В этой теме речь пойдет об одной турбине но более подробно. На мой взгляд именно эта турбина достойна названия цена-производительность. Это Garrett GTX2559. Турбина создана на базе Garrett GT2556, которая ставится по умолчанию на двигатели BMW M57D30D1 184\193 силы. Данная турбина примечательна тем, что в стоковом и не большом корпусе стоит начинка, способная создать не большой ураган) под ваши капотом без каких либо переделок. В общем смотрите сами…
Собственно GTX2559
Вид сбоку
Вид подключения пайпов
вид со стороны выхлопа
сток GT2556 и гибрид GTX2559
GT2556 и GTX2559 со стороны выхлопа
Вес компрессора GT2556 M57D30D1 184 силы
Вес компрессора GT2260 M57D30D2 — 218 сил
Вес компрессора GTX2559 для M57D30D1
Вес турбинного вала GT2556 M57D30D1 184 силы
Вес турбинного вала GTX2559 для M57D30D1
Внутренний диаметр компрессора GT2556 M57D30D1 184 силы
Внешний диаметр компрессора GT2556 M57D30D1 184 силы
Внешний диаметр компрессора GT2260 M57D30D2 -218 сил
Внутренний диаметр компрессора GT2260 M57D30D2- 218 сил
Внешний диаметр компрессора GTX2559 для M57D30D1
Внутренний диаметр компрессора GTX2559 для M57D30D1
Ну и собственно видео обзор .
Есть возможность установки данной турбины на ваш авто в автосервисе в г. Минске, а так же существует обмен на вашу турбину (будет тогда дешевле).
Привет, что посоветуешь. Е61 530д чип. Эко все удалено. Все ок. Но хочется что бы был ранний спул, так как на сток турбе он начинается с 1700-1900 об.мин. что посоветуешь и цена вопроса, свою могу в зачет.
Здравствуйте. Может немного не в тему, установил на Passat b5 1.9PD garrett gt2260v заранее проверенную на стенде, но она не дует. Предполагаю что нужно делать гибрид, но есть сомнения что она и после этого заработает.
мотор евро 4 уже, просто на евро 3 вакуум, а на евро 4 электронная. Я так понимаю что кроме управления турбина от евро 3 ничем больше не отличается. и интересно как тогда модель турбины называется.
То бишь с ней ничего не сделать особо? Второй вопрос. Родной кулер был с трещиной, ее запаяли, есть ли варианты с установкой чего-нибудь другого например где он цельный из алюминия, без пластиковых частей, где патрубки на быстросъемах и есть ли вариант с установкой увеличенного кулера и перепрошивкой?
Ну не совсем так как вы говорите. Ротор (как вы сказали) на 2359 даже больше чем стоит тут( но не всегда чем больше тем лучше) а вот компрессор больше(60.5 мм) чем на 2359 (ибо на 2359 -59 мм внешний диаметр)Посмотрите фото подробнее или видео- так понятнее будет.
Ребята Стоп. Давайте разберемся… M47 — Garrett GT 1549 M47N- GT1749 M57D25 -GT2052 M57D30D1- GT2556 M57D30D2-GT2260V M57D30D3-GT2260VK Других вариантов по этим моторам увы не существует. А то началось в теме что то не то))
Если передувает — это не повод лезть в геометрию. Нужно к спецам, чтоб определить проблему. Случаев, когда начало передувать из за того, что геометрия решила это сделать -не бывает . есть внешняя причина…
У меня по ВИНу бьёт Гаретт 704361-5006S. Какой это GT — не знаю. На М47 бьёт 700447-5008. По диаметрам они одинаковые, только выход горячей части под разным углом. Стоковый буст ограничен на 1250. Ездит с 1350 нормально :) По тех-докам пиковая 1500…
На шарах ) . не понимаю о чем ты ) но скажу что это турбины как и сток на втулочных подшипниках . Я бы не менял маленькое время спула на надежность( был горький и дорогой опыт)
Нужно добавить топлива(почти по максимуму) и поднять наддув до 1.45 бара избытка и тачка существенно оживет без потери ресурса( разумеется нужно понимать как чиповать) — это все про D1 мотор. Поставив на сток разница будет не существенной, так как стоковая Garrett GT 2556 справляется с наддувом 1.1 избытка не плохо.Если поставить на чип, то разница на середине оборотов будет существенная, но на верхах большой разницы не будет так как не хватит топлива, ибо воздуха будет на много больше чем на стоке.
