Ну тут не о чем особо писать.Заменил наконечники, стойки стаба и шаровые.Порадовало что в нижних рычагах уже стоят полиуритановые сайленты.На очереди втулки стаба и верхние шаровые, уже куплены не как время не выберу.
Липецк, Россия
Toyota Altezza 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 210 л. с., задний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Краснодар
Toyota Altezza, 2000
855 000 ₽
Якутск
Toyota Altezza, 1999
630 000 ₽
Сочи
Toyota Altezza, 1999
1 500 000 ₽
Дубна
Toyota Altezza, 1999
840 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Нижние шаровые все же предпочтительнее оригинал. Я узнал, что такое неоригинальные шаровые когда менял переднее крыло, выгнутое китайской шаровой с пробегом чуть больше 1000км.
и сейчас 2500 за шаровую нереальная цена. У нас в городе 4000 тыс стоит.
Врехние можно и 555 и стр. у меня 555. прошел 15 тыс. полет норм!
Втулки стаба оригинал ставь, полик не ставь, сожрет сам стаб!
Шаровые оригинал? Скок отдал?
Не, это CTR
Долго стр вообще ходит? не знаешь? нижние оригинал по 2500, а вот верхние с рычагом от 8 тыс. как то накладно блин
Я нидние ставил ctr, ходят нормально.На мой взгляд один из лучших заменителей.А верхние шаровый взял 555, тоже говорят хорошие, а сайленты будут полик желтый.
А вот мне 555 наоборот сказали хуже чем стр, а в сайлентах тоже спереди полик, сзади в плавающие от супры
А у тебя случайно чертёж не остался втулок и шайб под супровские сайленты?
Ща поищу
Буду благодарен)
Съёмник шаровых.Без него было бы гораздо дольше))
a eto vnizu shto za predmet