Я не могу сказать что я особо опытный автовладелец с большим списком машин, я не ездил на мерсах, бмв, ауди, порше и прочих грандах автопрома, но тем не менее у меня уже сформировались некоторые критерии оценки автомобилей.
Причем, как это возможно не покажется кому-то странным, в этот перечень критериев входят большей частью именно мелочи, на которые журнальные гранды-тест-драйвоверы вряд ли напишут в статьях о том какой автомобиль хороший или плохой…
Текущий пробег пока остановился в районе 15 000 км, и я уже собрал некоторую статистику того что же именно мне заметно, что мешает, а что не очень. Описываю именно конструктивные особенности, глюки магнитолы описывать не буду в надежде что их все таки исправят
Круиз — включать только при отпущенной педали газа
Кнопки управления магнитолой при выключенном зажигании не работают (магнитола перепрошита дилером на работу без зажигания)
магнитола не показывает вложенные папки — для флешки с объемом 64 гб это проблема — так как нормально список двигать пальцем с его запрограммированной инерционностью очень не удобно… лучше были бы кнопки на страницу вверх/вниз
Отсечка двигателя по максимуму оборотов работает очень грубо! Отсечка на 4700 об в мин и пока обороты не опустятся до 3500 об в мин — подача топлива в цилиндры не возобновляется.
управление стеклоподъемниками — не возможно открыть стекло на 1 см — задержка при открытии такая что стекло открывается сразу на 5-7 см. Потом на них же закрывается. Наверное водительский стеклоподъемник у меня долго не продержится
климат — не удобно выбирать направления. кнопка "в ноги" работает как триггер (нажал включилось, нажал выключилось), а кнопки "в лицо" и "на лобовик" работают отключая режим "в ноги". если учесть что у меня любимые режимы всегда включают обдув ног приходиться делать 2 нажатия кнопок вместо одного… не удобно.
обогрев сидений — не хватает среднего режима, а то когда отключается обогрев .опа начинает опять мерзнуть…
задний дворник — не останавливается в крайнем положении, а отъезжает от него еще сантиметров 10 перед остановкой
Комментарии 6
При выключенном зажигании три раза нажимаешь на включение и магнитола работает
гм… проверю… короткие нажатия ?
Да, три быстрых нажатия
значит у меня другая магнитола, моя на нажатия не реагирует
Что то маловато проблем). Или это то, что осталось к 15 тысячам?
это не проблемы. это особенности конструкции УАЗ Патриот…
неисправностями не являются, просто так сделано изначально…
проблем машина пока не доставляет (на сегодня пробег 18700 км почти)…