Всем доброго дня.
Продолжаем описывать ремонт проделанный вместе с предыдущими записями в БЖ:
www.drive2.ru/l/4577380/
www.drive2.ru/l/4394618/
www.drive2.ru/l/4675661/
www.drive2.ru/l/4756303/
Зима заканчивалась и я начал слышать неприятный скрежет при повороте колеса. С каждым днём и с каждым ручейком таяного снега данный звук становился всё сильнее и сильнее. Дотянув до выходных было принято решение заехать в гараж на яму и посмотреть подвесочку.
Приехав в гараж сразу были выявлены повреждения пыльников шруса наружнего с двух сторон. Соответственно вода и песок попали в шрус и выполнили свою "грязную работу".
Ознакомившись с мануалами, все пишут, что на Гешках идут только привода в сборе. Пролапатив все источники наткнулся на ветку форума Гетц-клуба. Один из владельцев менял шрусы по отдельности, правда они были не оригинальные. Так как мой автомобиль по комплектации был идентичен было принято решение заказать шрусы и пыльники по отдельности.
Итак, было заказано :
— пыльник шруса (оригинальный) — 49509 1CB00 2 шт.
В комплекте идет пыльник, 2 хомута и смазки ( для внутреннего и наружнего).
— шрус фирмы GKN 303-904.
Шрус также подходит для моделей с АБС, однако данное кольцо не мешает и машинам без АБС.
Также в магазине для автомобилей были куплены универсальные (евро) хомуты для шруса.
Так как машина была полностью разобрана, рычаги были сняты. Особой проблемы с заменой не было, за исключение ступичной гайки ( погнул трубу)))
При помощи ножа вырезаем старый пыльник и киянкой сбиваем старый шрус.
После того как старый шрус снят одеваем пыльник и набиваем его смазкой. Не забываем одеть маленький хомутик.
Оставшуюся часть смазки набиваем в шрус
на привод одеваем стопоное кольцо, накручиваем ступичную гайку и через брусок набиваем шрус на место. После того как шрус зафиксирован стопорным кольцом затягиваем хомуты пыльника.
Далее начинаем проделывать такую же процедуру с другой стороны. Собираем рычаги)))
Итог:
Радуемся проделаной работой)
Комментарии 38
привет
не могу нигде найти в продаже шрусы эти
GKN 303-904
не знаешь, они случайно не перестали выпускать на гетцы шрус ?
не знаю. гешки как год нету(
эээ)))))
ну лан ))
Вопрос на счёт хомутов, они в комплекте или надо докупать отдельно?
хомуты идут в комплекте, но мне они не понравились, купил другие
Понял, учту
Не подскажешь на оригинальном пыльнике какой номер стоял?
49541-24000
спасибо
наружные и пыльник и шрус акцентовские на гетц видимо идут.
А подойдет этот шрус на 1.3 gls? я так понял кольцо абс мешать не будет если абс нет.
мне не мешало:) почти год, полет вроде нормальный.
Привет, вчера стойки менял задние. Мастер увидел и показал мне, что пыльникам вот вот хана. Но показал только на те которые ближе к колесу. И вот у меня вопрос сейчас возник, те которые вторые пыльники ближе к КПП такие же по размеру ?
если оригинал, то такие же. Там в комплекте идет 2 тюбика мазки, на внешний и внутренний.
А еще глупы вопрос, за 800р оригинальный номер детали. Это комплект одного пыльника, двух хомутов и смазка ? А то я думал, что там два пыльника…открываю сегодня коробку, а там один.
да, одного.
BigFoma
если оригинал, то такие же. Там в комплекте идет 2 тюбика мазки, на внешний и внутренний.
и все же пыльники разные )
наружный и внутренний
а какой каталог внутреннего? когда я брал, меня уверяли что одинаковые.
49506 1CB00
Я короче не знаю почему купил их. Ну и значит сегодня загнал машину к ребятам, разобрали все. Начали ставить и обнаружили, что не то купил. А купил те, которые ближе к коробке. Вот теперь лежат два пыльника. В итоге нашел в магазине 5 колесо, не оригинал копия корейская оч добротная за 200р 1шт.
что ты мой каталог не взял?)))) Сделали всё?
Да я заказал еще до того как у тебя спросил + при прочтение твоего БЖ не сравнил номер(((
главное сделали)
Это да)
наружние тоже надо менять, в трещинах все, не долго им осталось, пранирую менять все сразу.
Да я тоже дотянул, а по весне так вообще водичкой с песком всё промыл))
Сам вожу в багажнике пыльники уже 2й месяц, родные потрескались но пока целы, нужно видимо поспешить с установкой )
не тяни. Лучше сразу сделай. экономия хорошая получиться)
да уж ещё бы ))
Вовремя надо проверять пыльники получается?
да! я просто при покупке машины 2,5 года назад. менял ступичные подшипники и заодно заменил пыльники. Но увы пыльники умерли не дожив до 2-х лет, не думал что так быстро, поэтому ждал мая и тепла, но пришлось лезть в сырсть. а заказывал оригинальные. вот такая беда.
Хорошая работа. У меня левый шрус не удалось даже в сервисе выбить, пришлось снимать всю конструкцию(благо не так это тяжело).
со шрусами получилось лучше чем с рычагами:)
Ну не во всём же должно быть легко)
согласен:)
капитальный ремонт получается!
да, перед полностью)
О! Унитаз в гараже! Респект! :)
я же строитель)) наверное)))