Началось все с покупки мирта, добрый парень Вильямс подарил мне в нагрузку к дереву еще и кнопки, чтоб не было дырок т.к. задних эсп у меня не было. Вспомним добрым словом человека, страна должна знать своих героев)
Так я и ездил, спереди 4 кнопки, сзади весла. Вид этой конструкции вызывал у некоторых людей недоумение. Меня тоже раздражало, но со временем просто привык и забил, спереди этих ручек не видно.
Когда я разбирал салон, выяснилось что у меня отклеилась заводская шумка на на всех четырех дверях! вот что значит никогда не смотрел туда.
А вот под отклеенной шумкой обнаружилось кое что интересное, оказывается в моей бедной комплектации с веслами была проложена проводка под ЭСП прямо с завода!
А ведь это здорово облегчит работу! Не надо искать сложную часть проводки, кнопки спереди тоже есть. Ну что ж, значит это судьба)
Итак для дооснащения задними ЭСП потребуется:
1. Механизмы стеклоподъемников с электромоторами
2. Проводка в дверях
3. Проводка от стойки дверей до блока GM5 high
4. Проводка от кнопок возле КПП до блока GM5 high
5. Сам блок GM5 high
6. Кнопки в дверях пассажиров
7. Кнопки возле ручки КПП
8. Рамки с функцией травмозащиты в пассажирские двери
9. Провод от блока предохранителей до блока GM5 high + предохранитель 30ампер
Список довольно большой, обнадеживало то что задние ЭСП в е46 не такая уж редкость, поэтому найти все необходимое будет не так уж сложно. Мне повезло, на белорусском бмв форуме удалось купить почти все что нужно за смешные 60у.е.
Защита эта представляет собой некий датчик, который вклеен на скотч и вставлен в специальное посадочное место в рамке. Просто приклеить датчик на обычную рамку не получится, так как в ней нет посадочного места под него и даже если это сделать то в таком случае нюхать "просунутую руку" он будет не под тем углом. Но это не точно :)
Пока искал запчасти, держал кулачки за то что у меня окажется еще и проводка от центральных стоек до блока комфорта, но не фартануло. Поэтому после всего были докуплены фишки от машины с полным электропакетом, которые находятся в стойке. С ними намного проще и дешевле чем покупать отдельно пины, ценник за покупку пинов вышел бы космический.
Ну что ж, все необходимое куплено, можно приступать к установке :)
Для начала решил поменять сам механизм подъемника. Смущал момент что я не знал как именно крепится стекло к подъемнику. Оказывается все просто, на одном болте по центру стекла снизу.
Далее поменял рамку, меняется по принципу тяни-толкай ничего особенного.
С дверью покончено, теперь самое нудное, изготовление проводки от стойки до блока комфорта. Найти ее на разборке будет сложно, от всяких разборок уже тошнило поэтому решил сделать сам. Набросал небольшую расшифровку на схеме может кому пригодится. Поначалу я сам сомневался правильно ли я понимаю на каких фишках какие номера надо смотреть.
Расшифровка цветов проводов на подобных схемах такая:
ws = белый
sw = чёрный
ro = красный
rt = красный
br = коричневый
gn = зелёный
bl = синий
gr = серый
li = лиловый
vi = лиловый
ge = жёлтый
or = оранжевый
rs = розовый
Дальше надо снять фишку в стойке, там есть очень неудобный болт к которому сложно подлезть, хитрость на северном полюсе как его открутить на фото ниже
Так как в рамках одной статьи на драйве можно выложить не более 20 фото, а фоток всегда хочется больше и лучше, придется разбить текст на две половины. Продолжение следует.)
Комментарии 38
Ух. Найти бы такой комплект
Так такого добра навалом на разборках, только что собирать по каждой вещице неудобно
Привет
Слушай может у тебя есть в бж или где то фото соединителей которые в чёрной коробке над предохранителями?
Какие там разумы нужно докупить чтобы присоединятся к ним?
Привет, может где то есть, надо искать если актуально еще отпишись поищу
Нашёл)
Но из два вида по мм2
Хм. Мне показалось все одинаковые
По каталогу два вида гребешков
эх меня тоже напрягают эти весла сзади… ну тупо смотрится когда машина с климатом, с подогревом сидений, и сзади весла — кто придумал такую "экономичную" комплектацию?
Если я правильно понимаю то опции выбираются будущим владельцем перед покупкой и есть какие то уже готовые варианты у дилеров, но их не много.
Мой первый владелец судя по всему любил музыку, взял hifi, подготовку под чейнджер, при этом салон велюр и весла.
Тут возможно вопрос цены сыграл роль. Было бы очень интересно посмотреть на ценники опций тех лет.
