Фары на LX470 стеклянные, и бывает случаются с ними неприятности, один раз уже меняли левую фару, т.к. камнем разбило основное стекло, а позже уже в новую фару снова прилетел камень, но оставил только трещину на стекле дальнего света, так и ездили с этой трещиной достаточно долго. Но тут я случайно в гараже нашел старую родную фару. И! оказалось это маленькое стекло на ней абсолютно целое! Изучив конструкцию фары, понял что ее нетрудно разобрать и снять это стекло.
Снял стекла с обоих фар с помощью фена и отвертки, очистил старый герметик и поставил целое стекло, посадил его на обычный серый герметик.
Полет нормальный уже несколько месяцев, не отвалилось, влага не попадает, не потеет))
Комментарии 26
Кстати либо мне попался плохой герметик данной фирмы, либо он на самом деле плохой! Я клеел таким же герметиком, он через пол года разошелся…
Вообще я его много где использовал — ни разу не подводил
Значит мне попалась такая партия! Он у меня просто начал крошиться…
У меня пластиковые…
Сцукко, ещё до меня внедрили не ориджинал ксенон и сейчас одна фара проженна через линзу не правильно выставленной лампой…
Пластик хорош по сути только тем, что не так бьется… а в остальном только хуже: темнеет и мутнеет со временем и вот такие приключения могут возникнуть…
А я от ксенона уже зарекся, на все машины просто ставил хорошие яркие лампы Koito White beam
Как я понимаю пластик ставили на поздние года.
Хочу поменять фары на объединенные с габаритами.
BALTHAZAAR
Пластик хорош по сути только тем, что не так бьется… а в остальном только хуже: темнеет и мутнеет со временем и вот такие приключения могут возникнуть…
А я от ксенона уже зарекся, на все машины просто ставил хорошие яркие лампы Koito White beam
моей машине 14-й год уже идет, пластиковые оригинальные фары, ни в каком месте не потемнели, раз в год их полирую и все. А вот со стеклянными как раз больше мороки из-за летящих в них камней. А если из забронировать пленкой, то светопропускание страдает.
если полировать то конечно не потемнеют, но многие даже и не знают что "так можно")))
колхозный ксенон еще фары убивает, выгорает отражатель и нагар ложится на внутреннюю сторону стекла фары. Если в фархах никогда не было колхоз-ксенона, то они, как правило, в хорошем состоянии.
terryteramisu
У меня пластиковые…
Сцукко, ещё до меня внедрили не ориджинал ксенон и сейчас одна фара проженна через линзу не правильно выставленной лампой…
у меня после ретрофита остались комплекты линз и отражателей в секцию ближнего. Состояние новых.
Где стекла заказывал ? Пластик или Стекло ?
Кинь сылочку на стекла и что по чем ?
Я же все написал)) стекло снял со старой оригинальной фары
Хорошая работа!
Фары как снимаются?
Мне тоже предстоит замена стёкол… Много камней наловил, даже сквозное есть… Пока на скотче… :(
Там все просто: снять габарит, снять пластиковые облицовки под фарами и весь крепеж доступен. Я фару вообще не снимал, делал на месте — так удобнее
Прошлый раз ковырял габаритку, чтобы снять и поменять лампу. Снять так и не смог, но лампу поменял другим способом…
Видимо плотно сидит. Чтобы ее снять достаточно открутить один саморез под капотом и подковырнуть ее от крыла
Спасибо, буду знать! :)
В закладки!
случайно потроха из секции дальнего лишние не завалялись?)))))
нет, ту фару раздербаненную уже выкинул)
ё маё, блиин))
Использовать родной крепеж, как же еще )). Один болтик/саморез 100 рублей, вполне доступно. Или на пластике ухи поотваливались?
ну за каждым болтиком и саморезом в магазин не поедешь, а в гараже крепежа достаточно)))
что за ржавый саморез на 3 фото?
это высокотехнологичное нанокрепление пластиковой облицовки))
И много у тебя таких саморезов в машине?
а как без них-то, родимых?