Добрый день! Думаю это будет самый короткий мой блог. Как наверное Вы заметили дорогие читатели, я стараюсь писать только важное, (думаю как мою свою машину, меняю масло и т.д, мало кому будет интересно, поэтому записей в моих блогах немного). Другими словами, если нахожу проблему с авто из своего опыта, ну и не лукавя из чужого, стараюсь её рассказать в максимальных подробностях. Итак! Начнём…
Зачастую, читал на сайте что у многих выскакивает ошибка "Неисправность усилителя рулевого управления" и начинается головная боль. Отказывает электрогидроусилитель (руль туго крутится), неприятно горит жёлтая лампочка и начинает появляться сильное гудение при работе насоса электрогидроусилителя. Так вот за последние несколько месяцев данная проблема не обошла стороной и меня. Сперва начала выскакивать ошибка на панели "Неисправность усилителя рулевого управления", с жёлтой сигнальной лампой, при этом начинал сильно гудеть насос усилителя рулевого управления и туго крутиться руль. Просмотрел всё, где только можно, снимал насос электрогидроусилителя, даже думал жидкость менять (хорошо что это не сделал, бесполезная была бы трата). Изначально, ошибка выскакивала редко, обычно когда на улице сыро, или идёт дождь. Потом она уже не пропадала никогда.
Всё оказалось банально просто. Над левой гранатой к рулевой рейке подходит в оплётке жгут проводов, длиной он порядка 25-30 см. (папа/мама). Одна сторона подключается к рулевой рейке, другая к жгуту проводки, который идёт на подкапотный блок предохранителей. Так вот этот провод свободно можно сказать свободно болтается. У меня управляющий провод оказался к разъёму, который идёт к рулевой рейке немного оголён, а второй силовой со временем переломился.
Смоделировал ситуацию на месте получил, при качании силового провода управляющего, электрогидроусилитель как всегда неприятно взвыл и опять начал туго крутиться руль. Провод мне мой брат пропаял, заизолировал и поставили на место. Всё, больше проблем нет. Никаких ошибок, электрогидроусилитель работает без каких либо неприятных звуков, руль крутиться прекрасно. Стоит отметить, что визуально цел ли указанный жгут или нет, не видно, так как он в оплётке.
В дополнение, новый такой жгут по каталогам смотрел, стоит 1300 рублей.
Спасибо за внимание. Надеюсь, моя запись кому-нибудь поможет немного сэкономить, и снять дополнительную головную боль от вышеуказанной проблемы.
УДАЧИ ДРУЗЬЯ…
Комментарии 32
Такая же беда, загорается на панели неисправность р.у так плюс бонусом она еще и глохнет. Кто сталкивался ?
Подскажите, а как сняли вторую клему? Которая идет на косу с проводами?
Всем привет, отключается эгур но при полном повороте руля включается куда рыть?
А у нас всю жизнь проблем не было с уэлектроусилителем, но при этом с момента покупки горит эта ошибка, куда копать? Туда же?
Такая же фигня, 12 лет горит ошибка проблем нет, хотелось бы узнать где искать проблему?
В Заглавии напиши, что ремонт ЭГУР, не ГУР? Поиск выдает ненужную инфу.
Все хорошо, еще бы парт номер сюда добавил раз его и так смотрел!
Подскажите фокус 2 висит ошибка нулевое положение рулевого колеса не обнаружено
Привет всем. И у меня такая ошибка, пару раз вылезала, надеюсь дело в проводе этом. Отпишу как починюсь.
В чем была проблема?
У меня этот жгут целый и на втором вроде не видел переломов
Мультиметр показывает, что провода в этом жгуте целые
Руль тупит несколько секунд после того как заведёшь, и если сильно рулем из стороны в сторону крутить
Ошибка горит постоянно
Где ещё поискать ?
Сними правую фару там насос и на нём три фишки, у меня отгнил силовой провод на центральной фишке
Solovev54
У меня этот жгут целый и на втором вроде не видел переломов
Мультиметр показывает, что провода в этом жгуте целые
Руль тупит несколько секунд после того как заведёшь, и если сильно рулем из стороны в сторону крутить
Ошибка горит постоянно
Где ещё поискать ?
Решил проблему? Такая же беда, грешу на датчик который на рейке
Братцы доброго денька, проблема такая запускаю авто выскакивают ошибки неисправность системы есп, и неисправность эус, куда че копать
День добрый!сегодня у меня вылезла такая же проблема.хотел уточнить.левая граната из салона если искать или к капоту лицом стоя?
Да
А да-это из салона или стоя лицом к капоту?
Уменя такое бывает но усилитель не как не гудит работает как положено гдето читал что может быть не исправен датчик угла поворота руля
Я вчера снимал этот провод прозванивал (я радиоэлектрик) всё контачит нормально, где то еще видимо собака зарыта)
Вот такая же штука тревожить начала ( полезу смотреть. Спасибо за совет!
Спасибо. Номера каталожного нет?
В закладки. Буду проверять свою проводку, т.к. тоже бывает, что при повороте руля рубится вся электрика и бывает глохнет авто
Привет! Понимаю, что уже год прошел, но может вспомнишь, ты решил эту проблему? А то бывает, что после поездки когда начинаешь парковаться или делать другие медленные маневры, начинает вырубаться мафон, загорается лампа abs и выскакивает ошибка "Усилитель руля неисправен", и может даже заглохнуть. И бывает, что бк перезагружается, и все показатели стираются
Да проблема решилась просто. Снял минусовые провода, которые идут до аккумулятора (один на крыле другой под коробкой аккумулятора). Зачистил, протянул по новой и покрыл литолом. И клемы на аккумуляторе зачистил нулевкой и протянул и вроде все прошло
Понял, спасибо, что быстро ответил) завтра буду делать, потом отпишусь о результате! А то я уже и на генератор грешу)
Да то же не верил, что решение может быть таким простым, а оказалось…
Фокус он и есть фокус)
0bzhora
Привет! Понимаю, что уже год прошел, но может вспомнишь, ты решил эту проблему? А то бывает, что после поездки когда начинаешь парковаться или делать другие медленные маневры, начинает вырубаться мафон, загорается лампа abs и выскакивает ошибка "Усилитель руля неисправен", и может даже заглохнуть. И бывает, что бк перезагружается, и все показатели стираются
Привет, как проблему решил?
Привет, пропаял приборку) Стандартная фигня🤪
В закладки
Полезно
Добавил в закладки