ну, так же как и сейчас. либо билд под заказчика и ждать пару месяцев, либо брать машину с готовой комплектацией которая есть сейчас в салоне
traktorist348
эх меня тоже напрягают эти весла сзади… ну тупо смотрится когда машина с климатом, с подогревом сидений, и сзади весла — кто придумал такую "экономичную" комплектацию?
Ну а зачем они нужны сзади. Ради удобства пассажиров? Ручку покрутят.))) У меня была машина с полным электропакетом. Задние вообще никогда не открывал, да и передние редко. Зимой холодно, летом жарко. Окна всегда закрыты . Кондер включен.)
С проводкой задних дверей повезло, себе тоже ищу такую
А у тебя не было?
Не у меня на мехе, и провода только на цз
И на подушку тоже не было проводки?
Только на замок, буду менять скину фотку, косу уже нашел, осталось транспортировать ее до меня)
Эх… тоже хочется в задние двери поставить :)
я ими никогда не пользуюсь . но заметил что удобно когда в жару люди открывают задние окна — и в лицо не свищет, и салон проветривается . такую же роль играет люк — получается вытяжка в движении
Я не люблю окна открывать, т.к. в салоне сразу больше пыли :) но вот сам факт того что в бмв нет зсп — удручает :) барабан-эдишен :)
это еще ладно, в 90ых у нас на фирме была машина Мерседес W124 у которого были все окна на веслах и тряпочные сиденья! но при этом автомат и кондиционер. вот тебе и машина класса люкс :-)
Отличная работа. Самому скоро предстоит проделать тоже самое;)
Спасибо. Распиши все с фотками интересно будет почитать)
У Вильямса магнитолу брал как то
Чел из разряда трудно найти легко потерять, зато уж если встретились щедро одарит всяким барахлом) Он мне много чего просто подарил, не часто такие ребята попадаются, дай бог здоровья как говорится)
Он мне без предоплаты отправил. Типа проверишь и оплатишь. Я был удивлен.
Вот так вот, я думаю это не последние покупки главное чтоб он потом более современные кузова деребанить начал)
VinnyVinny
Чел из разряда трудно найти легко потерять, зато уж если встретились щедро одарит всяким барахлом) Он мне много чего просто подарил, не часто такие ребята попадаются, дай бог здоровья как говорится)
Согласен с каждым словом :) найти его бывает проблемно, но когда найдешь, он и по цене уступит, и с установкой бесплатно поможет и мелочь какую-нибудь подарит. В общем респект и уважуха таким разборщикам)
Собираем фан клуб))
а тебе не встречались номера клемм, что бы всю проводку сделать самому и добавить в свои фишки?
Я сам год езжу со всем готовым и установленным, только проводки нет по салону.
Честно говоря нет. Из всех подобных описаний сохранились только обрывки на фанатиксе без фоток и тут пару статей мелковатых. Впринципе после полного перебора машины могу вот что сказать мелкие пины в фишках стоек такие же как и по всей машине, пины которые до блока комфорта почти такие же их надо немного допилить, вообщем во второй части я распишу про это с телефона не удобно
подожду, надеюсь найду подсказки для себя.
SeregaKV
а тебе не встречались номера клемм, что бы всю проводку сделать самому и добавить в свои фишки?
Я сам год езжу со всем готовым и установленным, только проводки нет по салону.
А в дверях было чтонибуть из проводки?
проводка в двери была куплена вместе с моторами ЭСП.Нет только проводки по всему салону, кнопки стоят все.Только я выбрат вариант без травмозащиты, спереди ниразу не пригодилась, решил, что на зад искать даже не буду.
Я ловко так подогрев попы когда то собрал, когда нарвался на отчёт одного парня, где он номера клемм расписал, я купил их, провода купили в свои фишки и блок предохранителей довтыкал, соединять и паять ничего не нужно.
Насколько я знаю без нее не будет дожим работать, то есть когда один раз нажал подержал и оно само закрывается до конца. С этими пинами тоже момент есть, обжать так как по заводу не получится, постоянно норовит выскочить от малейшего потягивания, тоже своеобразный гемор, я думаю ты заметил этот момент. Хотя такой способ конечно более правильный с точки зрения не колхозности.
про дожим неподумал, возможно ты прав.обжать посатижами, конечно надёжно неполучается, может нужны приспособы или пропаять потом, но если диаметр провода подходящий к клемме-то сам не выскочит, а тянуть то с дури не нужно.И клеммы продают хлипкие, тонкостенные-не то что те, которые в авто с завода стоят.
Интересно как проводку от кнопок к блоку цеплял! Жду продолжения!
Скоро будет)
Ничего особенного там)
а у меня как то все в одно поместилось)
www.drive2.ru/l/454674447438184628/
а вообще на 100 процентов согласен, что 20 фоток ограничения — это жесть.
сам сейчас по антикору урезаю