Начну издалека…
Изначально на моей лани с момента покупки стояли тормоза DAC под тормозной диск 236 мм ("13" тормоза, шутка АвтоЗАЗа, на ланос 1,6 ставить такие тормозилки ) ), но об этом я узнал не сразу а только когда подошло время менять колодки запись.
Немногим позже были куплены с рук суппорта DAC под тормозной диск 256 мм ("14" тормоза) в очень достойном состоянии, и машинка стала тормозить увереннее. Конечно же после притирки (Колодки и диски стояли FERODO).
Со временем суппорта DAC под тормозной диск 256 мм стали подстукивать, что вылечилось путем покупки и установки пружин от опель. Но уже в то время я серьезно задумался перейти на супортовую "панацею" для ланоса, а именно на суппорта АТЕ (уж очень все хвалили).
Да и состояние моих тормозилок уже не было идеальным…
И вот где то в середине прошлого года я начал собирать комплектик: суппорта, диски, колодки, тормозуха, тормозные шланги…
Суппорта 971,972 взял на олх, у хорошего продавца Романа (спасибо что отправил даже без предоплаты). Все как и писал Роман — "Ржаві і справнi", в принципе поставил и поехал, но не в моем случае, захотелось немного повозиться.(цену точно не помню, но где то 600 грн.)
Диски ATE 24.0324-0115.1, куплены в экзисте по распродаже, достались почти на шару, цена за два диска была где то 800 грн.
Тормозная жидкость АТЕ SL (Dot 4) — цена где то 140 грн.
Передние тормозные колодки LPR 05P304 (цена 260 грн).
Колпачки АТЕ 11.8190-0067.1 (4 шт., цена 50 грн).
Ремкомплект суппорта ATE (52 мм) от Frenkit 252003 (цена 110 грн * 2 = 220 грн).
Медные шайбы ( 4 шт., цена пускай будет 10 грн).
Регуляторы тормозных усилий 3/40 (у меня с завода стояли 3/30), цена 100 грн.
Тормозные шланги лежали уже два года, ждали своего часа (ни фирмы ни цены не помню).
Также давно лежат задние тормозные колодки и тормозные цилиндры (не понадобились, так как родные цилиндры в отличном состоянии и колодки еще живые чего не скажешь о барабанах с их выработкой).
Дальше было издевательство над суппортами ))) чистил вручную и это реальное издевательство )) В следующий раз только хардкор только пескоструй, так как гальваника для слабаков )
Красил термостойкой краской с баллончика (надеюсь пару годиков продержится). При сборке использовал смазки: TRW PFG 110 (была в наличии) и медную пасту Mannol Kupferpaste. На одном суппорте оставил все резинки от продавца (походу родные) в идеальном состоянии, на втором суппорте заменил все резинки на ремкомплект от Frenkit 252003 (посмотрим как оно ходит). Направляйки не смазывал !
Выбрал день и все заменили с другом, так как без друга никуда (прокачивать тормоза надо только с другом). Кстати это первая полная замена тормозной жидкости в машине с 2010г. (год выпуска авто). Все заменилось болт он. При прокачке тормозов и сцепления ушел почти весь литр тормозной жидкости (прокачивали на совесть).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Ну что сказать, все тормозит отлично (после притирки), разница по сравнению с моим предыдущим комплектом минимальна (почти не ощутима разница). Так что вау эффекта нет, но есть самоуспокоение )))
Да и ревизия тормозов никогда лишней не будет !
P.S. Особое спасибо за очень интересные темы о тормозных системах и применяемых смазках Максиму Кистень( он же Docent86). А так же большое спасибо за консультации Сергею Александровичу (он же LanGP). Оба профессионалы своего дела и отзывчивые люди !
P.P.S. Если где что не так написал, поправляйте, а то реально глаза слипаются )
Комментарии 40
АТЕ -хорошие тормозилки, себе тоже ставил, реально у машины появились тормоза.
Какой вау эффект? Там шланги в хлам были, радуйтесь, что обошлось! О потом — тормозить сильнее не стали — ничего страшного. В тормозах главное — надежность и стабильность характеристик. Уж если 13 диски не сразу схавали, то видимо режим езды не гоночный, и новых тормозов хватит на долго… Удачи на дорогах!
Шланги в хлам )))
Смешно
Лопнула только наружная резина, сами шланги в норм состоянии, вот если были бы шишки вот тогда критичное состояние ! Но если наружный слой резины дал трещину это значит пора менять и не тянуть с этим, как индикатор.
Да гонками не увлекаюсь, спасибо и вам удачи !
За мой водительский стаж дважды рвались шланги. Нихера не смешно! В инструкции четко сказано, что с трещинами на внешнем слое шланги подлежат замене. Берегите себя и окружающих!
Ну вот поэтому и поменял ! Я тормозную систему осматриваю не реже раз в полгода, а обычно чаще. Спасибо за заботу !
Отличная работа )
Спасибо
Блін, а який чекали ефект при колодках лпр? Хороші колодки стоять як весь комплект разом. А от диски доволі не погані.
