Всем привет!
Настал тот момент, когда известный стук на холодную у моего CFNA настолько надоел, что я решился на раскоксовку, о которой в последнее время на Драйве много положительных отзывов:просто и эффективно избавляет от данной неприятности мотора.Да, действительно, после проведённой процедуры стук пропал!Но…
Хотя, всё по порядку.
Итак, затарился известным набором:масло, два масляных фильтра, сам антикокс, две канистры промывки и мягкая промывка залитая уже накануне за 300 км.
Технологию процесса взял у DRONY33,за что ему спасибо!Выкрутил свечина тёплом двигателе, выровнял с помощью проволоки поршни в ряд, запшикал антикокса 1-й раз 5 сек., второй через2 часа 10 сек, третий через 12 часов 5 сек.
Пока работал антикокс я изучал свечи и заметил что № комплекта совсем разные:первая на фото-с первого полика заводская(арт101905617 C), вторая с нынешнего заводская(101905601 F), а третья уже работавшая ныне(ZFR6T-11G).
Откачал шприцем из цилиндров немного дряни офигел от её цвета и концентрации.
Отключить насос с помощью предохранителя не вышло:ни 32 ни 36 совсем не те.
Пришлось снять фишку на самом насосе под задним сиденьем.
Продувал стартером три раза по 3-5 сек.И вот что увидел на тряпочке.
Да-да, не 4 следа, а три!Кстати, из того "пустого"четвёртого цилиндра откачал соооовсем мало.После продувки пришлось вычищать свечные колодцы как вручную, так и компрессором.
Всё вычистил, слил чёрное дерьмо, поменял фильтр, залил промывочное от Лукойл.Завёл с третьего раза и от дыма и едкой вони пришлось выбегать из гаража.После 15-20 минут работы слил уже весьма тёмное масло и вновь залил промывочное.И опять минут 15-20 на холостых.Надо отметить что уже на этом этапе знакомый стук исчез и работа двигателя стала мягче(вряд ли самовнушение-действительно мягче).
А теперь печальная часть раскоксовки.
По привычке откачивая остатки масла шприцем обнаружил в последнем…какие-то струпья.
Оставлять такое нельзя и дабы выяснить что это решил снять поддон картера.Картина внутри поддона меня сильно разочаровала:краска на внутренней стороне вздыбилась в нескольких местах и готова была оторваться.
Вздыбилась вокруг сливной пробки(где самая низкая точка и масло есть всегда)и под…четвёртым цилиндром!Да-да, который был пуст при откачке антикокса, на флаконе которого, кстати, написано что содержимое не должно попадать на краску авто.
Связав эти моменты воедино, решил что долгое содержание данной гадости в цилиндрах недопустимо-не зря инструкция рекомендует временной интервал в 20 минут всего!
В итоге, я отшелушил вздыбленную краску, поробовал её края реагентами-остатками антикокса и тормозухой, чтоб убедиться в неповторении неприятности.Посадил поддон на герметик и недовольный результатами раскоксовки через сутки залил новое масло и поставил новый фильтр.
Теперь вот езжу в тишине, но в опасении.
Коллеги, кто использовал данный препарат столь долго, проверьте свои поддоны!
Всем пока!
Комментарии 67
привет поддон снимется без снятия трубы от коллектора
Если использовать один сорт масла и рекомендованное топливо, то энта раскоксововка и нафиг не нужна до 100 и более тыс км.
тем не менее она помогла и стук ушёл)))
А вы верилюб заливал первый раз, подождали 2 часа, залили второй раз и через 10 часов в третий раз?
Или же залили в первый раз, выждали не более 20 минут ( согласно инструкции) прокрутили поршня без свечей и таким же образом 2 последующие попытки.
Я данным средством пользовался 5 раз и у меня такой веселухи с поддоном небыло)
нет, пренебрёг инструкцией от того и весь сыр бор)))
хммм… для тех кто "не в курсе" и уже накупил такого же антикокса = имейте в виду, что Диметилформамид содержащийся в составе "антикокса" является аналогом ДМСО (диметилсульфоксид) и он токсичнее последнего…
Поэтому, "совет дня" = меры безопасности должны быть аналогичными www.drive2.ru/b/480559699935101000/
и потом… если кто-нибудь "догадается" взять калькулятор и посчитать стоимость раскоксовки ДМСО и любой аналогично эффективной "химозы" = мягко говоря "улыбнётся"… )))
может быть это "предупреждение" и поздновато, НО = "лучше поздно, чем никогда"…
Спасибо!хоть не совсем вовремя, но ценно!
