Что случилось, то случилось. Не греет печка, а зима близко.
Подключил VCDS, вижу
01271 — Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
000 — —
По диагностике видно, что потенциометр в проблемном V68 наглухо завис на одной отметке. Если увеличить желаемую температуру печки, моторчик V68 не меняет своего положения… а он собственно и отвечает за температуру отопления.
Вопросы.
Надо ли мне полностью снимать торпеду чтобы до него добраться?Чиста спиртом как и другие сервоприводы помогает?Что лучше, мочить в спирте или капнуть WD-40?Как он вообще выглядит и его серийник?
За любую информацию благодарю!
~~~~~
UPDATE.
Благодарю всех пользователей, которые оставили комментарии!
Чистить в спирте я не буду. Предыдущий опыт по V71 показал, что хватает этого на пол года. Снимать часто торпеду дело такое…
Покупать БУ со шрота я побоялся, но если кому надо, то на иБее вбивайте "Polo R6 6Q0820892B" Это код пластмассовой вставки, и именно по нему можно найти эти моторчики. Почему эти? Если есть климат контроль, то там комплект V68 + V107. Одинарный вариант я не нашёл. Возможно, оба моторчика одинаковые, только цвет шестерёнки отличается, по крайней мере названия на корпусе одинаковые.
Покупать оригинальный моторчик я не стал, слишком дорого (136 евро), но если кому надо, то код
6R0907511C — V68
6R0907511D — V107
Так вот. Мой выбор пал на аналог Hella 6NW 351 344-021. Вышло 77 баксов с доставкой. Жду, потом буду ковыряться. Зима близко.
Комментарии 9
www.drive2.ru/l/481813967824486666/
Тема по Rapid но может поможет: skoda-rapid-club.co.ua/vi…wtopic.php?p=38897#p38897
Благодарю! Выделил дял себя пару моментов.
К сожалению, картинки уже давно мертвы или они у меня не грузятся.
1. Если будете чистить резистивный слой, то не WD-40, только спиртом.
2. По поводу разбора вроде на Polo встречал описание что можно не всю торпедо снимать, но я не уверен.
3. Самого привода есть аналоги skoda-rapid-club.co.ua/vi…wtopic.php?p=41031#p41031 и вот читал что в Китае покупают www.drive2.ru/l/481027817…age=0#a481034414080393761
Ух, если бы не совет, брызнул бы туда вдешкой, как делали многие на видео.
Такой вопрос. Нашёл на ибее комлект v68 + v 107 именно для Поло R6.
www.ebay.de/itm/VW-Polo-6…4e242e:g:fhAAAOSw~CFY7mD8
Только одно но, смущает год 2010. Как никак 7 лет прошло, и сколько откатала там машина я не знаю. Другие БУ нету. На остальное цена высокая.
Стоит ли?
В этой всей затее самое дорогое это разобрать и снять эту заслонку. Так что я бы не экономил, а купил лучше аналог, резистор с Китая или оригинальную заслонку. На Rapid замена этой температурной заслонки — 6 н.ч.
Еще есть вариант разобрать и поменять заслонки местами, они идентичны. И поставить ту что глючит в более доступное место, например, в районе бардачка там 1 или 2 заслонки — доступ к ним проще.
Благодарю за помощь! Выбор пал на аналог. Уже заказан.
Я посмотрел, на рапиде за замену взяли 80 уе, у нас же моторчик у официалов стоит 136 евро +270 замена. Эх, буду либо сам снимать, либо искать умельцев. Ещё раз спасибо!
VenturaDNA
Благодарю! Выделил дял себя пару моментов.
К сожалению, картинки уже давно мертвы или они у меня не грузятся.
Надо зарегистрироваться и картинки оживут! Сам читал недавно этот форум.
Благодарю! Что-то я сразу не допёр до этого.