале Старая турбина начала гнать масло. Также при снятие обнаружились множественные трещины выпускного коллектора (еще одна из болячек Т5), а также люфт крыльчатки 0,3- 0,5 мм примерно.
После замены пропал запах в салоне при стоянке с заведенным двигателем из за трещин выпускного коллектора, патрубок на интеркулер сухой без масла.
Но появилась другая проблема УЖАСНЫЙ свист турбины во всем диапазоне. Грешу на патрубок, что идет непосредственно к дроссельной заслонке, так как крепеж стерся из за этого патрубок сидит в пазу не плотно. Ребят подскажите может есть какой недорогой аналог этого патрубка — код оригинала 7H0 145 980 Q ?
Комментарии 7
Здравствуйте. Турбина масло не кидает? Моставили такую же турбину а она масло кидает если едишь больше 120км\ч
Бж все читал мои. Это не турбина а картерные газы. Капиталку делал
Здравствуйте. У меня точно такой двигатель, как ваш, турбина такая же наверное стоит или есть вероятность, что другая? Скажите, турбину сами меняли?
Такая же. Менял на сто, но там абсолютно ничего сложного, единственное не удобно
офигеть… а из-за чего такое бывает?
недоследили?
что именно?
интересует именно трещины на коллекторе