Итак.
Очередным этапом тюнинга авто, стало приобретение новой гибридной турбины производства компании BNR (USA) и кастомного коллектора (by Вася-colt) в обмотке оригинальной лентой Thermothech и дальнейшая установка всего вышеперечисленного. Коллектор изготовлен тем же мастером, что и ранее установленный вместо HKS кастомный даунпайп.
Сравнение сток / кастом коллектора в цифрах:
— внутренний диаметр штатного коллектора 28mm
— внутренний диаметр нового коллектора 38mm
Более подробные данные про сток / кастом Вы можете изучить в записи у Iron.
Данные по турбине: Гибрид BNR (USA) VF54 на основе TD05 + 20G.
Работа с турбиной производилась Брайаном Никкелом (bnrsupercars.com).
Доработки турбины заключаются в:
— портинге хаузингов
— установке новых картриджей с турбинной частью TD05 CHRA и компрессорной частью 20G
— портинге вестгейта для решения проблемы с передувом
— покрытие "горячки" керамикой
Более подробно про турбину в еще одной записи у Iron.
Данные покупки-улучшения мощности авто были запланированы изначально при его покупке в Японии, изучая записи БЖ уважаемого Gordgy, которому хотелось бы выразить огромную признательность за различного рода помощь.
Установку решил осуществить не в сервисе, которому доверяю установку всех запчастей и тюнинга на все свои авто и авто друзей, а в именитом "СубаруКлубе" нашего города, о чем в дальнейшем конечно пожалел дико (дорога — танкодром, мастера — ломастеры, вместо диагностики свечей осуществили их замену и тд и тп), ну да ладно. Дело сделано. Сама установка, как турбины, так и коллектора прошла без особых проблем (все встало штатно). Единственные нюансы — пришлось чуть подкорректировать различные мелочи при установке, которые в принципе возникают всегда при установке нештатного оборудования.
Что было замечено сразу после установки, завода, прогрева и небольшой обкатки:
— пиковый буст подрос на глазах с 1.56кг до 1.75кг
— тяга с низов стала по-лучше
— тяга на верхах изменилась до неузнаваемости. Динамика набора скорости улучшились в разы
— наконец-то появился слышимый не только в салоне, но и вне авто, "глубокий" звук выхлопной системы
— спул практически не изменился и остался на значение в 2500 об/мин
Доволен ли я? В полной мере.
На этой неделе будут произведены незначительные улучшения и доведение до ума ранее установленного тюнинга, а также обкатка новой турбины. На следующей же неделе самое интересное — настройка.
Бонусные фото :)
Всем успехов ;)
С уважением.
Комментарии 58
привет, не знаешь, что означает маркировка в двух кружочках на холодной части турбины (возле фланца)?
Привет, драйвовчанин:) У меня к тебе огромная просьба, ситуацию долго разъяснять не буду. ОЧЕНЬ сильно нужна инфа по hks evc бусту, нужна распиновка по проводам буста, поэтому просьба- отфотать пины. 1 фото на дисплее по каким цветам штекер на 5 пинов. 2 фото там же на дисплее на три пина. 3 фото вот куда этот 5ти контактный штекер вставляется. Ну, в общем, чем больше фото, тем лучше:)) Заранее огромное спасибо:)
Едрена макарона… 1.75 б#ть)) Выдвижные крылья не пора ли ставить?)
ООООчень крутой аппарат! Земляку подпись и, пожалуй, это самый внушительный, мощный и конечно, дорогой $, проект! Следим внимательно за вашими доработками!
Никуясе подход!) Зачет!
жОсткий тип) Но тебе не обогнать мою Демио! )))
Для этого и стараюсь))
нужно было начинать с китайских гаек на колеса… ) в них секрет скорости)
У меня лежат новые McGuard оригинальные в черном хроме) Такие подойдут?)
cs622617.vk.me/v622617838/1ab6/3FYtQ5mEWDU.jpg
на них надписи СТИ — они не дадут такого прироста ньютоно-метров =Ь
Ничонепойму, а она до этого не ехала что ли?
Ктобычебытутговорил))
мда
?)
крутая у тебя тачка ))
Оба ответа улыбнули)
Круто! ОООООчень КРУТО!
Жирно, очень жирно!
зло)
Это настоящий прайс?
Нюансов много в этом прайсе, а так с учетом установки в принципе да. Если что интересно — спрашивай, расскажу подробнее в лс)
KVG1980
Это настоящий прайс?
Чуть подкорректировал. Убрал "нюансы")
Даже без нюансов много :))
Все новое и это субарА:)) Пора уже переходить на лексус, думаю субарист спокойно может влиться в их бюджеты))
Эт точно. Вот я и слился с Плеяд :)
Переход на GT-R называется "слился"? :)
Тип того :))
Да вы уважаемый совсем с ума сошли!