Комментарии 70
Добрый день! Есть ли ещё возможность заказать эту турбину(GTX2559)? Возможна ли отправка в Украину?
Да. можно.
В Россию отправить сможете?
Здравствуйте интересует GTX2260. У меня е46 330д 184л.с. подойдёт ли? Цена? 89538130726 ватсап
Привет, что посоветуешь. Е61 530д чип. Эко все удалено. Все ок. Но хочется что бы был ранний спул, так как на сток турбе он начинается с 1700-1900 об.мин. что посоветуешь и цена вопроса, свою могу в зачет.
куплю турбину второй гарет
Здравствуйте.
Может немного не в тему, установил на Passat b5 1.9PD garrett gt2260v заранее проверенную на стенде, но она не дует. Предполагаю что нужно делать гибрид, но есть сомнения что она и после этого заработает.
Здравствуйте цена турбины с работай в зачёт свою. Bmw e39 m57 530d 2003г.
У меня тот же вопрос только e38 m57 192лс 2000г
Напишите в л.с. есть вопросы
вопрос!
У меня е 60 2004 год с электронной турбиной, какая у нее маркировка?
M57D30D1- GT2556 это поидеи с вакуумным управлением?
Если три литра то 2260V…На D1 вакуум. верно.
мотор евро 4 уже, просто на евро 3 вакуум, а на евро 4 электронная. Я так понимаю что кроме управления турбина от евро 3 ничем больше не отличается.
и интересно как тогда модель турбины называется.
Привет, Сколько доплатить если в зачёт 2260 от е60 на 218 лс?
Приветствую. Сколько такая турбина стоит, старую в зачет берете?
Добрый день, какова цена вопроса? Имеем E53 3.0d 2005 год, турбина GTA2260V и по итогу сколько примерно лс на выходе ждать?
У вас хорошая турбина…
То бишь с ней ничего не сделать особо?
Второй вопрос. Родной кулер был с трещиной, ее запаяли, есть ли варианты с установкой чего-нибудь другого например где он цельный из алюминия, без пластиковых частей, где патрубки на быстросъемах и есть ли вариант с установкой увеличенного кулера и перепрошивкой?
И сколько такая турбинка будет стоит ?
Не понял я, в чем она гибрид? Это же получаеться GT2359V у которой ротор такой же как на 2556 и на 2260, а вот компрессор 44,5 мм против 41,6 у 2556.
Ну не совсем так как вы говорите. Ротор (как вы сказали) на 2359 даже больше чем стоит тут( но не всегда чем больше тем лучше) а вот компрессор больше(60.5 мм) чем на 2359 (ибо на 2359 -59 мм внешний диаметр)Посмотрите фото подробнее или видео- так понятнее будет.
eeZee
Не понял я, в чем она гибрид? Это же получаеться GT2359V у которой ротор такой же как на 2556 и на 2260, а вот компрессор 44,5 мм против 41,6 у 2556.
Гибрид -потому что нет стока с такими компрессорами и турбинным валом…
Ребята Стоп. Давайте разберемся…
M47 — Garrett GT 1549
M47N- GT1749
M57D25 -GT2052
M57D30D1- GT2556
M57D30D2-GT2260V
M57D30D3-GT2260VK
Других вариантов по этим моторам увы не существует. А то началось в теме что то не то))
Всем по 2260вк чтоб не путались)))))
Все хорошо, но буква B вместо D — выбесила.
Я по старинке. Как бензин . И справлю чтоб не бесила таких как вы)
А мб есть кто чипует, шьет?мне бы м57д30 на Омеге зашить чтоб ехала по стоку е39
Смотрю от куда вы- Минск … А ощущения что из Латвии . Пишите пожалуйста чтоб все понимали))
Сорри
Интересно, а чем чревато если влезть в геометрию и убавить надувв, а то на моем карыдце сильный передувв был.вреда не составит валу турбы?
Если передувает — это не повод лезть в геометрию. Нужно к спецам, чтоб определить проблему. Случаев, когда начало передувать из за того, что геометрия решила это сделать -не бывает . есть внешняя причина…
Причина есть настройка эбу.А где ж эти спецы🤔.Да у меня уже солянка там собралась на 2.5 мозгах.
