Вот и лето пролетело (обратка).

С приходом лета начали падать в пробках обороты, которые восстанавливались после хорошей прогазовки или проезда метров сто на первой скорости. Причиной было кипение бензина. Купил медную трубку на 8, шлангов, хомутов пластиковых. Трубку прокинул рядом с родной, притянув на хомуты, старую магистраль использовал для обратки.

За бензонасосом установил тройник 9*6*9, в среднем выходе которого нарезана резьба и вкручен жиклер на 150, далее обратный клапан от ваз 2108.

Выход обратки подключил через тройник к шлангу вентиляции бака. Тройника 12*6*12 не нашел, даже близкого по размерам, установил на 9*6*9. Оказалось, что сечение сильно заужено — при заправке воздух из бака не успевает выходить, в итоге бензин плюется через горловину. Решил вопрос координально – установил датчик уровня топлива с заборником и обраткой от ВАЗ 2108 (об этом дальше). Итог – в пробке при любой жаре стрелка тахометра стоит как вкопанная. Лето ежик прослужил верой и правдой — свозил нас 2 раза в горы, на охоту, рыбалку, перевез много грузов на стройку, ни где ни разу не сел.