Итак, первая запись в БЖ. Пишу именно об этом, потому что сохранились фотки.
Были заменены передние торм.диски и колодки, ступичные подшипники вкруг, задние колодки, троссы ручника, ШРУСы, шаровые, рулевые наконечники и тяги, задние тормозные цилиндры и шланги, и металлические трубки. те что между цилиндром и шлангом, передние торм.шланги. фильтра, масло, антифриз. ну и прокладки ГБЦ и крышки ГБЦ. термостат, МСК. Да и еще мелочевка. Вот несколько фоток.
Комментарии 27
Новое) на заказ?
ага))) на наших старушек такое редко купишь в магазине.
Да с этим напряг) сколько по деньгам вышло?
уже не помню точно, примерно вот так:
диски 4500
колодки 2500
торм.шланги 4000
задн. торм.шланги и промеж.трубки 6000
торм.цилиндры 3000
шрусы по 4500
задн.колодки 3000
шаровые по 1500
рулевые в сборе по 3500
ступичные 6000
сальники к ним 3000
троссы ручника по 7500
все ценники примерные, но вылезло не так уж и дорого, рассчитывал поболее.
Норм так)
такую обновку она получает редко. В основном меняли движки и коробки. коробка на дизеле вообще слабенькая, подшипник на первичном валу быстро изнашивается и дифф тоже.Сейчас на ней стоит третья пара ДВС+КПП. И пробег по КЗ больше ляма.
B092-33-062B вроде он!
кстати.а ты случайно не знаешь номер шпильки? а тоу меня одна срезана) если менять диски-так и её заменить)
сейчас посмотрю
shif67
кстати.а ты случайно не знаешь номер шпильки? а тоу меня одна срезана) если менять диски-так и её заменить)
блин не нашел, попадалась от kia аналог, но найти не могу. У меня тоже была заломана одна, но поставил б/у потому что имеются еще в запасе 5 ступицы в сборе. м12х1,25 параметры вот такие.
спасибо!
В Экзисте написнао что шрусов копмлект. Это так? что то дешего за 2…
комплект это шрус, пыльник, смазка, хомуты и стопора
понял)
Скажи пожалуйста номера дисков.шрусов и подшипников ступичных передних.
диски PBD1964
колодки PBP487
Шрус наружный комплект PCV1024
подшипники оригинальный номер вот B001-33-047, по нему выбери на свой вкус, лучше китай. Взял койо и вскоре они рассыпались. Не забудь так же сальники взять, старые при разборе могут повредиться, а это не есть хорошо. Если будет возможность, то и проставку между подшипниками закажи, поверь, иногда она слазить со ступицы совсем не хочет)))
По поводу дисков… Патрон немного больше в диаметре, решил эту проблему легкой доработкой суппорта)
понял! спасибо!
Kasten797
диски PBD1964
колодки PBP487
Шрус наружный комплект PCV1024
подшипники оригинальный номер вот B001-33-047, по нему выбери на свой вкус, лучше китай. Взял койо и вскоре они рассыпались. Не забудь так же сальники взять, старые при разборе могут повредиться, а это не есть хорошо. Если будет возможность, то и проставку между подшипниками закажи, поверь, иногда она слазить со ступицы совсем не хочет)))
По поводу дисков… Патрон немного больше в диаметре, решил эту проблему легкой доработкой суппорта)
расскажи про легкую доработку)))
напильником крепление суппорта к кулаку подтер немного, совсем немного, мм2-3 и все))
диаметр Патрона 238, а в некоторых скожих по номеру 237.5.вобщем как я понял надо брать те которые 237.5-что бы не пилить)
Да бери любые))) Ты что, площадь соприкосновения выше, значит торможение эффективнее! На наших болидах лучше с тормозами не шутить, тем более такого производителя))))) А вообще, патрон как обычно все китайсы, не знаю попадут они в размер или нет, до тех пор пока не получат готовый товар)))))
)))))
патрон оригинал ахахаха))) китайцы с юмором
кстати, почти год прошел, ни колодки не стерлись, диски не повело, я скажу что достойно себя показали)
китайский оригинал :) цена и качество.
дороже на свою техничку ставить не вижу смысла)))
согласен.