Подготовка к зиме

Добрый день, цифироводы!
Давно уже ничего не писал, вот решил поделиться новостями. Может кому-то пригодится или будет интересно:

— под действием какой-то неведомой ху*** силы, на багажнике от надписи "Cefiro", осталось только "iro":

Оторвал остатки надписи, но на багажнике остались следы:

Ну, естественно, имя автомобиля надо восстановить. Полез смотреть цену оригинального шильдика, и был неприятно удивлён, стоит он 1300 — 1400… У китайцев ничего похожего не было. И на ебее есть всего один лот, кто-то продаёт такие шильдики в Тайланде по 380 руб. Ума не приложу что они там делают))) Оформил покупку и уже через две недели шильдик приехал в Сибирь:

На вид от оригинала не отличить, на ощупь тоже). Сзади двухсторонний скотч 3М, на всю поверхность. Место установки почистил, обезжирил и прогрел феном. Прилепил "Cefiro" на законное место и ещё раз хорошо придавил и прогрел феном:

Две недели держится, не отвалился, не облез. Посмотри как будет дальше, если облезет отпишусь;-)

— С первыми морозами закапризничал аккумулятор. Сперва крутил стартер как-то вяло, а потом и вовсе помер. Зарядку не берёт. Назывался Titan Arctik 60 Ач, возраст был 3 года. Начал мониторить цены и какой лучше взять, поспрашивал у знакомых, почитал отзывы. Пришёл к выводу, что основная масса ходят три года, дольше ходит Варта, но цена у него около 5 рублей. По моим соображениям лучшим соотношением цена/качество получился АКОМ на 60 Ач. Сдал старый акум + ещё один у меня был и цена нового вышла 2540 р. Дёшево и сердито:-) Дают даже 4 года гарантии и бесплатный сервис.

— Тормозные колодки были уже на подходе, решил не дожидаться их полной кончины (как всегда потом засвистят в самый неподходящий момент) и поменять их. Кстати спереди стояли TRW отходили около 60 т.км. но иногда маленько скрипел. Сзади не помню что было, и отходили не меньше.
Купил на перед SN559P ADVICS за 1266 р, назад PN2467 AIKO за 563 р. высокотемпературную смазку для направляющих и антискрипную смазку Liqui moly (решил попробовать).

Как менял писать не буду, вроде уже известная тема. Всё почистил, направляющие смазал высокотемпературной смазкой (не Liqui moly!), колодки с нерабочей стороны смазкой Liqui moly.
Результат понравился, тормоза стали более цепкие, звуков нет никаких совсем (не знаю это заслуга пасты или самих колодок). В общем всем доволен.

— Как раз уже пробег подошёл менять масло и фильтра. Стоял масляный фильтр MANN, распилил его, внутри как китайский дешёвый фильтр. Фильтровальный элемент маленький, в общем не торт. В очередной раз убедился: либо оригинал, либо Vic.
Масло залил G-energy 5W-30 Far East, давно лью его и доволен. Масляный фильтр C225 VIC, воздушный фильтр A243V VIC, салонный фильтр Sibtek.

— Переобулся на зимние тапки, залил незамерзайку.

Всё, к зиме готов:-)