Помогите!
Проблема такая…сам не как не справляюсь.
Машина троит…узнал все причины из-за чего…узнал пока не провёл диагностику…выявилось 9 ошибок…
и почти все по цилиндрам…пропуски возгорания в 1-2-3-4 цилиндрах…
.отказал датчик фаз…отказана подача топлива…(хз как вообще тогда машина заводится)…перестаёт троить когда даю газу.раньше обороты прыгали с 500 до 900… сейчас на 840-900 держится…чистил дроссельную заслонку.никакого эффекта.
И так.что заменил что требовалось по всем ошибкам.
-ЗАМЕНА ДАТЧИКА ФАЗ
-ЗАМЕНА БРОНЕПРОВОДОВ
-ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
-ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ
но не как не помогает то что рекомендуют в нэте…как она может ещё до сих пор трить, если заменил всю электронную систему…механически всё норм…это было бы слышно по сути то…
и да вопрос такой…
Кто понимает что такое угол опережения…потому что он очень маленький…9
градусов
…посмотрел на пятнашку должно быть 40-45…
кто секёт в диагностике, с цифрами ? …скажите что плохо …а то ехать куда то .диагносту.500 руб тоже деньги
так что помогите чем сможете))))
Комментарии 35
Для начала нужно понять какой из цилиндров не работает. Ты пробовал на заведённой машине по очереди снимать провода со свечей? Если нет пробуй. Тот цилиндр на котором не будет изменений в работе двигателя окажется нерабочим. Если такой найдётся значит в нём просто зажат клапан, для начала регулировка если нет то замена клапана. Если всё таки такого не обнаружится значит как писали ранее замена прокладки под головой для начала а уже потом смотреть дальше. Удачи.
Да канешно… 1 4 норм…
2 иногда меняется холостой ход… 3 никакой реакции. Хороший совет… Спасибо…
Ну вот и вся проблема. в 3-м цилиндре зажат клапан. Езжай регулируй что тебе скажут. тут 50 на 50 может ещё есть возможность отрегулировать. Если нет то только замена, а там уже и прокладку по любому менять. Из опыта скажу такой ремонт тебе обойдётся примерно 10к рублей +-. Отпишись потом как сделаешь.
Ок)
У меня были пропуски зажигания только в одном цилиндре. Прогорела прокладка под головой. Поменял всё ОК стало. Получалось антифриз попадал на свечу и из за этого на свече не было искры. Сделаешь сушку свечей БК. И заводилась с первого раза. Не сделаешь сушку Троила пока не просохнет свеча.
Кстати… Это может быть вероятней… Всего…
Вопрос .у тебя антифриз снижался с Max до min?..
Потому что, у меня антифриз вроде куда то уходит… И не капает нигде… А как вариант что внутри двигателя, более вероятно…
Потихоньку уходил. И бывало выбивало из под крышки расширительного бачка. А на трассе когда едишь была картина другая. Едиш 80 км\ч все норм. Едишь 90-100 температура поперла вверх, аж до 110 градусов
Ого… У меня более всё спокойно… И кажется ненадолго…
Ну это я тебе просто говорю что было у меня при ошибке пропуски зажигания. Не факт что у тебя тоже самое.
Да мне просто говорили… Деагнозист. Что попробовать заменить всю электроподачу в двигатель… Если не поможет. То придётся бояться что это прокладка прогорела под головой…
Поэтому, сетуация может приблизительно похожей
Главное что бы антифриз не попёр в масло. Да, кстати, при прогоревшей прокладке, у меня машина не дымила белым дымом, как обычно бывает
А если не дымит. А пьюётся как бы водой?антифриз может быть?или как то связано… Изначально думал что бенз… Из за пропусков возгорания…
Во во, плевалась из глушака. Не дымила, а плевалась. Как многие мне говорили, это конденсат. Столько конденсата не может быть
И что можешь предложить сделать?
Ну как я тебе могу посоветовать? Я сейчас посоветую, ты снимешь голову, а прокладка нормальная. Тут уж сам решай. Я просто описал симптомы какие были у меня и в чем была причина. Менял сам прокладку. Делов на пару часов, если есть инструмент и руки. Правда шлифонуть надо будет голову.
Alexxx676
И что можешь предложить сделать?
Кстати, попробуй вывернуть свечу, и посвети в камеру сгорания, если поршня отмытые до блеска, т.е. как новые, значит 100% прокладка. В ручную на 5 передаче подведешь поршня поочередно до ВМТ.
Ладно
Почему дмрв показывает так мало? У меня на моем дмрв расход 9.8 кг воздуха
Всмысле мало?
14,20(кг/ч)
Фотку не кинул. Щас
На холостом ходу должно быть 9.8 10.2 кг
это я знаю…мозги рекомендуют 11.2…верить не верить…
Попробуй отмоединить дмрв и без него запустить, может что изменится
ты имеешь ввиду снять дмрв и на диагностику ещё раз проверить?
Нет, попробуй отсоедини Колодку подключения, тесть вытащи провода от дмрв и попробуй запустить двигатель, если запустится норм то что то с дмрв если нет то нужно искать дальше
хорошо
Alexxx676
это я знаю…мозги рекомендуют 11.2…верить не верить…
С опережением угла зажигания все норм, чем больше обороты тем больше будет угол опережения
ааа понятно…просто это на холостом ходу 9град показывает.
Смотри в первую очередь компрессию. если там все норм то на дмрв обрати внимание. там по сути либо клапана либо прокладка либо дмрв. как вариант ДК еще но я хз у меня нет его
Обязательно проверю…
Померь обязательно. У меня было троение на холостых и руль сильно колбасило. Оказалось что прогорела прокладка между 2 и 3 целиндрах.
Канешно… Боюсь что у меня тоже самое…
Но управление нормальные. Какая бы скорость не была
Компрессию мерил в целиндрах?
Вот наверное единственное что я не сделал, не мерил комплессию … К концу недели попробую сделать…
Была такая штука с пропусками мозги поймали глюк отсоединили Колодку от мозгов на минуты две присоединили и вот до сих пор езжу
Не… У меня не так.у меня более всё сложнее.