Почему греется и не работает втягивающее?

Спасибо всем кто откликнулся )
Подвожу итоги:
Утром проснулся ни свет ни заря и помчался в магазин за втягивающим. Купил, приехал поставил, а все равно не выходит каменный цветок! Хоть тресни! Не крутит стартер! Меня накрывает очередная волна и снова еду в магазин. На этот раз за стартером. Покупаю. Ставлю и вот он волнующий миг победы! Заработало все! Я конечно понимаю, что можно было вскрыть старый стартер, возможно там всего лишь надо было заменить щеточный узел. Но это я на словах такой умный, а на деле — мне проще сервер под линуксом с нуля настроить, чем починить стартер или генератор ))))) В общем, если кому с Новоросса понадобится редукторный стартер — отдам за пиво.
И что еще характерно — новый стартер еще меньше по размером старого. Если со старым при монтаже\демонтаже приходилось корячиться, особенно когда ставишь, то новый просто провалился в нужное место. Сфотал только маркировку на коробке (вдруг кому пригодится

Если покрутить стартер секунд 20, втягивающаю всегда будет теплой )))). В основном отказ стартера из за замыкающих контактов происходит ( окислились или нагар на них, или не дотягивает ) . Повесь индикатурную лампочку на тонкий провод втягивающей катушки ( в момент включения стартера на ней должен появится плюс ), если есть + значит нужно ковырять втягивающию, если нет, или промежуточное реле, или замок зажигания, или с проводкой что то .

Смело меняй втягивающее не зацикливайся что там сломалось.Время уже подошло к замене по любому.Ревизию сделай стартеру.Осмотри графитовые щётки, магниты в корпусе бывают отваливаются(если раннего выпуска то приклеены они, поздние на защёлках эти лучше).Планетарный редуктор осмотри и смажь.Ну и венец глянь маховика.Ну про контакты ты сам знаешь.

а металлический кожух, который предохраняет нагрев стартера от выпускного коллектора стоит?

по воде поездил мож заливает его оно не оч герметичное .плюс там хрен пойми какие контакты .да и токи протекают не малые .кароч разбери его и почисти, и греться он не должен ты же не все время на стартере ездишь, может быть оно горячее потому что под выпускным коллектором висит .сними попробуй проверить пробои на массу .больше тут нечему ломаться, из-за плохого контакта греться тоже будет

Одна из причин нагрева межвитковое замыкание обмотки.

Маж шток втягивающего шрусом, у меня такая беда после бродов.

Если втягивающее с двумя болтиками крепится то ты его нааборот поставил поэтому он и греется. В нем 2 обмотки кароче схему втягивающего глянь. Я так ошибался когда малым был!

фигли думать — трсяти надо (с)
втягивающее горячее, скорее всего, из-за межвиткового кз.

ну и длинная цепочка от акб-шного плюса (+) до контакта втягивающего на стертере…
ооочень длинная…

Таже тема, только на абсолютно новом редукторном стартере. Ждём мыслей от профессионалов.