CrazyMaxx
хммм… для тех кто "не в курсе" и уже накупил такого же антикокса = имейте в виду, что Диметилформамид содержащийся в составе "антикокса" является аналогом ДМСО (диметилсульфоксид) и он токсичнее последнего…
Поэтому, "совет дня" = меры безопасности должны быть аналогичными www.drive2.ru/b/480559699935101000/
и потом… если кто-нибудь "догадается" взять калькулятор и посчитать стоимость раскоксовки ДМСО и любой аналогично эффективной "химозы" = мягко говоря "улыбнётся"… )))
может быть это "предупреждение" и поздновато, НО = "лучше поздно, чем никогда"…
Ещё ж момент какой. Я лично при следуещей профилактике, перед раскоксом залью свежее масло
предварительно пролив литрухой свежего высосав остатки. Сменю фильтр. Далее после раскокса я погазовать смогу. Прогреется залить промывку любую. Слить. Залить промывочное. А уж потом с высоким щелочным например Лукойл адвантед. Поездить на нём тыщёнку. А уж потом свежее
Я же такую же бадягу хотел использовать. Но потом посмотрел тесты Белковода в сравнении. И заказал ДЖиЗокс
Месяц назад был пост про приехавший на капиталку пассат после джизокса)))
а подробней? Картер разъело? или поршня? В чём причина?
Уже 7000 езжу после раскоксовки, всё путём.
www.drive2.ru/b/472106929418666583/
Я склоняюсь к мысли что не гзокс тут виноват а проблема просто была в двигателе
Я даже не читав предположу что это из той серии
Засрали мотор потом начали мыть))))
Всё отпало засрало и жопппааа
Да?
www.drive2.ru/l/467271002401800330/
я уже прошел 20.000 после раскоксовки — все ОК. Хочу заметить — Верилюбом было сделанно 5 процедур в прошедшую зиму — 5 РАЗ!
я склоняюсь к Гзокс, либо Кенгаро. Ещё заказал аналог кенгары сс300 от Абро. Пенный. С едентичным артикулос то бишь сс300 :)
Я просто оставлю это тут — следующий заход буду делать её)))
www.drive2.ru/b/477570127819178046/
я не нашел про тек по адекватной цене
Mihail-SH
www.drive2.ru/l/467271002401800330/
я уже прошел 20.000 после раскоксовки — все ОК. Хочу заметить — Верилюбом было сделанно 5 процедур в прошедшую зиму — 5 РАЗ!
Давай Михаил я на машину подпишусь. Прослежу движуху. Ну и ты соответсвенно. А потом обсудим.
У меня на масле 7000 после раскоксовки. Масло рабочее. Татнефть на ПАО Эстеры.
Капельную производил недавно. Буду смотреть. Как просядет. Будем раскоксовку
Mihail-SH
www.drive2.ru/b/472106929418666583/
Я склоняюсь к мысли что не гзокс тут виноват а проблема просто была в двигателе
ааааааа))))
Читал это уже тыщу раз на эту ссылку все ссылаются.
Нужно прочесть все коментарии от начала и до конца.
Когда хозяин появится)))
Там вроде в финале сказки всё по местам
В смысле читал 1000 раз?))) я хозяин авто со ссылки))) сейчас расход примерно 0.5 литра на 3400 км.
Но я чистил поршневые кольца снизу)))) и последний заход был сделан с использованием Icc300 и ЛАВРом
Там в том посте всё не так просто. Не нужно в пример его. А лучше как в плохой пример а не результат.
Лично я перед раскоксовкой лью мягкую промывку, перед сливом быструю.
Olega-1978
ааааааа))))
Читал это уже тыщу раз на эту ссылку все ссылаются.
Нужно прочесть все коментарии от начала и до конца.
Когда хозяин появится)))
Там вроде в финале сказки всё по местам
Плюс нашел средство отлично промывающее ДВС от говнища — Tunap 157.
Масло — Лукойл гинезис 5-w30 сларитек
Mihail-SH
www.drive2.ru/b/472106929418666583/
Я склоняюсь к мысли что не гзокс тут виноват а проблема просто была в двигателе
5литров на тыщу жор масла
это едроенная бодяга-от нее краска на подоне сладит кусками которые у тебя в шпритце.лавр самое подходящее
замена масла каждые 7500км мобил 1 и все. иногда даю просраться двиглу. работает тихо и без проблем. пробег 45 000км
Вряд ли краску LM поднял. Скорее это Антикокс (Veru lube) заправлен димексидом, как вариант. Попал в поддон через 4-й цилиндр и наделал делов.
