Ребилд печки

никто и не говорит что она плохо дует…но может еще лучше и причем намного…а на ходу понятное дело можно выключить потому что из под мотора задувает горячий)

Так прохладный воздух и так легко подать повернув заслонку тепло-холод.

вроде там горячий дует…значит я забыл

не, тоже с улицы

так с улицы везде дует когда едешь кроме ног и мот быть лобовика

так ты спроси у других производителей зачем они делают это в машинах, а также в машинах посвежее асконы и кадета…значит люди мерзнут

Не знаю имхо не нужная доработка, надо причину искать почему не греет. С центрльных идёт воздух в обход радиатора. По бокам через радиатор. Так если заглушить холодный воздух то и печка будет дуть только гарячим. Летом бесполезно, а вот как холодает то есть польза

новая дырка находится там же где и идет воздух в центральные…так что будет ити и холодный и горячий уже проверено…прежде чем спорить посмотри 50 раз на печку как она состоит.

и печка будет греть и у друга в машине грела…но приятнее когда те в лицо дует горячий воздух а не холодный

Если ты не понял, объясню. Я зимой просто или закрываю заслонки или призакрытые оставляю . Боковые дуют. Когда надо холодный боковые закрываю центр открываю. Производитель не дурак.

ахаха))ты если не в курсе узнай для чего он это сделал))и если он не дурак то почему перестал это делать))а у меня будет захочу горячий-значит горячий, захочу холодный значит холодный)

У меня стоит печка от Нексии, там с завода из центральных и боковых дует одинаковый воздух, в добавок в распределительной камере стоит дополнительная заслонка, которая управляет потоком на центральные воздуховоды (при этом возможность перекрыть по отдельности никуда не делась).
И вот езжу так уже шесть лет (до Опеля была Нексия), точно могу сказать, с центральными воздуховодами намного удобнее, чем без них. Этой зимой даже для эксперимента перекрывал центральные и ездил только с боковыми, чтобы прочувствовать, как оно в Кадете с завода — не понравилось. Печка хоть и дует горячим, к ней нареканий никаких нет в этом плане, но салон прогревается неравномерно, ездить без верхней одежды нельзя, слева горячо, а справа — холодный воздух, сзади.
В то же время центральные дефлекторы прогревают салон намного эффективнее и равномернее, в принципе, их одних достаточно, если закрыть боковые, то существенной разницы не наблюдается. И еще они дуют более горячим воздухом, это из-за того, что к боковым дефлекторам воздух идет по длинным воздуховодам, в которых охлаждается, а из центральных он идет по короткому пути. Кроме того, задние пассажиры сразу чувствуют тепло, а не когда уже весь салон прогреется.
Вообще, кроме старых Опелей нигде не встречал такое решение, нигде такого больше нет.

эт точно…с центральных намного горячее…но и путь воздуху намного короче)

Еще, кстати, помимо этого если кондей включен, то боковые дефлекторы вообще бесполезно, получается по бокам сквозит, а остальной воздух медленно остывает, а центральные на минималку включил и норм.

У меня Кадет 1.6i Подскажи мне где перекрыть подачу холодного воздуха до весны. Сломалась заслонка*холод-тепло* и температура в салоне не та что хотелась . Спасибо.

Засуньте тряпку плотную просто в воздуховод, проще всего будет чтоб не ковырять корпус печки.

Куда конкретно ? В моторном отсеке или в салоне?

В салоне, снять решеточки по средине и запихнуть.

Хорошо. Спасибо. Так и сделаю… но они тогда греть посредине не будут?

Просто воздух холодный перекроется тряпкой .

Увы! У нас сейчас -18 и салон не прогревается значит где-то холодный воздух имеет канал .До весны нет желания разбирать всё.