Подскажите пожалуйста как стопориться коленвал на пежо 307 2003 год мотор TU5JP4 1.6 16 v смотрел как стопорят на ситроене С 5, но у себя такого не нашел отверстия. Если кто может помогите!
6мм отверстие за масляным фильтром справа в районе моховика берешь электрод и туда его) помощник вращает коленвал за шкив руками на нейтралке конечно! он сам туда заскочит. посмотри видео принцип тот же! www.drive2.ru/l/3738235/
Комментарии 11
6мм отверстие за масляным фильтром справа в районе моховика берешь электрод и туда его) помощник вращает коленвал за шкив руками на нейтралке конечно! он сам туда заскочит. посмотри видео принцип тот же! www.drive2.ru/l/3738235/
Видео удалено, смотрел возле масляного фильтра и не нашел отверстие для фиксации КВ. Может есть фото?
Я дюбелем стопорил как раз по диаемтру подходит
Я ее у своего авто долго искал, потом плюнул и нормально поменял грм. Все работает
У меня 03 года, дырочка есть ) Можешь посмотреть мой бортовик, предпоследняя запись.
Спасибо за подсказку, хотя когда я менял там ее не было видно
классно использовать согнутый электрод . согни конец електрода (примерно 20 мм) под углм 90 градусов
За масляным фильтром в кожухе сцепления есть отверстие, туда вставляешь шпильку или болт М5, маховик застопорится
Вот именно что там ее нет, это всё после 2005 года так стало
Да без разницы какой год, на всех tu5 так стопорится маховик. Вы же вроде-бы уже ГРМ меняли, что маховик не фиксировали вообще?
нет я не фиксировал, я метку корректором нарисовал на двигателе и потом совместил метку маховика и коленвала