Всем привет) сегодня не много о гольфе. Сделали капиталку движка. Был взят ремкомплект поршни и кольца. На все потратили всего 19000тыс.тенге (около 3500рос.руб) чему я был очень сильно удивлен. Даже маленько закралась мысля "нахрена я его продал"😎… Ну, да ладно. Главное он сейчас радует своего нового хозяина. После кап.ремонта возникла другая проблема с подачей бензина в движок. Форсунка может забита была. Ставили другую она заливает и машина опять же не заводится. Решили поменять полностью моновспрыск и о чудо машина завелась! Моновспрыск был приобретен за 10000 тыс.тг (около 1880 рус.руб) Но, не долго радовались умер стартер…хотя и при мне он умерал не единожды. Сейчас в поисках стартера. Слышал от г4 подходит только крепления у него на 2 болта, а г2 на три болта. Может кто подскажет?
Комментарии 14
😃 кстати вот ты летаешь по Красному
думал опаздываю на работу )) оказалось время на телефоне сбилось и приехал на полчаса раньше. обидно.
Бывает😄
я от Г4 брал "мексиканский" Бош, но уже несколько лет прошло, по цене тогда было около 12-15 тыс.тенге. У меня он на 2-х болтах из 3-х, можно и подточить одно отверстие и третий поставить, но руки так и не дойдут, видимо.
Брал в контейнерах на Жибек-Жолы.
У тебя же мкпп? Думаешь на акпп стартер похожи?
а да МКПП. Забыл, что автомат на этой. Ну я к тому, что там цены более ли менее, если про новый узнавать. В левом ряду какая-то из первых дверей.
Я там беру запчасти у Сергея. Худой такой
От гольф 4 стартер бесвтулочный на 3 болта подходит как родной. Только фишка на втягивающее другая. VAG 020 911 023 F. Я брал Motorherz STB1062RB — это оригинальный Бош, восстановленный в заводских условиях. Но это для механики. На автомат только свой родной стартер, от гольф 2 АКПП.
Я как то смотрел тоже востоновленный заводом стартер…название не помню… Цена его была бешеная почти 8тыс рублей
Vlads0n
От гольф 4 стартер бесвтулочный на 3 болта подходит как родной. Только фишка на втягивающее другая. VAG 020 911 023 F. Я брал Motorherz STB1062RB — это оригинальный Бош, восстановленный в заводских условиях. Но это для механики. На автомат только свой родной стартер, от гольф 2 АКПП.
как стартер поживает сколько отработал уже Motorherz STB1062RB?
Года полтора на нем отъездил, тысяч 15 где-то, потом автомат свапнул. Проблем не было. Спустя 5 тысяч пришлось менять кривую корзину сцепления и перегретый маховик (это давно надо было сделать), соответственно, из-за того, что маховик било, пришлось разбирать стартер, износ втулки бендикса. Но даже с эти биением сцепления заводилось нормально, втулочный стартер просто клинило от этого до этого, потому и менял, собственно. Дело оказалось не в стартере… Стартер внутри чистый, аккуратный, детали либо восстановлены, либо заменены, смазки ровно столько, сколько ее и должно быть. Поменяли втулку за 200 рублей и еще 10 тысяч без проблем, потом машина на прикол в гараж встала. Для себя сделал вывод, что восстановленную продукцию этой конторы брать буду. Теперь насос ГУР их стоит. Отличный стартер, я не жаловался. Проблемы у меня были только из-за кривого сцепления, а никак не из-за него. Сразу бы устранил, лазить бы в стартер не пришлось. Но внутрянка его понравилась.
А от Г3 не подходит? Движки ABS/ADZ/AAM на механике
У меня на акпп rp движок
Аа, на автомате… Ну так же должны наверное от этих движков на акпп подходить, там-то блоки одинаковые вроде