Итак, ничего особо интересного. Поменял геннадия, так как старый из-за кривого ротора убивал помпы, купил новый от шнивы на 100А КЗАТЭ. Так же по неясным причинам умерла катушка зажигания. Купил новую катушку Старый Оскол. Доработал крышку vag бачка на ваз давление. Жигули ждут финансов для настройки.
Запчасти на фото: 21110370501003
Комментарии 18
поршня уже новые лежат или блок ?
Хм, зачем?
без нормального фильтра движка начинает умирать уже через 5 тысяч, тот же нулевик убивает двигло
у меня лежит английский itg с мотюлевской пропиткой. Так что все хорошо)
дело хозяйское, что будет через 1000 за фильтром не обрадуешся, itg задерживает крупный мусор а все что убивает двигатель как раз таки летит в камеру возгорания
Это все понятно, но какие предложения есть иные?)
Какие признаки умерший катушки были? Как крышку дорабатывал?
Троила, двоила, а точнее не было искры на 2-3 цилиндрах. Позвонил ключи в мозгах. Поставил подменную катушку, все норм стало, пошел купил новую и все работает.
А с крышкой от бачка что делал ?
Пильнул пружинку, чтоб крышка спускала на меньшем давлении
А, я так оставил
Я тоже сначала оставил, но потом запилил ее после чтения драйва
Ссылку, чтоб я тоже почитал) есть?
не сохранял, прям поиском набирал и читал.
Нашёл несколько записей, конкретики хочется, как разбирать пробку, и так далее
она легко разбирается, отверткой поджал и вуаля) Главное потом собрать так же. Пружина кусачками нормальными кусается.
Я бы не сказал, что она прям так легко разобралась, на пределе, чуть не сломал)
Видимо от партии и производителя зависит