На данном комплекте я проехал уже около 3000 км, к колодкам LPR пока никаких претензий нет. Так что рано гнать на колодки только из за их невысокой стоимости !
Эффекта нет потому что фактически ничего не поменялось, у меня и до этого стояли хорошие тормоза такого же размера !
Ну не знаю, я сейчас езжу на феродо после оригинальных колодок фв, и как-то покупать феродо еще раз я не хочу. Нет, они не полное шило, тормозят, пищат редко (я знаю, где у них подмазать, чтобы убрать писк), но все равно не то, эффективность торможения ниже, и тормоза не такие понятные, как на оригинале. Зря ты на колодках экономил, как по мне.
Поездим посмотрим, пока претензий к колодкам нет ! А там видно будет, через годик сделаю небольшую ревизию, вот тогда можно будет что то сказать )
Fkuk
На данном комплекте я проехал уже около 3000 км, к колодкам LPR пока никаких претензий нет. Так что рано гнать на колодки только из за их невысокой стоимости !
Эффекта нет потому что фактически ничего не поменялось, у меня и до этого стояли хорошие тормоза такого же размера !
Да я не через ціну гоню. Я їздив на них як на проміжному варіанті. Вони не гальмують взагалі! Якщо з бюджетних то хоч грін стаф взяти. А щоб взагалі люто ставала то вже тоді Hawk hps; На ланосі в мене стоять звичайні колодки із тієї ж серії — тормоз г… (
Как выше писал, к колодкам пока претензий нет !
Fkuk
На данном комплекте я проехал уже около 3000 км, к колодкам LPR пока никаких претензий нет. Так что рано гнать на колодки только из за их невысокой стоимости !
Эффекта нет потому что фактически ничего не поменялось, у меня и до этого стояли хорошие тормоза такого же размера !
Колодки нормальные, не хуже ferodo по эффективности, а по износостойкости выше.
они меняються без переделок?
без, только диски нужны будут минимум на 14, так как 13 не влазят.
Я тоже, чем ближе к монтажу, все больше думаю что "ВАУ" не будет после 14-х DAC. Одно успокаивает, что грохота не будет. Кстати задние тоже у Романа брал. Все как и описал так и прислал.
Если все хорошо работало то конечно не должно быть ) Грохот тоже победим, но мейстрим делает свое дело.
Грохот то победим, но на время. Я сначала пружины купил, пристраивал, смотрел и решил не ставить. Она пальцы перекашивает. Конструкция у DAC такая, пальцы- слабое место.
Поздравляю! Супер, спасибо за номера запчастей, поищу себе рем. комплект суппортов.
Спасибо, этот номер под суппорта АТЕ 971,972 (поршень 52 мм)
Зайди на сайт www.frenkit.es/cmsfk/inde…ichafk&Itemid=287&lang=ru
и введи в поиск номер 252003 там есть все номера ремкомплектов.
Спасибо. У меня 971/972. Я себе АТЕ хочу они чуть дороже но как-бы оригинал, нашел по EXIST в аналогах.
Дайте контакты этого волшебного Романа, может у него ЗДТ есть?
да вроде есть, посмотри выше комменты, Vitaliy2412 брал у него задние.
www.olx.ua/list/user/HVZT/
Спасибо, нашел.
На зкзисте бывают распродажи?
бывали до того как он глюкнул еще )
я так несколько вещей взял, называлась "распродажа складских остатков".
А ГТЦ 22 и задние рабочие 19.05?
С завода стоял ГТЦ 22, регуляторы 3/30, насчет задних не уверен, что то не посмотрел, есть фото только качество не фонтан
kononyhingenya
А ГТЦ 22 и задние рабочие 19.05?
это на 19,05 ?
Хз (
За то с 13" разница ощутима))) Ну мне мой комплект без ипатни, с супортами от LanGP, стал в 3 тыс. грн. так что ты 500 сэкономил, вполне нормально, правда у меня порошковое покрытие, так что выходит тоже самое почти))).
насчет цен это очень спорно
Суппорта 600 грн, ремкомплекты 220 грн, краска 80 грн, смазка была, работа бесценна, итого 900 грн.
Одни только диски такие новые стоят порядка 1800 грн.
Так что все относительно.
А чья тормазуха?
Сильно не нравится зестяная банка.
Тормозуха оригинал АТЕ, у них все в таких банках !
Классные тормоза, тоже мечтаю!)
Ржави и справни 650 грн, только надо самому поебаться ) А так конечно лучше купить уже перебранные, то на то и выйдет в итоге.
1500 перебранные и готовы к установке, нормально?
тормозной диск и колодки подходят стандартные(как и для DAC?)
1500 грн это гальваника ? Если да, то наверное адекватная цена !
Колодки идут под суппорта, так что от DAC не подойдут. Диски одинаковые 256 мм.
ясно, спасибо.
Да не за что, тем много на драйве по апгрейду тормозов, так что полистай, все номера деталей можно выловить !