Я только не понял, почему на М57 184л.с. стоит GT1749V… А тут пишут, что GT2556, которую куча народу по миру ставят как тюнинг на М57 ?
Я по своей смотрел, На 184 силы по заводу должно идти 2256 а на 193 силы 2556.
Может уже меняная? Я себе в будущем хочу 2260 к примеру… Ну или что-то гибридное.
По вину бьёт 2256
У меня по ВИНу бьёт Гаретт 704361-5006S. Какой это GT — не знаю.
На М47 бьёт 700447-5008. По диаметрам они одинаковые, только выход горячей части под разным углом. Стоковый буст ограничен на 1250. Ездит с 1350 нормально :) По тех-докам пиковая 1500…
Полезная инфа по турбинам
www.turbomaster.info/eng/…tions/passenger_cars/bmw/
Че то там ерунда написана, когда это на е46 218 сил было
330 d 2004 M57 Tu E46 218 3.0/6 D GT2260V
750773-0001
7790309E
0502
Я по своей смотрел, На 184 силы по заводу должно идти 2256 а на 193 силы 2556.
Вот тоже смущает. Как бы проверить?
На турбине написано.
На моей не написано
Вижу, стёрты все обозначения
Да, при восстановлени турбины стерлось все.
Одни источники говорят что на 184лс е46 применялась 2256, а другие что 2556
Кому верить не понятно
Та да
OkPhoto
Да, при восстановлени турбины стерлось все.
Одни источники говорят что на 184лс е46 применялась 2256, а другие что 2556
Кому верить не понятно
На е46 184 сил шли 2256
На е39 193 сил шли 2556
Отличие в диаметре горячего колёса?
Я так понимаю это вал диаметр у меня е46 стоит 2256
Тоесть это 2,2мм и 2,5мм?
Я точно не скажу, написал то что знаю, галимая стоковая турбина, которую надо менять на гибрид
Только отзывы разные и не понятно на что менять!
BlackFlash-MMC
Я только не понял, почему на М57 184л.с. стоит GT1749V… А тут пишут, что GT2556, которую куча народу по миру ставят как тюнинг на М57 ?
Gt 1749 ставится только на M47N 150 HP…На m47 136HP ставится 1549. На M57B25 -Garrett Gt 2052. Вам нужно немного больше инфы ).
слушай, а эти турбы на шарах?
На шарах ) . не понимаю о чем ты ) но скажу что это турбины как и сток на втулочных подшипниках . Я бы не менял маленькое время спула на надежность( был горький и дорогой опыт)
в минске начали делать турбы на шарах О_о?
Возможно…Это не ко мне)
Денис а жтх на базе 2260 тоже можно сделать?
Есть и такие в предыдущей теме www.drive2.ru/l/469738031616623257/, но этот вариант я бы советовал для тех кто основательно подходит к планке 300+
Все я по ней же и спрашивал) ну надо готовиться а там видно будет
Не могу найти донора турбы чтоб тачку на прикол не ставить(
Не надо ставить тачку на прикол. Нужно списаться со мной, а свою потом сможешь передать с возвратом какой то суммы)
Понял дойдёт дело обсудим
сколкьо сил накидывает в отношении стоковой?
надо мозги под неё шить? или поставил и забыл?
Нужно добавить топлива(почти по максимуму) и поднять наддув до 1.45 бара избытка и тачка существенно оживет без потери ресурса( разумеется нужно понимать как чиповать) — это все про D1 мотор. Поставив на сток разница будет не существенной, так как стоковая Garrett GT 2556 справляется с наддувом 1.1 избытка не плохо.Если поставить на чип, то разница на середине оборотов будет существенная, но на верхах большой разницы не будет так как не хватит топлива, ибо воздуха будет на много больше чем на стоке.
красивая улитка))
жаль вчера только уехал из Минска((( а так бы в автобус вкорячили?))
и каков бюджет турбы с установкой?
на бенз м50 б28 пойдет?
Есть варианты турбин и на M50. От 350 сил и выше…
Padono4ek
на бенз м50 б28 пойдет?
Гибрид Т3-Т4 350+
по колёсам, копия ккк к04
~320-350 сил
Возможно на бензине так и было бы) Турбина не малая)
так тут у тебя ж дизельная. с геометрией. не прокатит)))