Привет! Давно хотел установить дневные ходовые огни. Выбор пал на китайский вариант, который подходит по дизайну и размерам в нижнюю решетку бампера. Подключение делал через 5-ти контактное реле, так же поставил герметичные разъемы, чтобы отсоединять ДХО от проводки, с помощью друга припаял стабилизаторы напряжения, чтобы эти огни дольше прослужили, провода убрал в гофру, сами огни промазал герметиком. При включении зажигания они загораются, при включении габаритов они гаснут. Для установки снимал бампер. Как горят не сфоткал(. Результатом доволен, но сами огни не очень яркие и скорее всего позже заменю их на Osram, т.к. нашел модель, подходящую для моей машины.
Комментарии 40
Простенькие ДХО.
Корпус металлический?
Подключил по уму, респект.
Форма подходящая, но светят так себе( корпус пластиковый(
Корпус всё о себе говорит, должен быть алюминиевый.
Почём брал эти фонарики? Фото в рабочем состоянии есть?
Покупал за смешные 550р (кто-то такие и по 1000р покупает), так же купил к ним герметик, стабилизаторы напряжения, гофру, изоленту, реле, колодку для него, герметичные разъемы…правда все это стоит недорого…хотя в сумме как ДХО вышло все) как светят не фоткал( но светят так себе…
Так зачем эти танцы с бубном по цене хороших ДХО?
Я на фиат ставил ноу нейм хорошего качества, правда со временем соединительный разъём окислился, пришлось соединить скруткой.
На зафиру не стал эксперементировать, взял фирменные, не разу не пожалел.
Так же и с регистратором, хороший из Китая, отдал вместе с машиной, а для зафирки купил официальный каркам. Как говориться скупой платит дважды.
Просто эти огни подошли по форме) в момент покупки не особо заморачивался, как они светят) а сейчас хочу ярче)
Говяненькие ХДО"
А зачем реле дополнительное?
У меня на прямую к зажиганию подключены и все прекрасно работает на обоих машинах!
Это пробный вариант) реле для того, чтобы они отключались при включении габаритов, т.к. в комплекте шли только дхо
Так это самые простые ХДО, без отключения при включении ближнего!
а я сделал так, чтобы они отключались! потом поменяю ДХО, но подключение оставлю прежним…реле надежнее, чем блок, подключаемый к акб, как мне кажется)
Я тоже через реле делал когда были обычные ХДО, а на хороших есть функция отключения при включении ближнего.
через блок, который подключается к акб? и за счет повышения, понижения напруги на акб он работает? так же?) если куплю другие огни, то оставлю реле…просто и надежно) и уже все аккуратно разместил)
Стандартной схемы я избежал, чтобы не было этих недоразумений с горящими огнями при выключенном двигателе!
вот и я поэтому выбираю реле.
Дело тут не в реле, а пока напряжение не упадет на аккумуляторе до напряжения отключения!
Я подсоединил их полностью к с тарой схеме, т.е. к зажиганию!
У меня гаснут через 3-5 секунд после выключения двигателя.
У меня сразу же, т.к. пропадает сразу!
Надо тестером проверить напругу.
У меня вообще чудеса, на заглушенной машине при включении небольших потребителей, включаются ДХО.Видимо напряжение повышается и блок срабатывает на включение. Когда управляющий был подключен на ближний, то как то я оставил машину на габаритах и при этом ДХО светили, пришглось управляющий на габариты подключить.
Ещё замечал, на заглушенной посигналил несколько раз, ДХО включились и через 5сек. погасли :)
Вот вот, дабы избежать всей этой "хрени" я и сделал по старой схеме от зажигания + и все работает как надо и как часы!
Стоят ХДО Нарва как у тебя.
Привет, подскажи где взять плюс и габариты в блоке. На фотке не понял.
Привет! "Плюс" на включение огней взял от реле бензонасоса. Просто достал реле и через отверстие в одной из его клемм (отвечающей за питание) продел провод. А "плюс" от габаритов брал не в блоке, а от синего провода, идущего к левой габаритке. Возможны и другие варианты, но я решил сделать так)
Всё сделал, спасибо.
Пожалуйста)
Гаснуть должны не при включении габаритов, а при включении ближнего.
Думал об этом, но если подключить к ближнему на H4, они загорятся при включении (моргании) дальнего…а это лишнее
Есть схема подключения, при котором мигание дальним на них не сказывается. Надо поискать. Просто выключение габаритов — это не по ГОСТ. К тому же, без включенных габаритов не работает подсветка кнопок, панели и бардачка, что неудобно. :)
Днем нормально) Можно, конечно…и когда немного стемнеет пользоваться ДХО и габаритами, но пока так)) Это пробная версия. Я не электрик и вообще не был уверен, что что-то получится))
SeLarin
Гаснуть должны не при включении габаритов, а при включении ближнего.
Поддерживаю! А Мои так работают, гаснут при включении габаритов, брал комплект с блоком и собирал по схеме…
SeLarin
Гаснуть должны не при включении габаритов, а при включении ближнего.
Как раз по госту дхо должно отключаться при включение габаритов!
Из Википедии:
Распространённое мнение среди автолюбителей в России, что дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении габаритных огней, является ошибочным.
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».
Привиди мне пример такой машины? Новая рено сандеро у нее есть дхо! отключается приключение габаритов! KIA, опель мока!
Значит на них ДХО не по гост.
если бы не по госту в машину вряд ли бы получила по птс так как оно не пришло бы на технический надзор
SeLarin
Из Википедии:
Распространённое мнение среди автолюбителей в России, что дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении габаритных огней, является ошибочным.
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».
ДХО должны включаться при запуске двигателя и отключаться при включении основных фар (Габарит, Дальний, ближний свет).
По ГОСТ есть три типа головных фар: фара дальнего света, фара ближнего света и противотуманная фара. Габаритные огни не являются фарами.
я раньше тоже так думала оказалось что нет габариты тоже входит в головной свет
И откуда же это следует? "Габаритных фар" нигде не упоминается.
так же негде про ближний и дальний! в трактовке написано " головного света" а в него входят габариты, ближний, дальний! Это написано на всех фарах! Вы должны знать что такое габариты и для чего они нужны
Там написано "головные фары". Габаритные огни — это не фары. То, что габариты объединены в один блок с фарами дальнего и ближнего света не делает их самих фарами.
Я останусь при своем мнение так как операюсь на производителя машин вы при сваем! Закроем тему а то на нас будет ругаться автор!)))