Так и так, всем привет) наконец то дошли руки написать пост про последние изменения ремонты и тому подобное)
Начнем:
1) В один наипрекраснейший вечер я доехал до друга с которым мы решили поменять мотор печки, забыв все инструменты на дачах из инструментов был только мультитул “Leatherman charge tti” (отличная вещь, не один мультитул который был у меня, не доставлял мне столько радости и не вызывал такого доверия как он)
которым мы все и делали. Сняв бардак и мотор мы решили подключить так же и открывание багажника с брелока, но когда увидили пи**ец из проводов забросили эту идею и поставили все назад, далее случился ахтунг, слетели тросики переключения печки, причем слетели внизу, у самого переключателя, потом мы пытались все это восстановить но никак, так что печка переключается сейчас довольно смешно под рулем.
Не так давно я заметил, что если резко захотеть повысить обороты то разгона нет, со временем это все ужесточалось. В принципе все было понятно умирает сцепление, загуглил и понял, что это довольно дорогая затея, учитывая, что надо менять комплектом с выжимным подшипником. Далее я подумал, стоило бы поменять масло и колодки, все равно ехать в сервис, так что пусть готовят машину к зиме.
Этапы закупок:
1) Заезд на кунцевский рынок, было купленно:
— выжимной подшипник Luk 2500
— Комплект сцепления (диск+ сцепление) KraftTech 5000
Комплектом отдали за 7К))
— Колодки передние Lpr 1000
2) Заезд за маслом на заправку Egip
По совету моего товарища решил заливать масло фирмы Egip ani 5 30
Когда было все закуплено я отправился в сервис, на Рябиновой улице, где было решено сделать следующие задачи:
-замена сцепления
— смена масла в коробке и двигателе
— осмотр подвески
— смена тормозных колодок
Делать сказали около 2х часов работа стоила около 15к
Я согласился и оставил машину (так как в этом сервисе постоянно чинюсь и доверия к ним было на высшем уровне) и уехал с чистой совестью, подъезжать сказал через часов 6 то есть около 7ми вечера.
Днем мне позвонили сказали что сдохла стойка стабилизатора и сальники приводов, мол поменяем и все равно выходит около 15к так как скидос сделают.
И так 18:20 мы выезжаем за машиной и попадаем в дикую пробку где понимаем что не успеем доехать и я им звоню, ребята говорят что тоже не успевают потому что при прокачке жидкости умер главный цилиндр сцепления и он стоит порядка 5к
Я был в шоке, просто в А*УЕ, но делать было нечего, мастер сказал что завтра они поедут на кунцевский рынок и купят сами, согласился. Звоню с утра, говорят что купили Luk за 3к и поставят его, за одно прокачают и поменяют тормозуху бесплатно и машина готова, вечером после работы я приехал за машиной, счет был 17к вот это был для меня шок.
После того как матер показал мне старые детали я так же мягко говоря был ошарашен, диск сцепления без фрикциона, корзина подгорела, стойка стабилзатора с убитым пыльником и то е ушатана, из главного цилиндра и выжимного сочится ЧЕРНАЯ тормозуха, колодки отработаны на 60%
Фото старых убитых деталей
Обратите внимание на Черные капли рядом с выжимным и главным цилиндром- да это тормозная жидкость
Потом мы сели в машину с мастером и он предложил прокатится по площадке, я отжимаю сцепления и не понимаю что случилось, педалька проваливается как будто она невесома. Сдавая назад заглох раза 4 так мягко она прожималась и так рано она схватывала.
Ну и фотки чеков:
Денег было не жалко, вот как то так)
И на последок вопрос: какой купить аккум?
Комментарии 10
эни, я такое в мерен сегодня залил)
Масло кстати радует, Федору явно нравится, урчит явно довольно)) а главное цена))
да, ценв качество. куда лучше формулы
Я глав.цилиндр за 1800 покупал, да и поменял сам.
Сервисов боюсь)
у меня тоже такие движухи были со сцеплением, буксовало сильно, когда поменяли, я был в шоке от педали сцепления, но быстро привык, а потом она разработалась и стала нормальной
Да вроде уже все впорядке, не дергаюсь, не глохну как школьник на папиной машине))) езда стала на много комфортнее правда если резко набирать то при переключении на 2ю слегка подтупливаю и все же Федор пинается
Красиво жить не запретишь )
Здесь за 4500 думаешь, менять сцепление или нет. Да еще и втулки стабилизаторов поменяют впридачу.
Ну и счет…
Это где такие цены? хотя в любом случае надо гараж с ямой))
В сервисе )
Чтобы поменять колодки и стойки, яма не нужна )
Логично)) да времени маловато, только выходные свободны, так что подумал раз уж машинку в сервис отдаю то пусть поменяют)) надо бы еще механизм выбора передач разобрать смазать собрать, а то передачи иногда плохо втыкаются, вот тут яма бы не помешала