
Надо признаться, удаление виброизоляции — дело не сильно приятное, а скорее даже муторное и тягомотное, но решение было принято, и деваться было некуда. Далее оставлять коррозию наедине с беззащитным полом было нельзя.
Справедливости ради должен отметить, что львиная доля труда по очистке пола принадлежит Дяде Максиму, который самоотверженно в течение нескольких дней орудовал шпателем и феном. Потом же, не жалея своего обоняния и подвергаясь опасности быть украденным инопланетянами, вымывал остатки битума бензином и прочими сильнопахнущими жидкостями).
В результате проведенных мероприятий мы были сторицей вознаграждены нашей реставраторской судьбой — перед нами предстал практически девственный пол с редкими вмятинками и чиркашами от грибов, за которыми изредка выезжал на этой машине Михалыч. Ничтожные пятнышки коррозии, представлявшиеся на поверхности старой вибрухи чем-то страшным, на деле оказались поверхностной коррозией, без труда убиравшейся шлифованием. Только в одном месте, под правой ногой водителя имелось бурное цветение коррозии на месте вмятины от, видимо, особенно большого гриба, но и оно зачистилось до блеска без образования сквозняков. Никаких намеков на дыры, ржавчину и прочих обескураживающих вещей!
И тут вступил в дело ваш покорный слуга — пятнышки коррозии зачищены, обезжирены, покрыты кислотником, затем наполнителем. И приступаем к приклейке новой виброизоляции пола… Естественно пол был покрашен, дабы где-то в душе не оставалось осадка о недоделанности. Как говорится — делай хорошо, хреново само получится.))). (там другое слово)
Войлочные маты были изготовлены из комплекта шумотеплоизоляции от пятнашки, вернее двух, тк местами толщина оригинальных матов была раза в 4 толще и приходилось листы войлока склеивать — аэрозольный клей в помощь.
Отдельная тема была по обивкам пола — их подвергли тщательной пробивке керхером, потом чистке с ванишем и повторной пробивке. В результате запах затхлого тосола уступил место аромату альпийских лугов)))
После сборки пол выглядел просто замечательно! Но. о горе реставратора! Разваленные сиденья стали настолько резать глаз, что… Но об этом в следующем борте)))





















Комментарии 16
Сколько листов ушло шумки?
Вибрухи ушло листов 6, войлока два комплекта с 15ки
Хорош, радует глаз проделанная работа!
Как поживает правый упор задней балки?
Что имеется ввиду — отбойник?
c-alm
Как поживает правый упор задней балки?
Отбойник — в аммортизаторе, а больше там упоров нет
Кронштейн в лонжероне, к которому прикручивается тяга реактивная и сама балка в одном месте.
Вот это девственность! Вот это подход)
Зачётно сделано👍🏻я у себя после грунта нанёс ещё плотный слой битгума а уже после наклеил безшумку с фольгой
Это же ведь какуь цель преследовать -решений множество! Наша цель — максимальный сток)
И то верно…моя цель сделать понадёжней
Когда я уже своим так займусь ((( молодец
а…хренеть можно… насколько целые полы…
чем укатывали по голому металлу, что за вибра?
по какому голому металлу?! Все загрунтовано через кислоту, кузовной герметик восстановлен, где потрескался, вибра 3M
ну я немного неправильно выразился =) видно что грунтован.
Да, скажем решительное нет голому металлу и кокоррозии!)