После настройки точно будет пуля на вылет!
Уже прям охота увидеть Пулю, живьем!
теперь понятен предыдущий пост по замене тормозилок!
=)) На самом деле замена тормозов действительно была задумана больше как элемент дизайна, но после получения реального эффекта от их замены и установки "новых мощностей", тоже осознал, что новые тормоза теперь очень кстати.
Крутяяк) У тебя колесо 20G именно, не HTA68 как у меня?
Да так, идем по стопам наставников))
Да, именно 20G. Что думаешь "за / против"?
20G — Low Boost, HTA68 — high Boost — то что у BNR на сайте написано. А вот что конкретно это значит вопрос)
Как подсказал Сергей (Gordgy) 20G быстрее выходит на пик буста, хта медленнее. Для моего топа это как раз по-удачнее будет я думаю. Но как по факту поведет себя, действительно сказать сложно и узнаем мы это на сл неделе при настройке.
Очень жаль, что настройка у нас в городе проходит в боксе при очень плохом обдуве (то есть топ, хоть и не штатный и иные кулера не покажут весь свой потенциал). Плюс "мастера" при диагностике свечей выкрутили мои HKS 8ки и поставили оригинал 7ки, что также должно повлиять не в лучшую сторону при настройке (но для ДВС по зиме вроде как лучше). Короче говоря не жду много :(
летом в любом боксе плохой обдув, но 2-3 прогона всегда верно показывает, осенью и зимой можно дольше на стенде тусоваться и все ок) а свечи не сильно повлияют на мощность. Зимой не одну машину видел как настраивали с топом и турбины полностью раскрывали себя) Сколько дуть думаешь?)
Честно не знаю еще. Не хочется убивать авто. Нужно придумать оптимальные настройки, ну и может на "боевой" режим вывести ближе к потолку. Есть идеи?)
Ну 20g думаю в районе 400 лс должно быть и к этой цифре не стоит лезть)) но тут тд05, может и меньше. я бы сделал как у себя быстрый раздув турбины с низов, но у тебя автомат такое может не выдержать, да и 2.5 отличается от 2.0. Тебе нужно определить итоговый результат) и с такой турбой и пиками опасно ездить, детон зашкаливает наверняка, не насилуй авто. По 2.5 моторам много своих фишек, так что это лучше к Петру)
350 сил за глаза хватило бы, но это мечты. К Петру и поеду на сл неделе))
Зимой реально 350 показать, вполне. Но наверхувсе равно будет хуже, чем посередине. 20G до 400 дует, а TD05 не потянет столько воздуха, плюс корпус турбины недостаточен для раскрытия потенциала колес. 20G (как и HTA) вообще с TD06 использовать надо если не ошибаюсь, но она гораздо больше
Правильная тд05 на правильном железе 490 показывает))))
www.sti-club.su/showthrea…03&viewfull=1#post4922903
Там аквамист — график конечно интересный — 90% мощности с 4.5 тыс до 6.5 тыс. об — момент дико падает наверху
Но турба сток)
kurasawa
350 сил за глаза хватило бы, но это мечты. К Петру и поеду на сл неделе))
Петр безопасно настраивает, а 350 лс для автомата вроде пик( но я уверен он круто сделает ;)
kurasawa
Честно не знаю еще. Не хочется убивать авто. Нужно придумать оптимальные настройки, ну и может на "боевой" режим вывести ближе к потолку. Есть идеи?)
Потолок будет в любом случае в районе 4-4.5 тыс, дальше сдувается. У меня с 1.6 до 1.15 к отсечке
kurasawa
Да так, идем по стопам наставников))
Да, именно 20G. Что думаешь "за / против"?
В теории, в рамках именно этого гибрида, в 20G надо меньше дуть для достижение тех же результатов что и на HTA. В любом случае, Брайен больше не ставит (не закупает) хташные крыльчатки.
Тогда по идее она должна спулиться позже, раз с меньшим давлением дает такой же расход воздуха
Ух … валит наверное ? :)))
Едет по-тихонечку)
потихонечку ? НЕВЕРЮ и точка . :)
Хороша турбинка!
Как всегда все на высоком уровне!
Стараемся)
бомбец вообще. теперь фронтальник надо корячить))
Да на самом деле в планах подобной установки нет.
Данная турбинка с колесом 20G по-удачнее раскручивается на топе, а так как топ не сток, то все должно быть в норме. Если настройка пройдет успешно (по моим личным меркам), то про фронт думать не буду вообще)
а ну если топ не сток, тогда и правда смысла нет. настройка покажет!
Зачётнейший Паукан =)
Реально Паукан )))))
абалтеть…достойный подход!
Сильно!