Ошибка 001463

Уже заказал две штуки!

Можно было один на выпуск поменять

Пусть уж душа будет спокойна, поменяю лучше оба, хрен с этими 5к, еще заработаем)))

Какие брал?

В БЖ прочти.там вся инфа

Спасибо, это те что и я думаю взять.

Не всегда шестерня виновата!Не модернизированные клапана часто дают клина, вот и ошибка, даже дизельнуть может.Если вовремя поменять клапана то можно спасти шестерню, так я и сделал на пробеге 55000км, щас 120тыс полет отличный, если бы на тот момент не был в теме, то попал бы на бабло

когда появляется ошибка с значением 63 уже поздно менять клапана на модернизированные, потому что убитый клапан довольно быстро убивает шестерню)
и кстати может у автора записи уже модернизированные клапана стоят, мы же не знаем)

Я в тот же день поменял))завис клапан возле дома уже после стояния в пробке, сгонял на такси сразу за двумя клапанами и уже 65тык нет ни одной ошибки!Главное понимать что ты делаешь, чуйка так сказать

я себе таким образом продлил жизнь впускной шестерне всего на 20 тыс. а потом она резко умерла, накрыло резко прям как понос — за день до этого машина нормально ездила, а на следующий грохот такой как будто там металлический фарш под капотом. как-то так)

Наверно успело разбить ее.Я уже 65 проехал после замены, повезло что вовремя сменил, мож еще столько пройдет))

Вот и я о том что успело разбить, и ошибка была тоже со значением 63, но только по впуску 0011

Спасибо всем за инфу, клапана думаю взять INA 427 0014 10. Как я понял это оптимальное соотношение цены и качества?!

я бы сказал что это и есть оригинал без значка ЖыэМ) ИНА кстати для многих марок выпускает фазовращалки, и даже для русских авто)

Спасибо!

кстати а у тебя точно не модернизированные клапаны стоят? а то получится что поменяешь шило на мыло и деньги зря потратишь)

Сначала конечно же сниму и гляну!

чтоб понять что у тебя там стоит снимать ничего не надо, старые и модернизированные клапаны отличаются друг от друга визуально, просто сделай фото одного из клапанов не снимая его и выложи тут, а там посмотрим

Как я понял, корпус клапанов старого образца сделан из силумина и матового цвета, а нового стальной и блестящий, но завтра-послезавтра, все равно сниму, почищу и скину ошибку.

вот смотри фотку, снизу старый клапан, сверху модернизированный, если у тебя стоят модернизированные то смысла их менять нет, они ооооочень долго ходят, я еще ни где не видел отзывов что хоть у кого-нибудь умер модернизированный клапан.

Да видел эту фотку, спасибо! Буду разбираться!)))

Не поленился, отошел с работы и сфоткал клапан, получается у меня старые…(капли, это вода с капота, в Питере нынче дождливо))

да, на фото клапан старый, в таком случае меняй их, продлишь жизнь шестерёнкам и немного отодвинешь срок их замены)

Так и сделаю!

Понял. Лучше ее попробую скинуть после чистки. Спасибо!