Немного полазил чем было по бк автомобиля и вот что имеем: при включенном зажигании давление в топливной рампе всего 2,3бар!
Сравнил с показаниями автомобиля с оочень маленьким пробегом и таким же TSi:
В момент запуска двигателя давление повышается до
и при прогазовке:
Да, оборудование конечно не VAS5054, но вывод делаю такой, что ТННД свой ресурс отработал и нормальное давление не выдает, а вот ТНВД еще вполне бодрый. Давление в рампе должно быть не менее 300+-10кПа.
Вопрос ко всем, кто может подсказать: какой брать ТННД взамен оригинального 1K0919051BH / DB (в сборе)? Есть мысль попробовать поставить KORTEX KPF6045STD / KRAUF KR0908M / PATRON PFP371 ? Или может кто знает номер вставки бензонасоса без внешнего корпуса?
В общем, в оригинале установлен насос VDO A2C53166110 / 1K0919051BH
Для очень требовательных — метод прямых измерений. Разъединяем магистраль
и подключаем манометр. Давление при включенном зажигании
И давление на работающем двигателе
Кстати, после выключения зажигания давление держится чуть менее 1 бар.
Теперь есть вопрос насчет замены от Bosch…
Комментарии 29
ТНВД по падению после выкл двс надо смотреть
ТНВД хорошо держит давление, график сначала с ростом давления, а потом с оочень пологой линией спада
Я в итоге VDO взял, как то альтернативы не понятны))
Мерить манометром при вкл зажигания не совсем корректно, у нас стоит блок управления ТННД, по идеи надо мимо него напрямую подать на ТННД питание, блок управления без нагрузки режет мощность насоса))
а я произвел прямые замеры при вкл зажигания, при работающем двигателе и после замены топливного фильтра под днищем. По итогу взял ТННД Бош, но пока он лежит в багажнике, потом опубликую его распаковку и может установку.
Хотя похоже маловато и в самом деле))
конечно маловато, должно быть хотя бы 3,5-4 бар, 2 даже для таза мало (там норма 2,8-3,2, механический РДТ на рампе)
4 бара это на ХХ оборотах?
на любых
А в идеале 6?
идеала не существует. Регулятор-ограничитель на 6,6 бар
Ну если покажет 4+ это хорошо?
вполне достаточно для нормальной работы, я б даже не парился по этому поводу
Спасибо.
Заводится с утра нормально?
не всегда, иногда крутит несколько оборотов.
Померь давление механически. Посмотри у меня. Там и номер и фото
это будут уже самые точные измерения )
После замены померил, 4 бара давит
Есть номер самого насоса крауф, без этой колбы
PATRON не бери отработал 2 месяца и накрылся
ок, спс )
Пользую крауф, всё нормуль.Фильтр под баком давно менялся?он тоже может так косячить!
сперва нормальным шнурком замерь, или в барах покажи график от включения зажигания (но не заводить) в течение пары минут
манометром пойдет?
Васей, давление в рампе от тннд.
Включил зажигание и смотришь — падает давление после того как насос подкачал луц или нет
Денис, какая разница чем смотреть, давление не падает 15мин точно
ну тогда ништяк, не в тннд дело и форсунки не пропускают
По насосам не подскажу, но спрошу сам) Это чего за приложение?)
OBD Авто Доктор