Вот я того же мнения.
Кто-то заправляет димексид в балончик и продает это с наценкой)) А что на балончике про краску написано или про состав?
как буду в гараже прочту и отпишусь-самому интересно уже.
про краску, мол избегать попадания, что-то вроде того.
machooblomov
Кто-то заправляет димексид в балончик и продает это с наценкой)) А что на балончике про краску написано или про состав?
…после применения не требует замены масла))) опасная штука
Ну вот я такой же использовал…и кроме меня еще сколько использовали сей продукт
Мне кажется что то не так с качеством. Я ради интереса возьму свои остатки жижи и смешаю с маслом, мосмотрю раеакцию на красящих поверхностях
machooblomov
…после применения не требует замены масла))) опасная штука
…вроде как раз Требует!
на фото выше — …не требует
действительно.вчитался, пардон))
machooblomov
Кто-то заправляет димексид в балончик и продает это с наценкой)) А что на балончике про краску написано или про состав?
"…прикрыть тканью свечные колодцы, чтобы вылетающая грязь не попадала на краску."
Состав:амиды органических кислот, газ-пропеллент углеводородный.
Содержит N, N-Диметилформамид.
Пробег всего 40к, а такой срач внутри мотора. Возникают вопросы, где заправляешься, какой бенз льешь, как часто меняешь масло и собственно какое масло льешь? Чисто для себя даже интересно.
заправляю Лукойл 95 экто только, на нескольких точках постоянно.Масло Лукойл Армотек, замена в пределах 10 тысяч км.
Почему Лукойл? Мотор то не 8ми клапанный, жигулевский.
масло неплохое, допуск позволяет, доступное и на подделку вряд ли нарвёшься в фирменных АЗС.плюс ко всему-на работе на нём шкода с TSI гоняет и Мондео с 2,5 турбо.
мой мотор каждый день получает под сраку, все время кручу его до 5-6 тысяч. стук как рукой снимает.
Во-во, дело говоришь))
перед раскоксовкой масло было слито?
нет, не слито.
вот гадость эта раскоксовка, получается прошла через масло и сожрала краску?
видимо так и есть
proporets
перед раскоксовкой масло было слито?
насколько я знаю масла сливать нужно, потому что эта гадость в любом случае попадет в поддон, а после этой всей процедуры еще и промывку двгателя сделать чисты свежим маслом минут 5 хотя бы… а тк бесполезная трата денег и времени… А то может и помощь мотору загнуться побыстрее
Да уж! Следующий раз возьми лучше Gzox. Он вроде краску не ест.
Так там же масло было, как так то
Вот тоже в не до умении, масло по любому бы не так дало с реагировать
Molinik
Да уж! Следующий раз возьми лучше Gzox. Он вроде краску не ест.
ПОДДЕРИВАЮ — Gzox — рулит .
Всего лишь нужно залить 98 бенза и пол дня покатать на трек дне по скоростному маневрированию)) и вуаля стук меньше)
)))в следующий раз наверное так и сделаю))
Для ознакомления))
www.drive2.ru/c/482069879155851390/
Странно. А банка от ЛМ осталась? Может она поддельная а не раскоксовка
осталась вроде…надо глянуть
Снизу на кромке цифры глянь
Py-MbIH
осталась вроде…надо глянуть
Там четко должно быть всё. Мне попадалась подделка, там от балды был набор цифр
Py-MbIH
осталась вроде…надо глянуть
Подобная надпись только с боку
спасибо, если не выбросил посмотрю.
Olega-1978
Странно. А банка от ЛМ осталась? Может она поддельная а не раскоксовка
нет, банку от ЛМ выбросил к сожалению
Мда…не ожиданный поворот…
А ты весь баллон зафигачил?
нет, около половины осталась
Респект. 36 пред все решает. Отрубает насос.
не вышло:завёлся и работал.)
Как то странно однако🙃
Py-MbIH
не вышло:завёлся и работал.)
Может, из-за давления в магистрали. При замене топливного фильтра рекомендуется вытащить предохранитель и завести, через пару минут авто заглохнет, можно менять.